摘要：针对公路因开挖而出现的路基水分失衡现象，在张家口一涿州高速公路工程选取试验段埋设温度和电阻传感器，测试不同挖方深度路段（深挖、浅挖和填挖过渡段）路基在开挖渗沟前后不同深度处的电阻率；通过室内试验建立电阻率和含水率之间的关系，分析了挖方路段路基水分迁移特性。分析表明：随着挖方深度的增加，深秋与初春的含水率差值△W不断增大，即在挖方边坡水分补给和温度共同作用下，水分迁移的强度随着挖方深度的增加越来越强烈；渗沟和一定深度的换填有助于抑制挖方路段水分迁移作用，改善路基工作状态；对比填挖过渡段和深挖方路段季节性水分迁移，夏季降水对2处路段影响显著，所测土基含水率较之其他季节明显增大，季节性因素对深挖方路段水分迁移强于填挖过渡段。

关键词：道路工程 水分迁移 电阻率法 挖方路段路基 工程措施 

单位：长沙理工大学交通运输工程学院 湖南长沙410004 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室 湖南长沙410004 长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室 湖南长沙410004 湖北高路鄂西高速公路建设指挥部 湖北恩施445000