摘要：山区路网的连通问题加剧了灾害性事件所造成的影响程度。突发事件下交通路径部分中断,路网中剩余路径在应急疏散中承担着重要作用,便于分析路网中剩余路径的连通可靠性,提出了＂疏散连通度＂（CREE）的概念,根据山区路网特征,分析了多节点并行路径、多路段串行路径的疏散连通可靠性。针对山区路网现状,提出了山区路网连通性能的改善措施。

关键词：山区路网 应急疏散 连通性 改善措施 立体交通 

单位：同济大学交通运输工程学院; 上海201804; 湖南省交通科学研究院; 湖南长沙410015; 浙江黄衢南高速公路有限公司; 浙江衢州324002