摘要：珠江三角洲软土分布深厚且工程性质较差,其成因是受内海岸浪潮及潮汐水动力作用逐渐淤积而成,属第四纪沉积物。在公路建设中,由于软基处治工程量巨大,其方案的选取成为控制工程造价的关键。结合广州东沙至新联高速公路和试验路段实际,从工程地质、工程造价以及工期控制等多方面因素考虑,对多种软基处理方案分别进行比较与选定,并深入探讨了选取这些处治方案的依据,确定了试验路段的监控措施。

关键词：软土路基 试验路段 排水固结法 复合地基法 监控设计 

单位：湖南省交通规划勘察设计院; 湖南长沙410008