摘要：对半刚性基层沥青路面层间处于完全连续、完全滑动状态条件下的拉应力、剪应力分布进行了分析,同时分析了考虑半滑动半连续状态中不同的滑动系数对沥青层和半刚性层的最大拉应力的影响,并根据我国现行沥青路面设计规范进行了完全连续、完全滑动、半滑动半连续状态下的半刚性基层沥青路面疲劳特性分析。结合湖南省常张高速公路的工程实践,介绍了层间粘接处理的工程经验。

关键词：不同层间接触条件 最大拉应力 最大剪应力 滑动系数 疲劳特性 

单位：湖南省高速公路管理局; 湖南长沙410000; 湖南省交通科学研究院; 湖南长沙410015