摘要：结合济南至菏泽高速公路服务区的水泥路面结构设计,提出服务区路面的交通荷载特征,即受疲劳荷载作用一次相当于受到普通路面上疲劳荷载作用6次;分析路面各结构层厚度、模量对应力的影响,提出结构组合建议;对路面结构层参数敏感性进行分析,提出设计中应提高混凝土板厚、基层和底基层弹性模量,而底基层厚度和土基模量应控制在合适的范围内。

关键词：道路工程 高速公路 服务区 结构设计 模量 

单位：同济大学 上海200092 山东省交通厅公路局 山东济南250002 交通运输部公路科学研究所 北京100088 山东公路海瑞石料技术有限公司 山东济南250102