摘要：对常用几何尺寸不同填土高度下的圆管涵采用数值模拟的方法进行了建模计算，得出了不同工况下圆管涵洞的受力性状。结合有限元应力云图及有限元计算结果对不同工况下圆管涵控制断面环向应力及控制设计的弯矩进行了分析，绘制了弯矩图。利用结构简化计算方法对有限元方法计算结果进行了验算比较，得出了高填路堤下圆管涵典型断面。计算结果表明：采用有限单元法计算、分析涵洞结构受力性状可以合理地反映出土体和结构的共同作用，因此计算结果比一般方法更接近实际。

关键词：道路工程 典型断面 有限元 圆管涵 高填路堤 

单位：长安大学 陕西西安710064 同济大学 上海200092 交通运输部公路科学研究院 北京100088