摘要：提出了短连线交叉口元胞自动机交通流模型。采用开放性边界条件，模拟了短连线交叉口的交通流。研究了交通信号灯控制下短连线交叉口的交通流特性。分析了相位差、连线长度、信号周期、产生概率、消失概率对交通流的影响。结果表明：相对于长连线交叉口来说，短连线交叉通流量不仅决定于上游交叉口的通行能力，而且与连线长度、信号周期和相位差相关；连线长度确定时，存在使主干道和支线交通流量达到最大的最佳相位差；随着连线长度的增大，相位差对主干道和支线交通流的影响逐渐减弱；在最佳相位差时，信号周期长度对交通流量无明显影响。

关键词：交通工程 交通流特性 模拟 元胞自动机 短连线交叉口 

单位：兰州交通大学交通运输学院 甘肃兰州730070