摘要：主跨超过200m的大跨径箱形混凝土梁桥的长期挠度问题，近年来不断受到国内外研究人员和工程师的关注。桥梁设计人员通过有限元程序计算分析得到的长期下挠量和发展趋势都同实际观测到的结果有较大出入。分析了目前计算中被忽略的因素，箱梁截面不均匀收缩对悬臂施工大跨径混凝土桥梁的影响。分析结果表明，箱梁截面的非均匀收缩对大跨径混凝土结构的长期下挠有不可忽略的影响，建议在设计计算中予以考虑。

关键词：大跨径 混凝土梁桥 长期变形 不均匀收缩 

单位：中交公路规划设计院有限公司; 北京市100088; 重庆交通大学; 重庆市400074