摘要：为了分析桥面铺装层上下面层层间及桥面板与铺装层之间的剪应变变化规律,基于在试验路不同位置埋设传感器,分别采集在试验车超载-13%、超载0%、超载20%、超载40%等工况,与试验车以30 km/h、40 km/h、50 km/h等速度匀速行驶、紧急制动等工况组合的剪应变。并分析不同荷载、不同位置、匀速行驶及制动等工况的剪应变变化规律。结果表明超载和紧急制动工况下,各项剪应变显著增长,并且剪应变与荷载呈良好的线性相关关系。

关键词：道路工程 桥面铺装层 剪应变 动载 

单位：新疆农业大学机械交通学院; 新疆乌鲁木齐830052; 新疆交通厅; 新疆乌鲁木齐830000; 中国公路工程咨询总公司; 北京100081