摘要：将沥青混合料假设为粘弹性体，应用沥青混合料的蠕变试验结果，拟合蠕变应变公式，建立粘弹性本构关系。将单圆均布荷载作用下的饱水沥青路面简化为空间轴对称问题，建立二维的有限元模型。应用有限元软件进行求解，并对计算结果进行详细地分析，得出以下结论：在行车荷载作用后，路面表面的竖向位移没有完全恢复，产生了竖向永久变形；由于沥青面层（粘弹性体）的应变恢复的速度小于基层（弹性体）的应变恢复速度，导致了路面结构中存在残余应力；在沥青面层（粘弹性体）的应变中，弹性应变部分完全恢复，蠕变应变部分没有完全恢复，大部分的不可恢复的蠕变应变残留在沥青面层中。

关键词：道路工程 沥青路面 有限元 粘弹性 水损害 

单位：大连海事大学道路与桥梁工程研究所 辽宁大连116026