摘要：为分析水泥混凝土桥梁桥面铺装的内部受力状况，以清河四桥为蓝本，建立了连续T梁桥有限元模型，结合T梁桥的受力特点以及桥面铺装破坏主要形式，分析了不同载荷情况、不同的制动力、不同模量组合对层间最大剪应力的影响。分析表明：荷载等级的大小对层间剪切应力的影响更为显著；在铺装层的材料选取时，应该考虑模量对铺装层拉应力及最大剪应力；环氧沥青混凝土有较高的模量和抗拉抗剪切性能，适用于混凝土连续T梁桥的桥面铺装。

关键词：桥梁工程 剪切破坏 abaqus 有限元 模量 

单位：交通运输部公路科学研究院 北京100088 长安大学公路学院 陕西西安710064 北京交通大学 北京100044