摘要：以室内车辙试验作为基本试验方法并首次引入综合稳定指数C作为评价指标就PE—Y改性沥青混合料高温稳定性进行了深入研究。试验结果表明：掺加PE—Y抗车辙剂后，对提高紧密骨架密实结构沥青混合料的高温稳定性作用效果显著，SK90基质沥青的自身品质及其与PE—Y抗车辙剂的搭配组合效果最好。PE—Y变形体的加筋嵌挤、胶黏作用对提高混合料的高温稳定性效果十分显著，即便在很高的温度条件下，PE—Y变形体交织搭桥形成的空间网络结构仍然能够发挥作用；而且能够降低沥青混合料的水敏感性，使得混合料在荷载、高温和水耦合作用的严酷条件下．仍然能够具有较强的抵抗永久变形的能力。

关键词：道路工程 高温稳定性 车辙试验 综合稳定指数 

单位：天津市市政工程研究院 天津300457 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 陕西西安710064