摘要：针对高速公路穿越我国矿产资源丰富地区,井工开采活动情况,利用比例模拟方法开展模型试验,研究跨越采空区公路通车运营后重交通情况下路基路面的变形破坏规律,特别揭示了井采诱使加筋板处治拓宽路基路面变形破坏。采用加筋板处治方案时,煤层开采会造成路面的沉降,但是由于加筋板的作用,路面沉降量得到协调控制,差异沉降很小,不会对路面结构造成大的危害。

关键词：高速公路 路基路面 模型试验 井工开采 协调控制 

单位：湖南交通科学研究院; 湖南长沙410015; 湖南路桥建设集团公司; 湖南长沙410004