摘要：为确定高速公路基本路段低密度区速度和流量模型形式和模型参数是否与高速公路类型有关，研究了平原区开阳高速、山岭重丘区京珠北高速和山岭微丘区粤赣高速三条代表性的不同类型高速公路的平直段上的交通流。用摄像机在合适调查断面录刺了足量视频作原始资料；权衡多方面因素后采用了20s作为提取数据的统计间隔；利用方差分析判断出了同一高速公路不同车道上车辆速度均值有显著差异，速度和流量模型应分车道建立；将20s流量折算成标准小汽车流量后放大为小时流率，速度采用20s内通过断面的所有小型车平均速度，作速度和流率散点图；根据散点图建立了速度和流量模型。结果表明：低密度区不同高速公路平直段速度和流量关系虽均可用线性模型表征，但模型参数不同，而且同一高速公路不同车道的速度和流量模型参数也不同。

关键词：交通工程 速度和流量关系 回归分析 低密度区 高速公路 

单位：哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 黑龙江哈尔滨150090