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膨胀土堑坡格栅加筋柔性支护的数值模拟

肖杰; 杨和平 公路交通科技 2016年第06期

摘要:考虑降雨、蒸发等大气长期风化作用导致膨胀土抗剪强度的衰减,结合室内实测膨胀土非线性强度线确定抗剪强度参数,通过数值模拟,研究不同筋土界面强度参数、加筋层间距及坡面反包与否等因素对加筋膨胀土堑坡的影响。结果表明:土工格栅可有效约束边坡水平位移,一定程度上减小土体的吸湿膨胀软化效应,使可能的滑面向坡体深部转移;筋土界面强度参数对格栅的最大轴力影响很小,但安全系数会随其增大而增大;不同加筋间距条件下,各层格栅的最大轴力沿高度的变化规律基本相同,先增加后减小,且间距越小,其最大值越小;加筋间距对膨胀土边坡稳定性影响较大,间距越小,稳定性越好;坡面反包格栅能间接提高边坡的安全系数,及其耐冲刷性和坡体的整体性。

关键词:道路工程膨胀土边坡数值模拟柔性支护稳定性

单位:长沙理工大学交通运输工程学院; 湖南长沙410004

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