摘要：为了研究斜拉-悬索协作桥斜拉段和悬索段的合理过渡问题,基于琼州海峡跨海通道的主跨3000m协作桥方案,采用有限元方法,分析了协作桥结合部受力机理,并进一步研究了交叉吊索数量、过渡段主梁刚度等参数的影响。结果表明,协作桥结合部设计需解决端吊索稳定受拉、端吊索活载索力幅可控、以及主梁刚度过渡平顺3个关键难题;增设交叉吊索数量可以有效改善结合部受力性能,增加过渡段主梁刚度效果有限且成本较高。

关键词：桥梁工程 结合部合理设计 有限元方法 疲劳 松弛 

单位：中交公路规划设计院有限公司 北京100088 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 北京100088 同济大学土木工程学院 上海200092 云南省交通规划设计研究院 云南昆明650011