摘要：钢管混凝土格构桩正成为一种新型的桥墩结构，为全面了解其力学性能，研究钢管混凝土组合格构柱的弯曲性能，以指导工程应用。以大跨连续刚构桥的高墩为研究对象，进行缩尺模型的弯曲破坏试验，并采用有限元程序ANSYS进行全过程模拟。试验结果表明：结构的弯曲变形分为弹性阶段、弹塑性阶段、塑性阶段、下降段4个阶段，结构具有良好的塑性变形性能和整体工作性能，在极限荷载作用下，发生典型的延性破坏；组合截面在开裂前，基本符合平截面假定，组合截面在开裂后，不符合平截面假定；提出了抗弯极限承载力较为精确的有限元计算方法；参数影响分析表明，结构的抗弯极限承载力与钢管强度和截面高宽比呈等比例增长，受内填混凝土强度影响较小。

关键词：桥梁工程 钢管混凝土 弯曲性能 破坏试验 组合格构柱 

单位：西南交通大学土木工程学院 四川成都610031 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院 四川成都610041