摘要：以湖南省吉首——怀化高速公路杜夜隧道工程为依托,针对施工过程中出现的施工方案的变更情况,进行无支护和小导管注浆模型试验。结果表明：施加小导管注浆,散体围岩被胶结,力学性能得到明显改善,加固圈内形成了具有一定抗压作用的承载拱,承载能力明显比无支护条件下好。

关键词：散体围岩 小导管注浆 模型试验 

单位：湖南省吉怀高速公路建设开发有限公司; 湖南怀化418000