摘要：分析了连续配筋混凝土刚性基层复合式的优缺点,并根据各层的功能性特点,分析其各结构层的材料类型及合适的厚度范围,提出“按连续配筋砼基层作为计算疲劳层,将沥青表面层作为大修年限”的理念进行长寿命路面结构设计.最后分析了各路面结构层的计算参数对其疲劳寿命的影响.

关键词：连续配筋砼 沥青面层 复合式路面 疲劳寿命 长寿命路面 

单位：湖南省高速公路管理局; 湖南长沙410003; 湖南省交通科学研究院; 湖南长沙410015