摘要：依据出租车行业规制特征，探讨了出租车行业在放松规制条件下的定价博弈模型。通过对政府与出租车公司之间的博弈关系分析，建立了斯坦克尔伯格双层规划模型。在出租车价格规制双层规划模型中，上层规划目标是社会福利最大化，下层规划目标是出租车公司利益最大化。模型考虑了出租车运营的实载里程。考虑双层规划模型求解的复杂性，使用遗传算法求解了放松规制后的规制价格上限值，然后结合案例，对放松规制定价博弈模型进行了研究。计算结果表明：该模型能够有效反映定价过程，模型与算法是有效的。最后考虑时间因素，建立了动态规制定价博弈模型。

关键词：运输经济 定价模型 双层规划 出租车规制 遗传算法 

单位：西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都610031 武汉铁路职业技术学院 湖北武汉430205 玉林市城乡规划设计院 广西玉林537000