摘要：针对强地震作用下小净距隧道围岩的力学特征，采用三维数值模拟的手段，并引入基于Mohr．Coulomb准则的屈服接近度函数作评价指标，对多种净距条件下隧道围岩地震动力响应特征进行了深入研究。研究结果表明，在强地震作用下，小净距隧道围岩的破坏发展规律是由边仰坡开始，再逐渐由洞口向洞身段发展；小净距隧道中夹岩的应力状态与其净距密切相关，净距越小，距洞口的距离越近，小净距隧道中夹岩屈服接近度值越大；而洞周其余围岩的应力状态仅在间距较小时与隧道间距有关，当隧道间距增大到一定程度后，不再有相关性；最后建议采用以YAI≤0．2的应力状态作为小净距隧道抗震设计的应力标准。

关键词：隧道工程 小净距隧道 屈服接近度 动力响应 围岩 

单位：西南交通大学土木工程学院 四川成都610031 四川省交通厅交通勘察设计研究院 四川成都610017