摘要：利用三维有限元计算工具，考虑沥青路面结构层不同的模量和厚度组合，结合实测的竖向轮胎-路面接地压力并考虑水平作用力，分析沥青路面结构层不同深度处的竖向应力脉冲波形。分析结果表明：同一沥青路面结构层不同深度处，不仅其竖向应力脉冲波形不相同，波长也不一样；也就是说，对同一路面结构不同深度处动态模量的确定，除了需要考虑不同的实验室加载波形和加载频率以外，还需要对荷载作用时间的取值做出修正。

关键词：道路工程 加载波形 作用时间 三维有限元 动态模量 

单位：武汉工程大学交通研究中心 湖北武汉430074