摘要：针对现有岛状冻土地区冻胀路基的维护技术存在的突出问题,为最大限度地降低利用传统换填材料处治对道路通行能力的影响,研究提出了两种具备良好隔温性能,且能够快速硬化、施工便捷的新型填料。基于可控性低强度材料（CLSM）的高流动性、自填充、自密实特性,对其掺入泡沫颗粒,并通过对两种配合比进行无侧限抗压强度试验、导热系数试验和抗冻融循环试验,确定换填材料的泡沫颗粒的最佳体积比为1%。从技术经济角度出发,提出治理方案为：对沉陷面积不大的区域,采用全厚度换填修复;对沉陷面积较大的区域,采用XPS板＋CLSM换填修复。最后通过现场试验段的实施,分析结果表明,本文提出专用于现有岛状冻土地区路基换填的新型材料,能够达到实际的工程应用要求。

关键词：道路工程 保温材料 试验研究 岛状冻土 路基维护 

单位：吉林省交通运输厅; 吉林长春130021; 吉林省交通科学研究所; 吉林长春130012; 同济大学交通运输工程学院; 上海201804