摘要：为了更有效防治季节性冰冻地区道路病害，对路面冻胀开裂力学机理进行了研究。通过对路面冻胀开裂病害现象的调查分析，指出半刚性基层冻胀是道路冻温开裂病害发生的重要因素之一；建立了道路结构热－应力有限元模型，对路面在半刚性基层冻胀作用下的力学响应进行了计算与分析，提出了基于基层冻胀的路面劈裂破坏理论；通过对路面开裂判据应力计算，分析了路面冻胀开裂对冻温材料力学性能变化的敏感性。结果表明，基于半刚性基层冻胀的路面劈裂破坏理论，能够更合理地解释路面冻胀开裂现象；半刚性基层的冻胀性能以及路面材料的强度特性，均对路面冻胀开裂有较大的影响作用．

关键词：道路工程 半刚性基层 冻胀开裂 

单位：长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室 湖南长沙410076