摘要：节理裂隙岩体隧道开挖具有围岩稳定性差、施工风险高、诱发涌水突泥可能性大等特点.基于离散元理论,以青坪隧道为工程背景,针对裂隙围岩隧道施工过程中的围岩变形机理展开了研究,分析了隧道开挖围岩扰动效应性.为实际工程提供了较好技术支持.

关键词：节理裂隙 隧道 扰动效应技术支持 

单位：湖南省张花高速公路建设开发有限公司; 湖南张家界427000; 中南大学; 湖南长沙410075; 水电顾问集团中南水利电力设计院; 湖南长沙410003