摘要：为了分析沥青路面结构早期损坏发生的层位,采用有限元方法对目前常见的半刚性基层沥青路面建模,模拟分析了动静荷载作用下沥青路面各结构层的应力应变特性及最大剪应力随路面深度变化特点,从路面力学响应的角度分析了路面早期病害类型出现的层位以及各个层位应具备的抗病害的特性,进而对抗病害对策进行了试验路研究。研究结果表明,距沥青路面路表0～3 cm的区域应力三向受压应力波动较大;距路表2～10 cm的区域属于高剪应力区域,易发生车辙;沥青路面层底在静载作用下受拉应力作用,在循环动载情况下受拉压重复作用易发生疲劳破坏。

关键词：道路工程 早期损坏 对策 有限元分析 沥青路面 

单位：哈尔滨工业大学交通学院 黑龙江哈尔滨150090 江苏省交通规划设计院 江苏南京210000 河北省公路管理局 河北石家庄050000