关键词：建筑工程；施工图纸；审查
前言
春节后，本部门承接的工程陆续开工，有幸参与了一些工程的图纸会审准备工作，闲暇之余，百度了一下图纸会审的要点，结合自己的一些工作体会，谈谈图纸会审的注意事项。
施工图会审是各参建单位在收到有效的施工图设计文件后，在设计交底之前各参建单位全面细致地熟悉图纸，审查出施工图中存在的问题并提交处理的一项重要活动。只要认真做好了这项工作，图纸中存在的问题一般都可以在图纸会审时被发现和尽早得到处理，通过施工图纸会审可以提高施工质量、节约施工成本、缩短施工工期，从而提高效益。因此，施工图纸会审是工程施工前的一项必不可少的重要工作。
以参与会审的力宝广场土建施工图为例，论述施工图会审工作的思路和重点审查内容：
一、单位工程建筑图、结构图与建筑总平面图一致性的审查
主要审查建筑总平面图中单位工程的控制轴线点座标值、标高、平面定位尺寸等是否与该单位工程工程的建筑、结构施工图上标注相一致。总体规划设计和单位工程设计有时由于勘测上的误差使设计图纸与实地定位后有差异，从而导致单位工程放线定位困难或放线定位施工后却与总体规划图布置不符，这将造成返工或被迫改变规划，影响整体布局效果。处理方法是，经现场踏勘，初步定位后看实地状况是否与总平面图上规划设计的布局相符。
另外，还应注意其它专业总平面图上的设计是否与建筑规划总平面图相协调，给、排水，强、弱电等专业总图上的接入口是否与单位工程上设计的入口相衔接。
二、单位工程建筑施工图的审查
单位工程建筑施工图审查主要从以下五个方面进行：
1、审查各层平面图在同一轴线标注是否对应。查看是否有同轴线错位标注的现象，是否有不同层平面在相同轴线间尺寸标注不一致，特别要注意上下层墙、柱、梁位置变化而引起轴线编号的改变部位，弄清变化后的轴线尺寸关系是否一致。
2、审查上下各层平面图中，门窗位置、洞口尺寸是否一致。对有变化的门窗要分析是否符合满足使用功能及美观效果要求，特别是外墙上的门窗洞口，上下层有变化时，一定要仔细核对是否与该外立面图的外立面效果相符，如发现平面图与立面图不一致，就要在会审当中及时提出。
3、审查每层平面图中的尺寸、标高是否标注准确、齐全、清晰。主要看细部尺寸是否与轴线间距相符、分项尺寸是否与总体尺寸相符，门窗洞口尺寸是否与门窗表一致，洞口的位置、开闭方向是否与该房间内设施、水、电等设备器具相协调。
4、审查平面图中的大样图与索引详图是否相符、大样图与节点剖面图是否相符。这些整体与细部的图示，经常发生矛盾或不一致，也容易被设计、施工所忽视。
5、审查建筑空间能否满足基本的使用功能。如楼梯休息平台的净高是否满足出入高度等。
三、单位工程结构施工图的审查
单位工程结构施工图的审查，主要可以从以下四个方面进行
1、基础结构图的审查。主要审查基础图的轴线编号、位置是否与上部结构图、建筑图相符。基础柱、承台、基础梁的布置、断面尺寸、标高是否与上部结构图、建筑图相统一。基础柱、墙、梁、板的编号及配筋标注是否齐全、准确无误，受力结构配筋是否合理、不足。还需根据基础结构的特点、开挖方式和可能遇到的其它不利因素，并综合考虑施工单位的施工技术条件、设备条件以及以往的施工经验等评估施工的可能性及难易程度。
2、楼层结构图的审查。同样重点审查上下层结构图轴线是否错位，门窗洞口位置是否错位等矛盾。尺寸标注、标高标注是否齐全、无误。各种结构件配筋标注是否编写齐全，有无漏注，漏配。结构平面大样图是否与结构节点详图一致。屋面结构图，特别是坡屋面结构图中造型比较复杂的屋面构架图，看图纸是否全面、准确、清晰的反映其结构做法。如发现图纸不能清楚表达，应要求设计补详图表达清楚。
3、审查结构图上预留孔洞、预埋钢筋，结构施工缝的留设是否有注明及特殊要求，这些部位是否有加强构造做法，如：预留孔洞设置止水环、加强配筋等。预埋管位置、数量、洞口尺寸等是否满足相应的专业图纸要求。图纸会审中若能及时发现和解决这类问题，就能避免施工后再穿墙打洞，造成墙体、楼面渗漏水或出现裂缝。
4、审查结构施工图是否能满足建筑施工施图的空间使用要求和外立面装饰要求。
四、单位工程建筑图与结构图之间协调性的审查
建筑图与结构图通常是由不同设计师设计，这往往造成建筑图与结构图之间不一致。主要审查建筑图与结构图之间墙、柱、梁轴线位置、标注是否相互吻合，有无错位和矛盾。如：独立的框架柱、剪力墙、构造柱位置、数量是否相互对应；门窗洞开口位置、尺寸是否相互对应；轴线尺寸与细部尺寸是否相互一致；建筑平面图上应有梁的在结构图上是否有遗漏；墙、柱、梁、板的结构标高是否与建筑标高统一；结构梁的位置、宽度是否与上部墙置、墙体厚度相统一；楼梯结构图是否与楼梯建筑平面图、剖面图相符。特别注意地下车库、地下室、楼面转换层的梁截面尺寸及标高是否达到规范的规定，是否能满足建筑上使用功能的要求。
五、单位工程土建施工图与安装施工图一致性的审查
这一部分的会审工作，着重注意建筑平面图中，厨房、卫生间、阳台等设备、器具的布置位置、数量是否与给、排水设计图纸的位置、数量、使用要求相符，是否充分利用空间又能做到出入使用方便，并与人的生理、生活习惯相适应。各种管径大小、安装位置、坡向是否合理。以及前面提到的门窗位置、开闭方式是否与设备、器具发生碰撞。结构图上的予留洞口位置、尺寸、标高是否与给、排水施工图的管道标高、管径相符，是否满足安装规范要求。建筑施工图与给、排水施工图中地漏的位置是否一致，数量和坡向是否符合使用功能要求。
相对于给、排水专业，强、弱电专业与土建存在的矛盾就要少一些。要着重注意强、弱电设计图中予埋导管的走向、数量、管径是否满足穿线要求，并和结构的柱、墙、梁、板位置相符，并能保证结构的安全性。防止柱、墙、梁、板内因予埋导管过多，削弱了结构的有效截面而导致结构上的不安全及出现开裂等现象。避免出现该轴线无墙却设计有开关、插座、灯具等。
另外，涉及通风空调、消防等，主要审查管道路由是否合理，管道交叉的标高布置，风机盘口与装饰的标高，管道底标高与装饰吊顶的净高问题。
六、其它会审事项
中图分类号：TU761文献标识码： A 文章编号：
一、设计资料的完整性
首先要审查是否无证设计或越级设计；地质勘探资料是否齐全。避免因设计的经验不足，地质勘察的不详细造成结构设计上的不合理。给工程带来安全隐患。其次图纸是否经设计单位正式签署，避免因设计文件的不确定性引起二次返工造成不必要的经济损失。
二、 单位工程建筑图、结构图与建筑总平面图一致性的审查
主要审查建筑总平面图中单位工程的控制轴线点座标值、标高、平面定位尺寸等是否与该单位工程的建筑、结构施工图上标注相一致。总体规划设计和单位工程设计有时由于勘测上的误差使设计图纸与实地定位后有差异，从而导致单位工程放线定位困难或放线定位施工后却与总体规划图布置不符，这将造成返工或被迫改变规划，影响整体布局效果。解决的方法是，经现场踏勘，初步定位后看实地状况是否与总平面图上规划设计的布局相符。另外，还应注意其它专业总平面图上的设计是否与建筑规划总平面图相协调，给、排水，强、弱电等专业总图上的接入口是否与单位工程上设计的入口相衔接。
三、单位工程建筑施工图的审查
单位工程建筑施工图审查主要从以下五个方面进行：1、审查各层平面图在同一轴线标注是否对应。查看是否有同轴线错位标注的现象，是否有不同层平面在相同轴线间尺寸标注不一致，特别要注意上下层墙、柱、梁位置变化而引起轴线编号的改变部位，弄清变化后的轴线尺寸关系是否一致。2、审查上下各层平面图中，门窗位置、洞口尺寸是否一致。对有变化的门窗要分析是否符合满足使用功能及美观效果要求，特别是外墙上的门窗洞口，上下层有变化时，一定要仔细核对是否与该外立面图的外立面效果相符，如发现平面图与立面图不一致，就要在会审当中及时提出。在实际施工中，经常看到在装饰阶段有凿窗边、补窗洞的返工现象，大部分原因是在图纸会审时没有发现图纸问题引起的。3、审查每层平面图中的尺寸、标高是否标注准确、齐全、清晰。主要看细部尺寸是否与轴线间距相符、分项尺寸是否与总体尺寸相符，门窗洞口尺寸是否与门窗表一致，洞口的位置、开闭方向是否与该房间内的家具、水、电等设备器具相协调，人的进出是否方便、采光通风是否良好。4、审查平面图中的大样图与索引详图是否相符、大样图与节点剖面图是否相符。这些整体与细部的图示，经常发生矛盾或不一致，也容易被设计、施工所忽视。5、审查建筑空间能否满足基本的使用功能。
四、单位工程结构施工图的审查
单位工程结构施工图的审查，主要可以从以下四个方面进行1、基础结构图的审查。主要审查基础图的轴线编号、位置是否与上部结构图、建筑图相符。基础柱、承台、基础梁的布置、断面尺寸、标高是否与上部结构图、建筑图相统一。基础柱、墙、梁、板的编号及配筋标注是否齐全、准确无误，受力结构配筋是否合理、不足。还需根据基础结构的特点、开挖方式和可能遇到的其它不利因素，并综合考虑施工单位的施工技术条件、设备条件以及以往的施工经验等评估施工的可能性及难易程度。
2、楼层结构图的审查。同样重点审查上下层结构图轴线是否错位，门窗洞口位置是否错位等矛盾。尺寸标注、标高标注是否齐全、无误。各种结构件配筋标注是否编写齐全，有无漏注，漏配。结构平面大样图是否与结构节点详图一致。屋面结构图，特别是坡屋面结构图中造型比较复杂的屋面构架图，看图纸是否全面、准确、清晰的反映其结构做法。如发现图纸不能清楚表达，应要求设计补详图表达清楚。3、审查结构图上预留孔洞、预埋钢筋，结构施工缝的留设是否有注明及特殊要求，这些部位是否有加强构造做法，如：预留孔洞设置止水环、加强配筋等。予埋管位置、数量、洞口尺寸等是否满足相应的专业图纸要求。图纸会审中若能及时发现和解决这类问题，就能避免施工后再穿墙打洞，造成墙体、楼面渗漏水或出现裂缝。4、审查结构施工图是否能满足建筑施工施图的空间使用要求和外立面装饰要求。
五、单位工程建筑图与结构图之间协调性的审查
建筑图与结构图通常是由不同设计师设计，这往往造成建筑图与结构图之间不一致。主要审查建筑图与结构图之间墙、柱、梁轴线位置、标注是否相互吻合，有无错位和矛盾。如：独立的框架柱、剪力墙、构造柱位置、数量是否相互对应；门窗洞开口位置、尺寸是否相互对应；轴线尺寸与细部尺寸是否相互一致；建筑平面图上应有梁的在结构图上是否有遗漏；墙、柱、梁、板的结构标高是否与建筑标高统一；结构梁的位置、宽度是否与上部墙置、墙体厚度相统一；楼梯结构图是否与楼梯建筑平面图、剖面图相符。特别注意地下车库、地下室、楼面转换层的梁截面尺寸及标高是否达到规范的规定，是否能满足建筑上使用功能的要求。
六、单位工程土建施工图与给、排水施工图一致性的审查
这一部分的会审工作，着重注意建筑平面图中，厨房、卫生间、阳台等设备、器具的布置位置、数量是否与给、排水设计图纸的位置、数量、使用要求相符，是否充分利用空间又能做到出入使用方便，并与人的生理、生活习惯相适应。各种管径大小、安装位置、坡向是否合理。以及前面提到的门窗位置、开闭方式是否与设备、器具发生碰撞。结构图上的予留洞口位置、尺寸、标高是否与给、排水施工图的管道标高、管径相符，是否满足安装规范要求。建筑施工图与给、排水施工图中地漏的位置是否一致，数量和坡向是否符合使用功能要求。
七、单位工程土建施工图与强、弱电施工图一致性的审查
【关键词】施工测量；控制；传递；测量仪器
Building elevation axis passing accuracy measurement and control
Zheng Ju-qin
(YizhengJiangsu211400)
【Abstract】Construction Surveying the construction from the design into a physical product the first step, the construction quality of the measurement will directly affect the overall quality of engineering products, and restricting the construction process, the quality of the process, I am with the actual construction , summed up how to ensure that the axis and the elevation of the building construction surveying experience.
【Key words】Construction survey;Control;Pass;Measuring instruments
工程施工测量放线是建设工程产品由设计转化为实物的第一步，施工测量的质量好坏，直接影响到工程产品的综合质量，并且制约着施工过程中有关工序的质量。在施工测量前，首先要对建设单位（或其委托单位）给定的的原始基准点、基准线和标高等测量控制点进行复核，并将复核结果报有关部门审核，经批准后，施工单位始能据此进行准确的测量放线，建立工程测量控制网，并应对其正确性负责，同时做好基桩的保护。在工程总平面图上，各建筑物的平面位置是用施工系统的坐标来表示的，施工测量控制网的初始坐标和方向，一般是根据测量控制点测定的，测定好建筑物的长方向主轴线即可作为施工平面制控网的初始方向，以后在控制网加密或建筑物定位时，即不再用控制点方向，以免使建筑物发生不同的位移及偏转，复测施工测量控制网时，应抽检建筑物方格网、控制高程的水准网点以及标桩埋设位置等。
1. 施工测量放线的准备工作
1.1技术准备。
组织放线员、技术员等有关人员阅读并校核已发到施工图纸，熟悉有关规定、规程，熟悉施工组织设计与方案。主要了解建筑物定位的几何关系；建筑物轴线的间距、夹角及几何关系；平、立剖面及节点大样图的轴线尺寸；核对轴线、层高、结构尺寸；对照建筑图和结构图，核对两者相关部位的轴线、尺寸、高程等是否对应。
1.2人员准备。
现场配备专职放线员、配合人员、验线员，专职放线员必须持证上岗。
1.3测量仪器及工具的准备。
经纬仪、红外线激光铅垂仪、水准仪、塔尺、无线对讲机、钢尺、卷尺、线坠、墨斗、墨汁、线、笔、锤子、扫把、测量记录表，计算器。所有测量器具必须保证在有效检测期内使用。
1.4现场其他资料准备。
测量应收集的其他资料：城市规划部门的测绘成果；工程地质勘察报告；工程施工设计图纸和有关设计变更文件；施工场区的地下管线、建构物等测绘结果；测定需要保留的原有地下管线、地下建（构）筑物；场地平整、暂设工程定位放线资料。
2. 建筑物的测量控制，应符合以下规定。
2.1控制网应按设计总图和施工总平面布置布设，点位应选择在通视良好、利于长期保存的地方。
2.2控制网加密的指示桩宜选在建筑物轴线或主要设备中心线方向上。
2.3主要的控制网点和主要设备中心线端点，应埋设混凝土固定桩。
2.4控制网轴线起始点的测量定位误差，不应低于同级控制网的要求；两建筑物间有联动关系时，允许误差为1Cm，定位点不得少于3个。
2.5当采用钢尺量距离时，一级网的边长应以二测回测定；二级网的边长应以一测回测定。长度应进行温度、坡度和尺寸修正。
2.6场地水准点的间距小于1Km，距离建筑物、构筑物不宜小于25m；距离回土边线不宜小于15m。
2.7当施工中水准点标桩不能保存时，应将其高层引测至稳固的建筑物上，引测的精度不应低于原有水准点的等级要求。
3. 建筑物轴线和标高传递的施工测量方法
3.1总体平面控制。
在±0.000以下采用外控法，用已建的平面轴线控制网直接向地下室各层或基槽内投设的方法，为整个地下各施工层提供轴线。±0.000以上采用内控法，即在楼内首层埋设控制点，用激光铅垂仪（楼层数较少时也可用10KG的线锤）依据首层的轴线层层往上传递轴线控制交点，再用光学经纬仪投测轴线控制线。
标高的传递：将地面的±0.000的水准点通过水准仪用标尺和大尺向地下室和楼上传递，每一层均至少引测2个水准基点并进行校核闭合。
3.2±0.000以下主体结构施工测量。
（1）轴线引测。
根据规划部门提供的轴线坐标点，将坐标轴线引测到基坑四周的围墙上或混凝土护坡面上，并在四周的平地上设立控制桩，将经纬仪架设在控制桩上，经对中、整平后，后视同一方桩（轴线控制标志），将所需的轴线控制线投测到地下室基坑内和施工面上，将所需的轴线控制线投测到地下室基坑内和施工面上，基坑平面轴线，在护坡做好找平后，将轴线用经纬仪测设到边坡上弹好线，做好标志，并将轴线号喷在边坡上明示，以利施工。在同一层上投测的纵横轴线各不得少于两条，以作角度、距离校核。经校核无误后，方可在该平面上放出其它相应的设计轴线及其他控制线、细部线。为便于校核，投测轴线时，在地下室四壁的底板侧面和墙上将控制线弹出，以便校核不同地下室的轴线误差。
（2）标高引测。
在向基坑内引测标高时，根据规划部门提供的水准点使用水准仪，采用往返测量方法向下引测，事先在基坑内埋设足够用的水准高程点（该水准点应设置在土质坚硬便于长期保存的地方），并按期进行检测。待基础底板浇筑完毕后，将坑内水准点引测至混凝土侧立面，并且第一施工段不少一个基准点作为地下各层引测标高的施工依据。
3.3±0.000以上主体结构施工测量。
（1）轴线竖向投测。
在±0.000以上施工时，轴线投测采用内控法，在首层楼面设置轴线垂直传递点。该传递点的具体做法是：在首层楼面上埋设一定的铁板，铁板尺寸均为200×200mm，通过地面轴线控制，在首层楼面上建立起四条纵横的1m控制线，形成控制网，在楼面预留铁板的相应位置，经过角度闭合及距离差距校正无误误后，在铁板上用1.5mm的钻头冲出纵横轴的控制交点，然后用铜钉在已经冲好的铁板上定好坐标点。用激光铅垂仪依据首层的轴线垂直传递点将轴线传递到每一施工层上。轴线垂直传递点应采取措施进行保护，并作明显的标志。每一施工层放完线后，应及时将外墙控制轴线和外墙上的门洞口线引伸到结构外立面上，作为墙体施工时的控制依据，同时也是校核该施工层平面控制网的依据。
（2）标高竖向传递。
地下室结构封顶且首层墙体施工完毕后，应及时在首层边墙上每一施工段设置一个标高水准点。为保证竖向控制的控制精度要求，对每一层所需的标高水准点必须正确测设，用红漆做好油标，在同一层所引测的不同段的三个高程点相互校核，校核后的三点误差不得超过±3mm，取平均值作为施工中标高的水准点，该水准点应设置在便于使用和保存的位置。在同一楼层不同施工段进行施工时，段与段之间的标高也需进行复核，在每一段的墙上引测两个高程传递点，平差后与上一施工段的标高相互校核。各施工层抄平时，应后视两个高程传递点以作校核。然后在墙体、柱上弹出1米控制线作为模板施工的标高依据，在顶板混凝土浇筑时，为了控制顶板的浇筑厚度，在墙体钢筋上测设出500控制线。
1 引言
1.1 城市轨道交通项目概述
城市轨道交通项目具有安全、便捷、高效、节能、环保等特点，能够缓解城市交通拥堵，改善环境质量，优化城市区域结构，是城市可持续发展的必然选择，因而城市轨道交通项目受到各个大中城市的极力推崇。
随着国民经济的快速发展，全国30余个城市正在建设或者筹建城市轨道交通项目，规划新建总里程近2500公里，总投资达上万亿元。城市轨道交通类型繁多，按照用途可分为地下铁道、轻轨交通、有轨电车、单轨交通、磁悬浮线路、机场联络铁路、城市铁路、市郊铁路等立体交通体系。
1.2 城市轨道交通的常规承包模式
城市轨道交通经过多年的发展积累，已经形成若干成熟的承包模式，在轨道交通建设中发挥着重要作用，概述如下：
1.2.1 设计专业承包+施工总承包模式，是城市轨道交通建设中最为常见的承包模式，如北京、福州、南昌等地线路。
该模式将城市轨道交通按照专业类别划分为若干设计标段，通过招标投标由多家设计单位分别承包；之后将土建、安装等划分为若干施工总承包标段，通过招标投标由多家施工单位分别承包；最终形成多家设计单位+多家施工单位等相对独立的承包模式。
1.2.2 设计总体总包+施工总承包模式，是近年城市轨道交通建设中快速发展的承包模式，如北京、广州、深圳、郑州等地。
建设单位将整条线路的设计工作交由一家设计单位进行总体设计和总包管理，再将部分专业设计进行单独承包；施工总承包依旧按照土建和安装专业分别由多家施工单位进行承包；从而形成1家总体总包设计单位+多家施工单位的承包模式。
2 设计施工总承包简述
2.1 设计施工总承包的意义
设计施工总承包是将工程建设项目的设计和施工进行合并，通过招标投标交由一家中标人对工程的设计和施工实行总承包的项目管理模式。
设计施工总承包模式能够促进设计和施工单位的紧密结合，充分挖掘设计和施工单位的协作潜力，有效解决工程建设中设计与施工的脱节问题，科学配置项目建设各类资源，整合优化工程的设计和施工方案，积极促进设计和施工的交叉作业从而缩短建设工期，并能更好地保证设计与施工质量，切实有效地控制工程造价。
2.2 设计施工总承包的发展历程
设计施工总承包模式在英美发达应用广泛，占据建筑市场的份额超出40%，但在国内还处于推广应用阶段，尚未形成一定的市场规模。
2003年，建设部发文推广设计施工总承包工作，培育设计施工总承包市场。
2006年，交通部发文要求公路工程项目开展设计施工总承包试点工作，在北京、广东、河北、福建、陕西等地陆续实施，试点项目包括：独立桥梁、隧道、高速公路路段、不良地质路段、一二级公路等。
2007年，建设部发文修订《施工总承包企业特级资质标准》，将总承包特级资质的承包范围扩大为：本类别各等级工程施工总承包、设计及开展工程总承包和项目管理业务，促进设计施工总承包的推广应用。
2.3 设计施工总承包的城市轨道交通应用案例
鉴于城市轨道交通项目技术，设计施工总承包模式尚在探索试点之中，如广州、深圳、南京等。综合各地实施情况而言，应用案例多为一条线路的局部车站或者数段区间，整条线路应用的情况相对较少。
2001年，深圳地铁一期工程罗湖站的围护结构工程率先尝试设计施工总承包的管理模式。此后，广州地铁3号线、深圳地铁3号线、南京地铁1号线、郑州轨道交通2号线一期工程等继续试点，相继取得了较好成效。
上述城市轨道交通项目的实施情况，详见表1所示。
3 设计施工总承包的应用成效
3.1 设计施工紧密结合，有效控制工程投资
设计施工总承包模式通常采用可调整的固定总价合同，并在合同条款中约定了双方的风险范围和价款调整条件。城市轨道交通项目多为地下工程，施工现场的不确定性因素极多，由此产生的工程变更数量很大，如果采用设计和施工分离的传统承包模式，将会造成工程投资一超再超。如B市地铁5号线竣工结算显示，部分合同段的工程变更费用占其结算金额的20%－30%。
设计施工总承包模式，则将城市轨道交通的设计和施工紧密结合，并将大部分的工程变更约定为设计施工总承包单位的风险范围。一些常见的设计变更项目，如围护方案、超前支护、降水方案等可以约定进行设计施工总承包，如果发生变更，则由总承包单位自行承担实施费用。
与传统模式相比，设计施工总承包模式将会大量减少变更索赔费用，切实有效的控制工程投资。如南京地铁1号线盾构工程，变更索赔费用明显下降，从传统模式的8.38%下降为1.35%，降幅达到7%，有效控制了工程造价。
3.2 优化调整工作阶段，合理缩减建设周期
城市轨道交通项目属于基础设施建设，建设周期较为紧张。通常而言，从设计招标到竣工运营约有3－5年，短暂者仅有2年左右。
传统承包模式下，首先进行设计招标确定设计单位，之后通过施工招标确定施工单位。设计施工总承包模式则在初步设计完成后进行招标，之后由总承包单位负责施工图设计和施工任务。
与传统承包模式比较而言，设施施工总承包模式可以优化调整设计招标、施工图设计、施工招标和施工安装等各个工作阶段的衔接问题，尽量实现各个阶段的无缝接轨，合理缩减城市轨道交通的建设周期，如可省略施工招标投标时间，缓解传统模式下设计催图时间、施工图纸评审时间，并可一定程度上减少设计变更及其延误时间等。
3.3 防止设计施工脱节，显著提高工程质量
设计施工总承包模式对城市轨道交通项目的设计质量及施工质量全面负责，既要承担设计中的质量风险，又要承担施工中的质量风险，有助于总承包单位增强质量意识，注重质量行为，提高质量水平。
设计施工总承包单位全面负责设计施工的质量，鉴于因其自身原因发生的变更费用自行承担，将会大力促使总承包单位科学合理设计，避免发生设计质量事故；施工现场发现地质变化或者图纸有误，将会通过内部机制快速解决问题并予以实施，能够有效地提高施工质量。
设计施工总承包模式可使质量责任界限清晰，避免传统模式下的推诿扯皮现象，能在第一时间内认定事故责任主体，尽快修复工程缺陷和事故损失，从而进一步地促进总承包单位的质量意识，显著提高城市轨道交通的工程质量。
3.4 设计施工关系明确，减少协调管理工作
设计施工相分离的传统模式之下，轨道交通项目的设计单位和施工单位虽为同一项目提供服务，但其相互之间没有合同关系，各参建单位之间的工作协调通常由建设单位负责。工程实践之中，设计单位与施工单位常因各种事由未能达成一致，从而影响项目施工进展，大大增加了建设单位的协调工作量。
设计施工总承包模式将设计与施工委托同一单位，设计施工之间的协调问题属于内部工作，由其自行解决。这样既可促进总承包单位加强内部管理，建立沟通渠道，避免传统模式下因设计图纸原因提出的工期索赔问题，又可减轻建设单位的协调管理工作，从而有效地提高工作效率和工作质量。
4 设计施工总承包的问题及其对策
4.1 相关法律规范尚不健全，需要适时调整补充
设计施工总承包作为一个新生事务，与其相关配套的法律规范尚不健全。国家部委联合制定施行了系列部门规章和规范标准，如勘察设计、施工、货物等，但对设计施工总承包缺乏相应的约束规定。
国家应当适时调整现有的法律法规和规范标准等，如建设部2007年对施工总承包特级资质作了修订，纳入设计承包内容。必要时应当补充一些的法律规范，对设计施工总承包进行专项规定，如颁发专门招标投标办法、编制招标文件与合同文件示范文本、初步设计审查后颁发规划许可证和施工许可证等，从而指导和促进设计施工总承包健康发展。
4.2 入门资格条件宽松不一，制订应当科学合理
城市轨道交通设计施工总承包由于要求高、任务重，工程质量和生产安全事关重大，建设单位为能选择实力强大的总承包单位，对入门资格条件的设定宽松不一，如有的项目要求具有城市轨道交通专业资质即可，有的则是要求同时具有综合设计资质和施工总承包特级资质且注册资本金100亿元之上，等。
总承包单位的入门资格标准的制订应当科学合理，既应避免条件宽松引起的过度竞争，也应避免条件苛刻导致的投标竞争不足。综合各地招标情况而言，入门资格条件可以要求具有施工总承包特级资质，具备设计专业人员力量，具备施工安全许可证，有一定的类似项目业绩等。
4.3 发包基础资料缺乏较多，应当保证真实完整
设计施工总承包一般要求总承包单位根据初步设计图纸和工程要求，自行设计施工图纸和计算工程造价，并在风险范围内固定包干。现阶段有些项目为了赶工，往往不具备发包条件便伧促上马投标，由于缺乏各项详细的基础资料，致使投标报价偏离现场情况和工程实际，在合同履行之中产生诸多问题。
为了便于总承包单位合理确定工程承包费用，建设单位应当提供全面完整、详细充实的基础资料，包括初步设计图纸、地下管线资料、工程地质详勘资料、地下建（构）筑物资料等，从而利于总承包单位调查现场，优化初步设计和最终确定合理的工程投资。
4.4 合同条件欠缺公平合理，需要保护双方权益
设计施工总承包在招标发包环节，建设单位掌握话语权，有的项目在制订合同条件时缺乏公平合理的法治精神，在条款中隐藏陷阱和设置障碍，加大总承包单位的风险范围，加重总承包单位的违约金额（动辄数百万元），合同价格的调整条件限定苛刻，索赔程序及生效条件制订过于严厉等不一而足。
合同条件如果欠缺公平合理，将会导致履约行为困难重重，延误城市轨道交通项目建设，从而背离建设单位的核心任务和社会责任，无法如期交付和运行质量合格的轨道交通。为了促进总承包单位积极履约，好快稳地建设轨道交通工程，在编制招标文件与合同条件时，建设单位应当依法编制合理设定，充分保证双方的合法权益。
5 结论
设计施工总承包模式作为一种新兴的项目管理方法，在城市轨道交通建设中及时总结和提高经验教训，能够大力促进工程建设，切实有效地控制工程投资，最大限度地缩短建设工期，严格保证设计和施工质量，对推动城市轨道交通的建设发展具有积极的促进作用。
参考文献：
关键词： 石材幕墙；施工技术；控制要点
Abstract: the stone curtain wall is usually composed of slate support structure (aluminum beam column, steel structure, glass rib), building envelope does not bear the main structure and function of load. China stone curtain wall is the production and use of world powers. The following is a simple analysis of the key points to be noted in the construction of stone curtain wall.
Keywords: stone curtain wall; construction technology; control points
中图分类号：TU521.2 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 据不完全统计，国内年均石材装饰板材用于墙面装饰的约 2500万平方米左右，所用石材幕墙挂件约1.4亿套左右。石材幕墙已在国内呈上升趋势，挂件的用量也随之增大，如今业内最为关心的问题就是挂件的质量，虽然在整个石材幕墙中挂件只是一个小小的配件，但它却起着四两拔千斤的作用，也可以说在整个石材幕墙的质量与安全问题中挂件是最关键的配件之一。
北京朝来汽车培训中心4#楼位于北京市北苑东路，设计为五星级豪华酒店，外装为石材幕墙，笔者结合施工实际，就石材幕墙施工技术谈点粗浅看法。
石材幕墙施工 整个安装工艺大体分为9个步骤: 预埋件的安装；埋件处理；测量放线；龙骨安装；避雷保温安装；石材安装；石材面层打胶、清洗；整体检查验收。
2、预理件的安装
（1）根据预埋件布置图，进行预埋件的测量放线。当楼层的钢筋绑扎完毕，侧面模板尚未安装前，即开始预埋件安装就位工作。安装后及时按预埋件布置图进行检查，若发现存在误差时及时提出并要求整改。此项工作应派专人跟进主体施工进度，配合总包单位检查，避免漏埋、误埋。
（2）预埋件的外侧面必须紧贴外侧模板，埋件锚筋必须与主体钢筋绑扎牢固，避免在浇注混凝上振捣时发生位移偏差。
（3）预埋件安装完毕后及时检查安装情况是否合格，预埋件的安装偏差要尽量控制在允许范围内，即标高位置≤±10mm，水平位置≤±20mm.
（4）预埋件安装完毕，在浇注混凝上前，须经监理组织检查，确认符合要求后，才可进行下步工序的施工。
（5）楼板拆除模板后，进行预埋件位置的复测，检查位置是否正确，如有因振捣、模板涨模或安装误差等原因造成的偏移要详细记录，以使龙骨安装施工时进行调整。
3、埋件处理 预埋件在安装过程中可能产生误差或因后来的分格变更等因素出现个别部位的预埋件偏差较大或根本无法使用情况。
（1）如果预埋件位置存在较大偏差，可用钢板搭桥，后加钢板与原预埋件满焊连接，另边则用后加螺栓加固。
（2）如果预埋件根本用不上，将用化学螺栓进行后置埋件的安装。
4、测量放线 为了保证建筑幕墙的施工和设计图纸保持致，保证幕墙安装的工程质量及与其他施工中位协调致、接合严密。施工前必须进行准确的测量放线。
（1）放线依据：根据幕墙、门窗施工图、建筑图、结构图、分格大样图结合土建单位给出的标高控制点，进出位线及轴线位置进行精确放线。
（2）放线原则：测量放线遵循着由整体至局部的放线原则。
（3）层高测量：层高测量是测量放线中最先考虑的问题，层高测量的依据是标高基准点。使用钢尺和水准仪进行测量。
①按总包测量人员提供的标高控制点，核查、统计主体结构施工的50线与理论数值是否存在误差。如有误差，及时与设计人员联系，进行误差的修正。并将修正方案报总包、设计院、监理等相关部门审批。按照审批的方案重新对各层50线进行放线并标记。 ②幕墙施工是装修工作的开始，含有幕墙的工程各单位施工都应以幕墙单位确认的标高线为准则，所以应报请总包进行复合并确认，并严格要求后续工作按照此标高执行。
（4）标高线测量：每层的标高线应保证是闭合的，误差应在允许范围之内。尤其注意同房间内标高线的精度。使用钢尺和水准仪进行测量。
①标高线一般分为结构50线和装修50线，二者的区别就在于前者表示的是线与结构的理论数值：后者表示的是装修完毕后线与地面的理论数值，二者相差很大，施工放线务必查看清楚。
②标高线弹放是幕墙门窗施工的基础，也是相关单位协调的基础。标高线弹设完毕，应详细记录各楼层基准点的位置，在发现错误时能够迅速的找到原因。
（5）轴线测量：幕墙轴线是其他单位施工的基础，面门窗施工应以其他单位施工的轴线为基础。本处重点为幕墙轴线放线，幕墙轴线放线是按照总包提供的轴线基准点为基础进行测量放线的。使用钢尺和经纬仪进行测量。
①首先从轴线基准点将各个轴线延伸到幕墙施工面的立柱附近，用好标记，将其中与结构施工轴线相致或者误差在允许范围之内的部分弹设墨线。
②对实际测量误差超标位置的部位汇总，并报请设计师进行最后确定。按照实际要求确定更改后的轴线，进行全部轴线弹放。
③幕墙施工有特殊性，所要求的是外立面的平直度，所以轴线的弹设定要为这个最终目标服务。轴线的弹设是首层和顶层，超过6层以上建筑应在中间加设轴线。
④幕墙施工中其余各层轴线可以不必考虑。
（6）外立面控制钢丝线：幕墙外表面的控制线靠轴线来确定，是幕墙施工中最为关键的部分。确定幕墙外表面位置采用上下拉通线的做法来进行，并在安装施工时横向挂通线控制幕墙整体外表面的平整。使用钢尺和经纬仪进行测量。
①使用重铅坠或激光垂直仪定位，在幕墙外立面左右两边位置安装根垂直钢效线，位置准确后钢线上下均牢固定位。
②测量钢效丝和轴线的距离，首层和顶层的数值差不得超过幕墙施工误差允许值，若超过允许值将重新进行测量放线。
③在首层室内地面上距离轴线1m的位置弹放通长线作为幕墙外立面的定位线。
④测量外立面定位线与钢线的距离。
⑤在其余各层距离钢线同样的距离弹设外立面控制线。
⑥幕墙分格线：在幕墙外立面控制线上弹设分格线。分格线必须以轴线为基准，比如1/A轴，档距1200mm，则分格线应该从1/A轴同方向量出1200，2400，3600……禁止误差依次累计，以免影响安装效果。误差在相邻轴线间消除。
⑦复测：初次测量的结果在楼板的外表面均有标志，在基准层上的对应线上引至地面，在地面架设经纬仪，以基准层为基础，通过正反测量该垂线的误差，看误差是否控制在规范允许的范围内。 ⑧测量主体结构误差：以水准测量控制点和平面控制网为基础，测量主体结构的尺寸偏差，对于大于设计偏差要求的结构区域，由结构施工中位进行修整后交付我方验收使用，使施工前的测量工作落实到位。
⑨测量在风力不大于四级情况下进行，质量检验人员及时对测量情况进行检验。
测量放线完毕，自检合格后，请总包中位的测量员以及监理共同验线，确认通过后进行下步工序的施工。
5、龙骨安装
（1）将竖龙骨按图纸尺寸进行选料、切割、去毛边等处理过程。
（2）按实测的安装位置在相应钢龙骨上制孔。
（3）按图纸和放线位置将钢角码与墙体埋件焊接，同时再将竖料与角码焊接。
（4）按图纸要求将钢转接角材置于竖向钢龙骨的侧部，测量横向龙骨（角钢）的水平度，确认水平无误后，将转接件焊接在竖向龙骨上。
（5）调整好竖龙骨后，按设计图纸分格尺寸将横龙骨与竖龙骨进行焊接，焊接过程中用水准仪进行标高位置调整。
（6）焊接完毕后，对龙骨进行整体自检，自检合格后上报总包、监理检查验收，验收合格后进行下步施工。
6、避雷保温安装
（1）按设计体制要求，将避雷导线可靠地焊接在固定位置，焊接的焊缝长度符合设计要求。
（2）按设计图纸要求，先进行层间防火的安装。将镀锌钢板按现场实际尺寸进行加工制作，然后用涨管将钢板与结构梁连接，与龙骨间用拉铆钉或自攻钉连接。连接完毕后，将剪裁好的防火棉铺设到镀锌钢板上。
（3）在安装层间防火的同时，按照设计图纸要求进行保温挤塑板的安装，挤塑板的安装必须在有可靠的防火保护条件下进行。
（4）安装完毕后，进行整体自检，自检合格后上报总包、监理检查验收，验收合格后进行下步施工。
7、石材安装
（1）石材安装前检查石板外露面及连接处有无崩坏、暗裂，经修正后的崩边无明显痕迹，外体尺寸、厚度、颜色等符合设计要求。
（2）将铝合金挂件用螺栓牢固地安装在横龙骨上，安装时注意检查标高等位置是否符合设计要求。标高和平面位置靠挂件进行精确调整，提正完毕后将螺栓紧固。
（3）按石材的编号、颜色将合格石材运到安装部位。
（4）石材板背面上下共开槽四个，上面两个槽的铝合金挂件的两部分需要在挂接后用可调螺栓再次调整固定：下面两个槽的主挂件两部分直接落入槽中即可。
（5）对于挂石板无法调节的个别板面可采取予装－检查－调整－挂接－检查－取下石板－第二次调整－挂接－检查的流程，进行二次挂接安装，也可采用实样装配法，利用工艺板进行调整的施工方法。
（6）检查相邻石板的各项数据、平整度、对缝间隙、平行度、高差等符合要求。8、石材面层打胶、清洗
（1）石材安装完毕，经检查验收合格后，开始进行打胶处理。
（2）按设计图纸要求，先将需要打胶部位的石材缝隙清理干净，并塞好泡漠条，在保证打胶缝隙内干燥的情况下进行打胶施工。
（3）打胶的施工符合下列要求： ①耐侯硅酮密封胶的施工必须严格按工艺规范执行，保证缝内无水、油渍、铁锈、水泥沙浆、灰尘等杂物。 ②施工时对胶的规格、品种、批号及有效期进行检查，符合设计要求方可施工，严禁使用过期的密封胶。 ③耐候硅酮密封胶在缝内形成相对两面粘结，较深的密封槽口底部采用聚乙烯发泡材料填塞。 ④为保护石材不被污染，在可能导致污染的部位贴关纹纸，打胶完毕后立即将关纹纸除去。
（4）打胶工作完成后，在交工验收前对幕墙进行全面清洗。
9、整体检查验收 幕墙安装、清洗完毕后，按照整体工程的验收程序，对幕墙分项进行整体验收，检查安装施工中存在的质量问题，提出整改意见，对有问题的部分进行局部修整，以达到合同要求的验收标准。幕墙安装允许偏差（mm）如下：项目
允许偏差
检查方法竖缝及墙面垂直度 幕墙高度H（m） ≤10 激光经纬仪或经纬仪 H≤30 60H≤30＞ ≤15 90≤H＞60 ≤20 H＜90 ≤2.5幕墙平面度 ≤2.5 2.0m靠尺、钢板尺竖缝直线度 ≤2.5 2.0m靠尺、钢板尺横缝直线度 ≤2.5 2.0m靠尺、钢板尺缝宽度（与设计值比较） ±2 卡尺两相邻面板之间接缝高底差 ≤1.0 浓度尺
结束语：工程实施过程中做好质量控制，还要使悬挂结构与块材的连接形成一个稳固的装饰面，达到牢固要求；材质符合设计要求，块材表面质感和色泽形成均匀一致的整体；平直面的整体表面平坦，拼接横平竖直、缝宽均匀、表面顺畅、异形部位达到设计要求。
关键词：互通立交桥；难点施工工艺
1工程概况
某城市互通立交二期工程位于海河西岸。工程主要包括跨海河大桥的C线、D线主线桥，长度分别为950.510m、948.337m;连接主线桥和海河大桥的连接匝道E线长183.7m，F线长573.035m，H线长220.879m，J线长345.19m。其中C线、D线主桥沿大沽南路在地铁一号线两侧与地铁一号线并行布置。桥梁基础采用钻孔灌注桩，总计370根，承台为矩形承台，尺寸多样，总计140个，墩柱形式多样，总计211个。上部结构采用普通钢筋混凝土连续梁、预应力混凝土连续箱梁和钢一混凝土简支结合梁三种形式，其中普通钢筋混凝土连续梁共38联，预应力混凝土连续箱梁共4联，钢一混凝土简支结合梁共4跨，C、D线桥梁全宽13m，匝道桥全宽sm。该工程桥梁总面积42726时，引路总面积9405m2，辅道总面积29250m2，共计总面积为81381m2。互通立交桥的平面布置示意见图1所示。
图1 某立交二期工程布置图
2 城市互通立交的施工难点分析
2.1工程的特点
(1)质量要求高。鉴于快速路交通工程的特性与所处环境，不仅主体工程结构必须坚固、稳定、耐久、安全，而且外观也要达到美观、平整，成为城市的景观。
(2)建设工期紧。根据招标文件要求和合同段总的工期要求，工程量大，建设工期紧迫。(3)施工工艺复杂。
(4)环境保护严格。根据城市建设施工要求，降低噪音，控制扬尘，冲洗施工机械，规范围档，抓好现场文明施工等尤为重要。
2.2工程的难点
本工程施工的难点为:桥梁结构复杂，匝道多，线形复杂，连接点要求测量准确;连续梁施工支架模板变形的消除，要进行预压，根据预压结果调整预拱度，对沉降的控制要求高;梁体混凝土徐变上拱度的控制;预应力混凝土连续箱梁腹板竖向裂纹的预防;跨越公路、铁路和海河的桥梁施工，尤其是跨海河采用钢箱梁吊模施工的新工艺的控制与研究;施工过程中对已修建的一期海河大桥的保护和对海河大堤的保护。
3城市互通立交的施工方案分析
具体结合城市互通立交桥的特点，城市互通立交桥施工常用施工方法主要有现场浇筑法和预制安装法两种，它们各有自己的特点和使用条件，应根据具体情况进行选择。
根据不同施工方法的特点，同时结合立交二期工程的实际情况，最终选择采用分段、分联的满堂支架现场筑注法和跨一期海河大桥部分的钢箱梁吊模进行施工，主要原因有: (l)本立交桥所处施工场地狭窄，工程量集中，适合采用现场浇筑法施工;(2)由于本立交桥是采用几跨一联的连续梁形式，现浇连续梁与预制梁相比，具有整体性更好、结构耐久性更强的特点;(3)现浇连续梁可用于桥梁曲线部位，更适合城市互通立交桥的施工; (4)跨一期海河大桥部分要求交通畅通，同时一期海河大桥无法承受二期箱梁的施工荷载。决定上部结构主要采用满堂支架现浇连续梁的方法来施工，其中跨一期海河大桥的C、D主线部分采用考虑到一期海河大桥无法承受二期箱梁的施工荷载采用造桥机进行吊模施工。为加快施工进度，确保施工工期，桥梁施工总的原则为:分段、分联，多工作面同时开工，优先考虑受其他工点施工进度影响或影响其他工点施工进度的部分优先开工，做到合理安排。
现浇梁采用满堂支架法进行施工，由中间向两端对称施工;钢箱一混凝土结合梁中的钢梁由山海关桥梁厂制作，现场拼装架设;桥梁施工，遇有城市交通道路时，采用钢支架支撑，确保道路畅通。
4 城市互通立交主要施工工艺分析
4.1 承台工程施工
(1)基坑开挖
钻孔桩基础混凝土灌注施工完毕，根据外界气温情况合理确定承台基坑开挖时间。承台基坑采用挖掘机配合人工进行直立开挖，挖至距设计标高20-30cm时，人工开挖至设计标高，防止基底扰动。
基坑开挖的检查标准见表1。
表1 承台基坑检查标准
序号 项目 允许偏差（mm）
1 基础前后、左右边缘距设计中心线 50
2 基坑底面高程 +20、-30
(2)垫层施工
承台基底垫层必须在基坑检查合格后进行，垫层浇注高度大于2.0m时，采用溜槽进行，浇注时连续不间断进行，采用平板振动器振捣。为保证垫层顶面平整，按纵、横间距分别不大于1.2m和3.0m设置标桩，拉线控制垫层顶标高
(3)承台钢筋绑扎
钢筋按钢筋放大样进行准确加工，绑扎前，先进行桩基伸入承台部分钢筋的绑扎，弯出图纸要求的角度及弯钩，绑扎好箍筋，然后再进行承台钢筋的绑扎。
(4)模板支立
承台模板采用普通钢模板或大块竹胶板组合成型，双钢管扣连和方木进行支撑，局部钢模板模数不符时，采用木模和木龙骨支撑。模板拼装要保证承台满足设计尺寸要求。
4.2 盖梁及顶帽的施工
本桥部分矩形墩上带牛角墩帽，墩帽采用与墩身分两次施工的方法。
(1)模板支立
墩身混凝土强度达到设计强度后，凿除混凝土表面浮浆至新鲜混凝土面，然后用清水冲洗干净后进行盖梁、顶帽模板的支立。盖梁、顶帽模板采用大块钢模板或竹胶板组合而成，支撑采用可调碗扣式脚手架与方木组合，检算同梁部满堂红支架一致。
(2)钢筋绑扎
模板支立完毕后进行盖梁、顶帽钢筋的绑扎。钢筋绑扎时，由于竹胶板有易划伤、易燃烧等缺点，因此绑扎钢筋时底部应先用小方木垫高，避免拖拉钢筋时划伤板面;钢筋焊接时，应在局部采取衬垫铁皮隔离的措施，避免焊渣灼坏板面。钢筋绑扎过程中加垫塑料垫块，保证钢筋保护层厚度。
(3)混凝土浇筑
混凝土采用商品混凝土，罐车运输，混凝土输送泵灌注。灌注时采用斜向分段，水平分层的方法一次连续灌筑，灌注顺序为从一端向另一端依次推进。工艺斜度以30度-45度为宜冰平分层厚度不得大于30cm，先后两层混凝土的间隔时间不得超过初凝时间。
4.3 预应力连续箱梁的施工
该互通立交桥预应力混凝土连续箱梁共有4联，分别为C主线的3#一6#、19#~23#，D主线的3#一6#、18#一22#，预应力混凝土连续箱梁C主线3#一6#、D主线3#一6#采用满堂支架，跨海河大桥的C主线19#一23#、D主线18#一22#采用吊模施工。预应力混凝土连续梁采用分段浇筑，连续张拉预应力的施工方法，施工时严格按施工流程图进行，不得任意改变。
以C主线19#一23#墩间梁为例，首先在满堂支架上浇注20#一21#墩间47m梁体和两边9.4m范围内的梁体混凝土，待混凝土强度达到标准强度的95%，且弹性模量达到设计强度的100%时，张拉横隔梁两排横向预应力束后，再张拉相应腹板束。然后再在满堂支架上浇注19#一20#墩间剩余部分梁体及21#一22#墩间及其后8.4m范围内的梁体混凝土，待混凝土强度达到标准强度的95%，且弹性模量达到设计强度的100%时，张拉横隔梁剩余横向预应力束后，再张拉相应腹板束。最后在满堂支架上浇注22#一23#墩间剩余梁体混凝土，待混凝土强度达到标准强度的95%，且弹性模量达到设计强度的100%时，张拉腹板束。
关键词：石材幕墙；控制；施工
Abstract: This paper describes the construction technology of stone curtain wall construction steps and key points.
Key words: stone curtain wall; construction control;
中图分类号： TQ639.2文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2012）
1、石材幕墙施工 整个安装工艺大体分为9个步骤。
2、预理件的安装 （1）根据预埋件布置图，进行预埋件的测量放线。当楼层的钢筋绑扎完毕，侧面模板尚未安装前，即开始预埋件安装就位工作。安装后及时按预埋件布置图进行检查，若发现存在误差时及时提出并要求整改。此项工作我司将派专人跟进主体施工进度，配合总包单位检查，避免漏埋、误埋。 （2）预埋件的外侧面必须紧贴外侧模板，埋件锚筋必须与主体钢筋绑扎牢固，避免在浇注混凝上振捣时发生位移偏差。 （3）预埋件安装完毕后及时检查安装情况是否合格，预埋件的安装偏差要尽量控制在允许范围内，即标高位置≤±10mm，水平位置≤±20mm. （4）预埋件安装完毕，在浇注混凝上前，须经监理组织检查，确认符合要求后，才可进行下步工序的施工。 （5）楼板拆除模板后，进行预埋件位置的复测，检查位置是否正确，如有因振捣、模板涨模或安装误差等原因造成的偏移要详细记录，以使龙骨安装施工时进行调整。
3、埋件处理 预埋件在安装过程中可能产生误差或因后来的分格变更等因素出现个别部位的预埋件偏差较大或根本无法使用情况。 （1）如果预埋件位置存在较大偏差，可用钢板搭桥，后加钢板与原预埋件满焊连接，另边则用后加螺栓加固。 （2）如果预埋件根本用不上，将用化学螺栓进行后置埋件的安装。
4、测量放线 为了保证建筑幕墙的施工和设计图纸保持致，保证幕墙安装的工程质量及与其他施工中位协调致、接合严密。施工前必须进行准确的测量放线。 （1）放线依据：根据幕墙、门窗施工图、建筑图、结构图、分格大样图结合土建单位给出的标高控制点，进出位线及轴线位置进行精确放线。 （2）放线原则：测量放线遵循着由整体至局部的放线原则。 （3）层高测量：层高测量是测量放线中最先考虑的问题，层高测量的依据是标高基准点。使用钢尺和水准仪进行测量。 ①按总包测量人员提供的标高控制点，核查、统计主体结构施工的50线与理论数值是否存在误差。如有误差，及时与设计人员联系，进行误差的修正。并将修正方案报总包、设计院、监理等相关部门审批。按照审批的方案重新对各层50线进行放线并标记。 ②幕墙施工是装修工作的开始，含有幕墙的工程各单位施工都应以幕墙单位确认的标高线为准则，所以应报请总包进行复合并确认，并严格要求后续工作按照此标高执行。 （4）标高线测量：每层的标高线应保证是闭合的，误差应在允许范围之内。尤其注意同房间内标高线的精度。使用钢尺和水准仪进行测量。 ①标高线一般分为结构50线和装修50线，二者的区别就在于前者表示的是线与结构的理论数值：后者表示的是装修完毕后线与地面的理论数值，二者相差很大，施工放线务必查看清楚。 ②标高线弹放是幕墙门窗施工的基础，也是相关单位协调的基础。标高线弹设完毕，应详细记录各楼层基准点的位置，在发现错误时能够迅速的找到原因。 （5）轴线测量：幕墙轴线是其他单位施工的基础，面门窗施工应以其他单位施工的轴线为基础。本处重点为幕墙轴线放线，幕墙轴线放线是按照总包提供的轴线基准点为基础进行测量放线的。使用钢尺和经纬仪进行测量。 ①首先从轴线基准点将各个轴线延伸到幕墙施工面的立柱附近，用好标记，将其中与结构施工轴线相致或者误差在允许范围之内的部分弹设墨线。 ②对实际测量误差超标位置的部位汇总，并报请设计师进行最后确定。按照实际要求确定更改后的轴线，进行全部轴线弹放。 ③幕墙施工有特殊性，所要求的是外立面的平直度，所以轴线的弹设定要为这个最终目标服务。轴线的弹设是首层和顶层，超过6层以上建筑应在中间加设轴线。 ④幕墙施工中其余各层轴线可以不必考虑。 （6）外立面控制钢丝线：幕墙外表面的控制线靠轴线来确定，是幕墙施工中最为关键的部分。确定幕墙外表面位置采用上下拉通线的做法来进行，并在安装施工时横向挂通线控制幕墙整体外表面的平整。使用钢尺和经纬仪进行测量。 ①使用重铅坠或激光垂直仪定位，在幕墙外立面左右两边位置安装根垂直钢效线，位置准确后钢线上下均牢固定位。 ②测量钢效丝和轴线的距离，首层和顶层的数值差不得超过幕墙施工误差允许值，若超过允许值将重新进行测量放线。 ③在首层室内地面上距离轴线1m的位置弹放通长线作为幕墙外立面的定位线。 ④测量外立面定位线与钢线的距离。 ⑤在其余各层距离钢线同样的距离弹设外立面控制线。 ⑥幕墙分格线：在幕墙外立面控制线上弹设分格线。分格线必须以轴线为基准，比如1/A轴，档距1200mm，则分格线应该从1/A轴同方向量出1200，2400，3600…… 禁止误差依次累计，以免影响安装效果。误差在相邻轴线间消除。 ⑦复测：初次测量的结果在楼板的外表面均有标志，在基准层上的对应线上引至地面，在地面架设经纬仪，以基准层为基础，通过正反测量该垂线的误差，看误差是否控制在规范允许的范围内。 ⑧测量主体结构误差：以水准测量控制点和平面控制网为基础，测量主体结构的尺寸偏差，对于大于设计偏差要求的结构区域，由结构施工中位进行修整后交付我方验收使用，使施工前的测量工作落实到位。 ⑨测量在风力不大于四级情况下进行，质量检验人员及时对测量情况进行检验。 测量放线完毕，自检合格后，请总包中位的测量员以及监理共同验线，确认通过后进行下步工序的施工。
5、龙骨安装 （1）将竖龙骨按图纸尺寸进行选料、切割、去毛边等处理过程。 （2）按实测的安装位置在相应钢龙骨上制孔。 （3）按图纸和放线位置将钢角码与墙体埋件焊接，同时再将竖料与角码焊接。 （4）按图纸要求将钢转接角材置于竖向钢龙骨的侧部，测量横向龙骨（角钢）的水平度，确认水平无误后，将转接件焊接在竖向龙骨上。 （5）调整好竖龙骨后，按设计图纸分格尺寸将横龙骨与竖龙骨进行焊接，焊接过程中用水准仪进行标高位置调整。 （6）焊接完毕后，对龙骨进行整体自检，自检合格后上报总包、监理检查验收，验收合格后进行下步施工。
6、避雷保温安装 （1）按设计体制要求，将避雷导线可靠地焊接在固定位置，焊接的焊缝长度符合设计要求。 （2）按设计图纸要求，先进行层间防火的安装。将镀锌钢板按现场实际尺寸进行加工制作，然后用涨管将钢板与结构梁连接，与龙骨间用拉铆钉或自攻钉连接。连接完毕后，将剪裁好的防火棉铺设到镀锌钢板上。 （3）在安装层间防火的同时，按照设计图纸要|考试大|求进行保温挤塑板的安装，挤塑板的安装必须在有可靠的防火保护条件下进行。 （4）安装完毕后，进行整体自检，自检合格后上报总包、监理检查验收，验收合格后进行下步施工。
7、石材安装 （1）石材安装前检查石板外露面及连接处有无崩坏、暗裂，经修正后的崩边无明显痕迹，外体尺寸、厚度、颜色等符合设计要求。 （2）将铝合金挂件用螺栓牢固地安装在横龙骨上，安装时注意检查标高等位置是否符合设计要求。标高和平面位置靠挂件进行精确调整，提正完毕后将螺栓紧固。 （3）按石材的编号、颜色将合格石材运到安装部位。 （4）石材板背面上下共开槽四个，上面两个槽的铝合金挂件的两部分需要在挂接后用可调螺栓再次调整固定：下面两个槽的主挂件两部分直接落入槽中即可。 （5）对于挂石板无法调节的个别板面可采取予装－检查－调整－挂接－检查－取下石板－第二次调整－挂接－检查的流程，进行二次挂接安装，也可采用实样装配法，利用工艺板进行调整的施工方法。 （6）检查相邻石板的各项数据、平整度、对缝间隙、平行度、高差等符合要求。
【关键词】全站仪，定位放线，测量
随着我国国民经济的快速增长，我国建筑业也呈现出飞速发展的态势，建筑的各种形状、平面造型呈现出多样化，从扇形、椭圆、正多边形直至风帆形、鸟巢等，这些建筑在美化城市景观、丰富城市立面天际线的同时，也给建筑工作者提出了很大的挑战，如何同普通长方形建筑物一样实现对各式各样异形建筑物的快速定位放线，尽可能地不影响工程进度，是否能寻找一种通用方法对各种异形建筑物进行快速定位放线。下面就对全站仪的实用、快速放线法作一阐述。
1、准备工作
1．1 建模
无论何种建筑物，设计人员已将其准确的在电脑中绘制完毕，为了加快进度，可将电子版施工图将工程平面信息完整、准确地录入电脑中。
1．2建立独立坐标系
建立独立坐标系主要是在电脑中建立独立的坐标系统，一种是绝对坐标系，设计院的设计图是在城市规划时的总平面图基础上绘制，总平面图包含工程整体的平面绝对坐标信息，将建筑物的几个主要角点和轴线交点的坐标对应即可。另一种是用户坐标系，在总平面图中，在工程的左下角或西南方向找一点作为坐标原点(保证全站仪的坐标数据全部为正值)，与工程的南北向平行的一条线作为y轴，与工程的东西向平行的一条线作为X轴，建立用户坐标系。
1．3将坐标控制点引入施工现场
控制点引入主要由城市规划部门完成，控制点做法同常规做法相同，在此要注意三点：1)施工场地内至少需引入3点(能两两相互通视)，主要便于相互复核，控制点要设在基坑周边稳定不易被破坏的部位，易于基坑内放线；2)坐标数据需及时记录、保存(绝对坐标和相对坐标)；3)要注意保护控制点，不要被施工机械或者人为破坏。
2实施过程
2．1 施测程序
施测准备---在电脑中准确提取坐标数据---将坐标数据输入全站仪中---实地定位测量---检查相关尺寸及主要点位坐标---下一阶段测量。
2．2施测准备
1) 全站仪的校核与检定。对与工程测量相关的仪器及工具要重新进行校核与检定，仪器要有有效的检定证书，钢尺等工具要校核无误，进行施测的人员必须要取得有关部门认定的测量员上岗证书，在单项工程施测中，必须要定岗、定人、定仪器。
2) 了解、熟悉现场情况，基坑是否为深基坑，是放坡还是要进行基坑支护，有无地下水，控制点的布设要放在放坡及支护边线以外，控制点中间影响通视的障碍物要进行排除。
3) 编写《工程测量放线专项施工方案》，确定本工程测量放线的总体规划和总体思路，在方案审批后，对所有参测人员进行详细、认真的技术交底。
2．3坐标数据的录入
1) 建筑物的坐标数据不仅要提取出建筑物4个大角坐标，而且也要找出各个轴线交点及主要特征点的坐标。
2) 从电脑中找相应点的坐标数据时，使用“菜单栏--标注--坐标标注”命令或在底部命令行中直接输入“ID'’简定命令即可找出任意一点的坐标数据。
2．4工程各施工阶段的测量
2．4．1基础施工阶段
1) 根据业主提供的坐标点，将坐标引入施工现场，至少3个可以相互通视的控制点，使用全站仪将场内通视好的控制点作为测站点，后视另一控制点，使用全站仪中的采集或放样命令程序对第3点进行定向检核，检核无误后，即可进行主要特征点的放样。放样时要选择好放样点的坐标，预先计划好放样顺序，尽量降低错误几率。在放样完后，采用抽样法对其中任意两点距离用钢尺进行复核，任意两点间距离可以通过其坐标计算得出[(X2一X1)²+(y2一y1)²]½，也可在电脑中利用“对齐标注”命令得出。
2) 将放样好的各点按图相连，即得出纵横轴线网(弧形轴线可采用矢高等分法分段放出)，然后对轴线网进行自检，自检合格后，将相关资料交由监理单位进行验线，验线合格后，进行具体墙、柱、梁等构件的基础放样。
3) 高程控制可采用DS3级自动安平水准仪，按常规方法测量。
2．4．2 ±0．000以上工程的施工
1) ±0．000以上施工时，由于柱钢筋要在顶板上甩出，影响全站仪的通视，故全站仪的使用受到了局限，因此经过研究实践，制定了一套平面控制网的放线方法。
2) 在电脑中对内控点进行模拟布设，内控点布置在轴线外1 m～2 m处，在每一个施工段至少布置4个内控点，相互连通即形成平面控制网，轴线交点及楼层各特征点与平面控制网的位置关系全部在电脑中模拟找出，找出后在现场进行复核，复核无误后，绘制《工程内控点布设图》。
3) 内控点在±0．000板上相应位置预埋20cm×20cm，1cm厚钢板，在点位上用切割机刻划十字丝，在楼层板上相应位置预留20cm×20cm孔，作为传递孔，在±0．000以上各层施工时，采用激光经纬仪或铅垂仪(较低的也可采用4 kg以上线坠)作为向上传递内控点的工具，±0．000以上各层放线依据《工程内控点布设图》放出。
2．4．3检核
1) 在基础测设时可以将场内不同的控制点作为测站点对基础内各点位进行检核。2) 在±0．000以上测设时，可利用平面控制网中各内控点相互交叉检核。
3 安全措施
本项工作主要安全隐患在于基础施工阶段，处于基坑边作业时需系好安全带。另外，要严格执行国家有关的安全操作规范、规程，要遵守施工现场的各项安全生产规定。
4 施工时的各项限差和质量要求
1) 为保证误差在允许限差以内，各种控制测量必须按《城市测量规范》执行，操作按规范进行，各项限差必须达到几项要求：
a．控制轴线，轴线问互差大于20 m，1／6 000(相对误差)；
b．各种结构控制线相对于轴线小于±3mm；
c．标高小于±5 mm。
2) 放样工作按要求进行：a．仪器各项限差符合同级别仪器限差要求；b．钢尺量距时，对倾斜测量应在满足限差要求的情况下考虑倾斜改正．C.垂直度观测：若采取吊垂球时应在无风的情况下，如有风而不得不采取吊垂球时，可将垂球置于水桶内。
3) 细部放样应遵循几项原则：
a．用于细部测量的控制点或线必须经过检验；
b．细部测量坚持由整体到局部的原则．
c．有方格网的必须校正对角线；
d．方向控制尽量使用距离较长的点；
e．所有结构控制线必须清楚明确。
5 工程实例及效益分析
5．1 工程实例(见表1)
5．2 效益分析
1) 精度高：抽测了基础、独立柱基础等总共225个轴线点位，均在规范允许偏差内，基础轴线最大偏差仅6mm，墙、柱、梁轴线最大偏差仅5mm。
2) 速度快：在完成内业制图及标注、量测、统计后，基础外业测量在l天内完成了，经过第2天复核仅调整两个点轴线位置。
3) 经济效益：可以有效地节约人工投入，同时也缩短了放线时间，加快了工程进度。
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