摘要：针对在原普通水泥混凝土（PCC）路面上实施聚丙烯纤维水泥混凝土（PFCC）加铺层的路面结构的层间状态对结构内荷载应力及温度应力的分布状况影响进行分析。首先,根据路面结构及温度场自然边界条件建立路面结构有限元模型;然后,通过改变不同结构层间的摩擦系数确定影响荷载应力分布的结构层;最后,通过采用不同的对流交换系数实现对层间分离温度应力分布状态的分析。结果表明：综合考虑结构层间分离作用对荷载应力和温度应力分布产生的影响,采取直接式加铺PFCC面层时应采取增大层间摩阻作用的措施,以延长路面结构的使用寿命。

关键词：摩阻作用 荷载应力 层间分离 温度应力 

单位：同济大学道路与交通工程教育部重点试验室; 上海201804; 辽宁奥路通科技有限公司; 辽宁沈阳110166