首页 > 期刊 > 公路工程 > 冲击荷载下简支道面板响应分析 【正文】
摘要:建立了冲击荷载作用下粘弹性地基上弹性道面板力学计算模型,比较真实的反映了工程实际情况,对简支边界条件下板的运动方程,采用有限傅立叶变换等手段进行了求解。并对比了其与自由边界条件下道面板的弯沉,说明以简支边界作为场道工程中刚性道面板的边界条件进行求解,会增加混凝土材料的用量。
关键词:粘弹性地基 冲击荷载 傅立叶变换 边界条件
单位:西安工业大学建筑工程学院; 陕西西安710032
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