摘要：针对集装箱运输中，企业自身的运输车队能力有限制，为了应对日益增长的竞争压力，在考虑运营成本以及不确定性需求的基础上，提出研究具有连续工班数量折扣的集卡车队业务外包决策问题。从竞争和社会效应的角度分析，以成本最小化为目标，提出一个扩展的VRPrW车辆调度模型，并建立以车辆空驶里程和碳排放为指标的评价体系。通过设定数量折扣规则、调整任务时间窗，获得不同连续工班组合的外包方案，并探讨不同的参数设定对决策方案的影响；最后通过算例仿真对模型的有效性进行了验证。试验结果表明：采用不同连续工班数量折扣下的外包决策方案对于车队外包作业，以及在提高车辆利用率和社会效益方面具有显著优势，并探讨在此基础上新的研究机会。

关键词：运输经济 车辆调度 数量折扣 连续工班 外包决策 

单位：上海海事大学物流研究中心 上海201306 同济大学经济与管理学院 上海200092