摘要：研究在公平限制条件下城市道路系统多时段一般路网的次优拥挤定价问题，建立公平限制条件下城市道路系统多时段一般路网的次优拥挤定价的双层规划模型，设计了模拟退火算法并利用模拟计算方法对模型进行了典型路网的计算及结论分析．

关键词：拥挤定价 多时段 双层规划 模拟退火算法 

单位：浙江大学管理学院 杭州310058 浙江工商大学信息学院 杭州310018