摘要：针对中国城市群的快速形成与发展，结合城市群城际出行特点，研究城市群城际出行方式选择行为。基于非集计理论，对效用函数引入刻画动态选择行为的忠诚度变量，抓住了出行者出行方式选择的关联性。利用了平滑指数计算忠诚度变量，既反映了忠诚度的持续性也考虑了突变性。将忠诚度变量作为影响因素引入模型的可观测效用部分，建立出行者城际出行方式选择Mixed Logit模型。在大量调查问卷基础上，通过对引入前后的模型对比分析计算得出，忠诚度变量加入后，模型中其他的出行影响因素效用强度明显削弱，其产生的正效用证明了城际出行选择是一种带有倾向性的行为反应，具有某种出行方式选择的持续性、依赖性和突变性，说明出行者过往的出行体验对选择心理具有显著的影响，也说明构建的模型很好地还原了出行方式选择的动态特性。

关键词：交通工程 mixed logit模型 城际出行选择 动态特性 

单位：江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江212013 江苏大学电气信息工程学院 江苏镇江212013