摘要：针对超大跨径斜拉桥主梁轴压力过大的问题，提出了部分地锚交叉索斜拉桥方案。特殊的结构体系使得交叉索段主梁的整体受力、索－梁锚固构造、局部应力分布与常规斜拉桥不同，有必要对其进行全面的分析。以1408m部分地锚交叉索斜拉桥方案与1408m常规体系斜拉桥方案为基础，分别建立了整体梁单元模型以及主梁局部模型，在整体受力分析的基础上，进一步分析了扁平钢箱梁在拉索交叉锚固作用下的应力分布。结果表明，新体系斜拉桥相较常规体系斜拉桥主梁最大轴力削减了28．7％；交叉索段主梁锚固区最大Mises应力为108MPa；拉索水平分力不再累积使得交叉索段主梁整体处于很低的应力水平。证明了新体系斜拉桥主梁受力的优越性以及新型交叉拉索索一粱锚固结构的合理性．

关键词：桥梁工程 交叉索斜拉桥 数值分析 部分地锚 超大跨径 

单位：湖南大学桥梁工程研究所 湖南长沙410082