摘要：为探索沥青路面地震波模量与路面响应的关系，在细砂路基上的半刚性基层沥青路面进行了MLS66足尺加速加载试验，同时进行了加载区域地震波模量的测试，分析了地震波模量与加栽次数、路面温度、车辙变形以及沥青面层底部拉应变的定性或定量关系。结果表明：在加速加载试验过程中，地震波模量随加载次数的衰减过程大致可分为迅速衰减及稳定降低阶段，前一阶段中平均衰减速度为0．1GPa／万次，模量减少值约占总地震波模量降低值的75％，后一阶段衰减速率降低一个数量级；地震波模量与车辙永久变形呈二次多项式关系；地震波模量与上面层层底温度的变化趋势相反，多项式模拟可较好地表达二者关系；地震波模量与面层层底纵、横向应变变化趋势相反，且变化程度相当。

关键词：道路工程 沥青路面 地震波模量 加速加载 永久变形 

单位：长沙理工大学 湖南长沙410114 上海市市政规划设计研究院 上海200031