摘要：南湖路湘江隧道河东盾构工作井长25 m,北线开挖深度为19.446 m,南线开挖深度为23.828 m,南北线合并开挖总宽36.622 m,为超大、超深基坑工程。阐述了工作井设计思路及支护手段,通过对其围护结构进行受力计算及稳定性分析,证明支护参数合理可靠。

关键词：盾构隧道 工作井 支护设计 稳定性分析 

单位：湖南省交通规划勘察设计院; 湖南长沙410008