摘要：为了研究玄武岩纤维筋（BFRP）加强的连续配筋混凝土路面（CRCP）的力学性质,在结合已有的试验研究结果的基础上,采用ABAQUS建立了有限元分析模型,系统地分析了裂缝宽度、BFRP弹性模量、配筋率和板底脱空对混凝土路面结构的受力情况和传荷能力的影响。研究表明,配BFRP筋与配普通钢筋的混凝土路面相比,裂缝间距、宽度以及横向拉应力均增大;裂缝宽度和板底脱空对路面结构的受力状态和传荷能力影响显著,裂缝宽度超过1.1 mm时,板间传荷基本靠筋材起作用,混凝土传荷能力消失;筋材的模量和配筋率对BFRP-CRCP的传荷能力和力学响应影响并不明显,通过提高筋材的模量和配筋率来增大传荷系数不经济。

关键词：道路工程 连续配筋混凝土路面 bfrp力学分析 有限元模型 裂缝宽度 

单位：东南大学交通学院; 江苏南京210096