摘要：为更好地分析交通流运行规律，实现有效的交通控制和优化，提出结合改进跟驰模型的交通流元胞自动机（cellular Automata，CA）仿真模型。首先在分析正比于速度的间距倒数模型和Bierley模型特点的基础上，改进得到更符合实际的跟驰模型，进而创建的CA模型结合改进跟驰模型计算并离散化得到的加速度，进行车辆及整条车道的状态更新。通过模型仿真，得到速度差灵敏度系数A、车辆间距灵敏度系数κ和安全距离参数α不同取值时的交通流基本图和X—t时空状态图。通过仿真发现，λ，κ的取值很大程度影响图形形状，而α的影响较小，同时模型仿真再现了交通流状态的动态衍化过程。通过试验验证，该模型仿真得到的Q—p关系曲线和实际交通流一致，且可模拟再现实际交通流的失稳、阻塞演化、走走停停等非线性交通流现象。

关键词：交通工程 ca模型 改进跟驰模型 城市交通流 基本图 

单位：仲恺农业工程学院自动化学院 广东广州510225 华南理工大学土木与交通学院 广东广州510640