摘要：为更好地应用抗拔桩，以其极限承载力的计算方法为研究对象，分析承载力计算值与实测值差异较大的问题，基于变形破坏面形式对抗拔桩极限承载力计算方法进行分析，并结合现场试验，对各种方法计算结果进行了对比研究。结果表明：标准模型，Meyerhof模型和Das模型均忽略桩的自重，计算值偏小，适用于长径比不大的抗拔桩；Chattopadhyay模型计算方法可行，但过程较复杂，适合砂性土层，Shanker模型考虑桩入土深度与桩径比值的关系，当比值大于20时计算具有一定的适用性；倒圆锥台考虑了桩的自重，Kotter模型基于Kotter方程计算，水平条分法假设破坏面为曲面，并根据极限平衡理论计算承载力，其计算值均与Vesic测试试验结果比较接近，且适用于各种土层条件下承载力的计算，均可作为计算等截面抗拔桩极限承载力的方法。

关键词：桥梁工程 抗拔桩 极限承载力 变形破坏面 等截面 

单位：东南大学土木工程学院 江苏南京210096 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室 江苏南京210096