从离开校园那一刻起，我便知道不管做什么事，都得从基层做起，脚踏实地一步一步的前行。做为建筑行业的一员，就应该明白工作环境并没有那么优越。但要想真正学到知识，就应该吃的了苦。深入施工现场去亲身实践书本上那些理论的知识。只有自己去体会、去探索，那些施工工艺和专业知识才会根深蒂固。自己也才会真正学到知识，才能不断进步。
回想一下这段专业认识实习我发现自己在课堂上听到的太理想化了，太不合实际情况，实习总结《土木工程认识实习总结》。不过又不能离开课本，没有了课本就根本听不懂他在讲什么。原来这个就是理论与实际相结合吧，怎样在理论中找到可行性的东西，怎样在实践中挖掘出本质，感性理性化。做为一名学生，
这个还不是自己所能作到的，不过自己已经有这个概念了，也就是有了努力的方向，明白自己以后要从哪里发展，自己需要做什么。
土木工程认识实习报告2000字范文一
一、单位介绍
中铁七局集团有限公司是中国中铁股份有限公司的全资子公司,是中国铁路工程总公司为完善市场竞争战略格局，经国家批准成立的国有控股大型企业，注册地在河南省郑州市。集团公司具有铁路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包资质，获得包括质量体系认证、环境管理体系认证等多项标准认证。
二、实习主要过程
采用校内校外相结合的方式，校内部分首先由院领导组织大家参加实习动员大会，为将要开始实习的我们作动员。校外部分由老师带队，同学们进入施工现场进行实践和参观，并且从中得到实际的经验。通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，了解本专业的主要施工内容，为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
三、实习主要内容
在两天的认知实习时间里，我们冒雨参观了四个工地，有了近距离接触实际工程和与工程技术人员面对面交流的机会，很难得，有了很多的收获。
9月6日下午，我们驱车前往了位于郑州地铁二号线上的向阳路地铁站。地铁二号线全长9.43公里，共设站6座，向阳路地铁站是2号线的最后一站。进入地铁站施工现场，我们每人都戴上了安全帽，由指导老师和工程技术人员带领下参观了施工现场。工地施工安全把的很严，工地分为材料存放区、加工区、休息区、施工区等不同区域，井井有条;现场每个人都必须戴安全帽，保证了大家的安全;施工明示牌将不同的工种分成不同组，上面有每位工人的名牌，名牌两面的颜色不同，下基坑施工的工人要将名牌翻过来，这样管理人员就可以实时掌握施工人员的具体人员和数量，方便了管理。现场主要是一个大的基坑，基坑一共分三层，施工有条不紊的进行着。在现场我们同学向技术人员咨询了有关地铁建设造价、盾构施工、地铁的通风、列车运行和修理等诸多问题，得到了技术人员的专业解答。在互动交流中，我们有了地铁设计施工概况的大体印象，充满了学习的兴趣。
9月7日上午，我们冒雨前往了位于107国道旁的一处高铁施工站。在高铁施工现场，我们对建设中的桥梁产生了浓厚的兴趣。大桥为悬臂桥，设计跨度为80米。因为这种结构的桥梁跨度可以达到200米以上，所以有些同学对这一长度提出了疑问。现场的技术员解释说这是综合各方面因素的结果，跨度增大可以节省一部分的材料，但是却延长了施工工期，影响了进度，造价也不能得到降低。之后他耐心地解答了同学提出的很多问题，大家都受益匪浅。中午，我们来不及吃午饭就匆匆前往了中牟县一高速公路制梁场，在那里一位负责人详细的向我们讲解了制梁的工序，参观了龙门吊，模板和预留的管道钢绞线等等，最后还向我们讲了有关混凝土配合比的一些注意问题，我感到自己知识还是学的很不到位，以后要加强学习和理解。最后一站是郑民高速中牟段一立交桥施工站，看着宽阔的公路，感觉很亲切。我们听技术人员讲解了这段道路的设计标准，又实地观察了边坡的治理和桥梁与高速路接口的处理，有很大收获。最后由于时间原因，我们恋恋不舍的离开了工地，结束了为期两天的认知实习。
四、实习中的主要收获和体会
实习是每一个大学毕业生必须经历的过程，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识。实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。通过实习提高自己的对社会的认知能力，同时理论联系实际，让自己迅速适应社会，跟上信息技术前进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高自己的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便培养自己成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。努力成为为社会有用的人才。每个人都应该树立一个长远的目标,然后制定几个近期的目标。在日新月异的市场中发现 机会,把握机会。要不断地学习，不论是在校园还是在社会，只有不断地学习才能充实自我，是自己能经得起考验。不要存有侥幸心理。
两天的认知实习结束了，但是一个人的能力毕竟是有限的，在遇到一个陌生麻烦的问题，要做的不是考虑到完成不了会如何如何，我们必须给自己建立起很好的自信，自信是成功的一半，自信的人是不会不困难和压力轻易打败的，要相信机遇总会特别照顾那些自信的人的。为了理想要勇敢的扬帆前进。初出校园，我们的经验真的是很少,所以对待每件事我们都应该力求 尽善尽美。不要胆怯，我许多成果使我们拼出来的，正所谓该出手时就出手。不能怕吃苦。只有苦涩的汗水才能换来香甜的秋实是不变的道理。
最后感谢老师的辛勤指导，也感谢学校给我这次实习机会。希望自己以后再接再厉，表现的更好。
土木工程认识实习报告2000字范文二
实习目的及意义：
为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看、勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从书本上的理论中带入实际的东动手操作当中，为了下一阶段更好地理解书本上的知识，在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业认识实习。
实习内容：
在这五天里，我们参观了许多的地方的不少工程，获得了很多在书上无法获得的技能，我们所参观实习的地点有：石家庄市护城河上正在建造的几座不同形式道桥;桥东开发区的居民房建和博物馆附近的钢结构建筑;石太高速公路，滹沱河上的京广铁路桥和公路桥;石太铁路山西的娘子关火车站及附近地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等;青银高速公路的道岔施工现场，赵县赵州桥;石家庄市的立交桥及仓安路跨铁路斜拉桥等。
实习结果：
1) 拱桥
拱桥的拱型有圆拱,双曲线拱,抛物线拱等类型,其受力特点各不相同,运用因条件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相对而言.拱桥的跨度比较大,最大跨度可达1500米.不过,根据具体情况,没有必要修建太长的拱桥.
施工:我们所见的这座拱桥跨度不大，由抛物线拱组成，使用铁角架模板施工，首先是桩基础工程，桩分为预制桩和灌注桩，这里的桩为钢筋混凝土灌注桩。制作顺序：场地压实整平-支模-绑扎钢筋骨架，安设吊环-浇筑混凝土桩基础作完，进行养护到一定强度后继续立支架，组装模板，这里的上部采用一次性浇灌，拱与拱之间，拱与拱之间有很大一部分为空，这里即为了省料，从力学角度考虑也是很合理，是具有很大的优点的。桥梁内部有空间就有模板，在施工现场为了重新利用模板，在这发间断都设有一个天窗，以留拆除模板，在施工现场可以见到很多小洞，是为了施工的方便人员和材料的运输。脚手架的支密度都是经过受力分析计算而定的，拆除的时候也需要根据受力分析计算由受力最小处拆除。如果是土模，先由人工拆除顶部相接处。
2) 高速公路：
高等级公路断面由：面层，基层，垫层，路基面成。其中只有面层使用沥青混凝土组成，这里的沥青是经过特殊处理的，进行防晒处理等。道路分为双向跑道，中间有中央分离带隔离，它在防止汽车窜道的同时，还有隔离，阻挡光线的功能。每一个跑道都分为中间主道，左边超车道和右边暂停车道等三部分，每条道宽为3。75米。在中央分离带的上部地下还有电缆，光缆，以满足交通电力，信号需求，每两公里设有一个电话亭，用于处理交通事故。在特殊地段，山坡，水沟设立桥梁，挡板，排水沟等设施。
公路和高速公路交叉分为垂直交叉和斜交叉两类，各有独立的空间立体感。高速在上，公路在下。
3) 梁式桥
由桥墩和板式梁组成，中间由垫石连接，板一般为预制板。每块板由四个垫石撑起，为四垫石受力，垫石由橡胶板和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥墩、基础的工期较长，有人工控基，也有钻式控基。根据地质的不同，基控基的进速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打桩，防止塌方，对于易塌方的地质就必须用钻式挖基。
实习体会：
(一)路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。
(二)从理论到实践还有一段路要走。
在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢老师问：这座桥的拱是双曲线，还是抛物线。记得当时我的大脑一片空白，我并不是不知道，但是没有马上反应过来，为什么呢?没有意识，没有将从课堂上学到的知识运用到实践中去的意识。以后，要多加努力，大学不是高中，要学真本事，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本事。
(三)要想学好，先要三勤。
在许多工地，特别是桥东开发区房建工地，工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是三勤，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚;对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的方法，思考是进步的捷径。
(四)学真本事，有自己的一技之长。
这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是学真本事，有自己的一技之长。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是一招先吃遍天，要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地.
土木工程认识实习报告2000字范文一
一、单位介绍
中铁七局集团有限公司是中国中铁股份有限公司的全资子公司,是中国铁路工程总公司为完善市场竞争战略格局，经国家批准成立的国有控股大型企业，注册地在河南省郑州市。集团公司具有铁路工程、房屋建筑工程、公路工程等工程的施工承包资质，获得包括质量体系认证、环境管理体系认证等多项标准认证。
二、实习主要过程
采用校内校外相结合的方式，校内部分首先由院领导组织大家参加实习动员大会，为将要开始实习的我们作动员。校外部分由老师带队，同学们进入施工现场进行实践和参观，并且从中得到实际的经验。通过理论联系实际，巩固所学的知识，提高处理实际问题的能力，了解本专业的主要施工内容，为自己能顺利与社会环境接轨做准备。
三、实习主要内容
在两天的认知实习时间里，我们冒雨参观了四个工地，有了近距离接触实际工程和与工程技术人员面对面交流的机会，很难得，有了很多的收获。
9月6日下午，我们驱车前往了位于郑州地铁二号线上的向阳路地铁站。地铁二号线全长9.43公里，共设站6座，向阳路地铁站是2号线的最后一站。进入地铁站施工现场，我们每人都戴上了安全帽，由指导老师和工程技术人员带领下参观了施工现场。工地施工安全把的很严，工地分为材料存放区、加工区、休息区、施工区等不同区域，井井有条;现场每个人都必须戴安全帽，保证了大家的安全;施工明示牌将不同的工种分成不同组，上面有每位工人的名牌，名牌两面的颜色不同，下基坑施工的工人要将名牌翻过来，这样管理人员就可以实时掌握施工人员的具体人员和数量，方便了管理。现场主要是一个大的基坑，基坑一共分三层，施工有条不紊的进行着。在现场我们同学向技术人员咨询了有关地铁建设造价、盾构施工、地铁的通风、列车运行和修理等诸多问题，得到了技术人员的专业解答。在互动交流中，我们有了地铁设计施工概况的大体印象，充满了学习的兴趣。
9月7日上午，我们冒雨前往了位于107国道旁的一处高铁施工站。在高铁施工现场，我们对建设中的桥梁产生了浓厚的兴趣。大桥为悬臂桥，设计跨度为80米。因为这种结构的桥梁跨度可以达到200米以上，所以有些同学对这一长度提出了疑问。现场的技术员解释说这是综合各方面因素的结果，跨度增大可以节省一部分的材料，但是却延长了施工工期，影响了进度，造价也不能得到降低。之后他耐心地解答了同学提出的很多问题，大家都受益匪浅。中午，我们来不及吃午饭就匆匆前往了中牟县一高速公路制梁场，在那里一位负责人详细的向我们讲解了制梁的工序，参观了龙门吊，模板和预留的管道钢绞线等等，最后还向我们讲了有关混凝土配合比的一些注意问题，我感到自己知识还是学的很不到位，以后要加强学习和理解。最后一站是郑民高速中牟段一立交桥施工站，看着宽阔的公路，感觉很亲切。我们听技术人员讲解了这段道路的设计标准，又实地观察了边坡的治理和桥梁与高速路接口的处理，有很大收获。最后由于时间原因，我们恋恋不舍的离开了工地，结束了为期两天的认知实习。
四、实习中的主要收获和体会
实习是每一个大学毕业生必须经历的过程，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识。实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。通过实习提高自己的对社会的认知能力，同时理论联系实际，让自己迅速适应社会，跟上信息技术前进的快速步伐。通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高自己的思想觉悟、业务水平，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便培养自己成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。努力成为为社会有用的人才。每个人都应该树立一个长远的目标,然后制定几个近期的目标。在日新月异的市场中发现 机会,把握机会。要不断地学习，不论是在校园还是在社会，只有不断地学习才能充实自我，是自己能经得起考验。不要存有侥幸心理。
两天的认知实习结束了，但是一个人的能力毕竟是有限的，在遇到一个陌生麻烦的问题，要做的不是考虑到完成不了会如何如何，我们必须给自己建立起很好的自信，自信是成功的一半，自信的人是不会不困难和压力轻易打败的，要相信机遇总会特别照顾那些自信的人的。为了理想要勇敢的扬帆前进。初出校园，我们的经验真的是很少,所以对待每件事我们都应该力求 尽善尽美。不要胆怯，我许多成果使我们拼出来的，正所谓该出手时就出手。不能怕吃苦。只有苦涩的汗水才能换来香甜的秋实是不变的道理。
最后感谢老师的辛勤指导，也感谢学校给我这次实习机会。希望自己以后再接再厉，表现的更好。
土木工程认识实习报告2000字范文二
实习目的及意义：
为了让我们土木专业的学生多了解一些当前比较普遍的建筑形式及建筑方法，磨练我们当代大学生的吃苦耐劳的毅力及勤看、勤问，勤思，勤学的习惯，把我们从书本上的理论中带入实际的东动手操作当中，为了下一阶段更好地理解书本上的知识，在小学期学院组织我专业的学生进行了五天的土木专业认识实习。
实习内容：
在这五天里，我们参观了许多的地方的不少工程，获得了很多在书上无法获得的技能，我们所参观实习的地点有：石家庄市护城河上正在建造的几座不同形式道桥;桥东开发区的居民房建和博物馆附近的钢结构建筑;石太高速公路，滹沱河上的京广铁路桥和公路桥;石太铁路山西的娘子关火车站及附近地区的铁路、隧道、桥梁、涵洞等;青银高速公路的道岔施工现场，赵县赵州桥;石家庄市的立交桥及仓安路跨铁路斜拉桥等。
实习结果：
1) 拱桥
拱桥的拱型有圆拱,双曲线拱,抛物线拱等类型,其受力特点各不相同,运用因条件而定,拱的跨度大小,也是各不相同,相对而言.拱桥的跨度比较大,最大跨度可达1500米.不过,根据具体情况,没有必要修建太长的拱桥.
施工:我们所见的这座拱桥跨度不大，由抛物线拱组成，使用铁角架模板施工，首先是桩基础工程，桩分为预制桩和灌注桩，这里的桩为钢筋混凝土灌注桩。制作顺序：场地压实整平-支模-绑扎钢筋骨架，安设吊环-浇筑混凝土桩基础作完，进行养护到一定强度后继续立支架，组装模板，这里的上部采用一次性浇灌，拱与拱之间，拱与拱之间有很大一部分为空，这里即为了省料，从力学角度考虑也是很合理，是具有很大的优点的。桥梁内部有空间就有模板，在施工现场为了重新利用模板，在这发间断都设有一个天窗，以留拆除模板，在施工现场可以见到很多小洞，是为了施工的方便人员和材料的运输。脚手架的支密度都是经过受力分析计算而定的，拆除的时候也需要根据受力分析计算由受力最小处拆除。如果是土模，先由人工拆除顶部相接处。
2) 高速公路：
高等级公路断面由：面层，基层，垫层，路基面成。其中只有面层使用沥青混凝土组成，这里的沥青是经过特殊处理的，进行防晒处理等。道路分为双向跑道，中间有中央分离带隔离，它在防止汽车窜道的同时，还有隔离，阻挡光线的功能。每一个跑道都分为中间主道，左边超车道和右边暂停车道等三部分，每条道宽为3。75米。在中央分离带的上部地下还有电缆，光缆，以满通电力，信号需求，每两公里设有一个电话亭，用于处理交通事故。在特殊地段，山坡，水沟设立桥梁，挡板，排水沟等设施。
公路和高速公路交叉分为垂直交叉和斜交叉两类，各有独立的空间立体感。高速在上，公路在下。
3) 梁式桥
由桥墩和板式梁组成，中间由垫石连接，板一般为预制板。每块板由四个垫石撑起，为四垫石受力，垫石由橡胶板和钢板组成。桥梁的施工慢主要是桥墩、基础的工期较长，有人工控基，也有钻式控基。根据地质的不同，基控基的进速，采用的方法也有不同，每挖基完成后，必需打桩，防止塌方，对于易塌方的地质就必须用钻式挖基。
实习体会：
(一)路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。
第一次，亲身感受到土木工程是一门大学问，有很多很多的知识。我还是个连土木工程门都没进的无知学生，要学的很多，要做的很多，今后的时光应该是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。
(二)从理论到实践还有一段路要走。
在我们的第一天第一站一座拱桥的施工现场，谢老师问：这座桥的拱是双曲线，还是抛物线。记得当时我的大脑一片空白，我并不是不知道，但是没有马上反应过来，为什么呢?没有意识，没有将从课堂上学到的知识运用到实践中去的意识。以后，要多加努力，大学不是高中，要学真本事，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本事。
(三)要想学好，先要三勤。
在许多工地，特别是桥东开发区房建工地，工地技术人员等给我们最多、最宝贵经验就是三勤，勤看、勤问、勤思。对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看;对发现的问题和不太清楚的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清楚;对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的认真思考，不要把问题留给别人去解决，不要简单的照搬别人的方法，思考是进步的捷径。
(四)学真本事，有自己的一技之长。
这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是学真本事，有自己的一技之长。不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本事真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本领。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是一招先吃遍天，要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地.
土木工程参观(认识)实习报告 前两天，我们土木工程专业学生的第一次实习开始了，实习分两部分：参观施工、建工实验室现场与观看录像和以依据建筑规范及设计原理完成中小学教学楼的平面、立面、剖面设计。通过参观学习使我们对建筑施工和结构实验有了初步的认识，这对我们将来的学习和实践起了提示了向导的作用。现在我就对参观施工现场与建工实验室这部分内容作一个总结。 上午：参观学校科技楼施工现场 星期一上午我们参观了学校在建的十四层科技楼。当我们到达集合地点时，我看到同学们头上都戴着工程帽；同时工地的生活区与施工区的门上也写着：不戴安全帽者不得进如施工现场；当然在科技楼结构主体外面的防护网上也写着标语：安全责任，重于泰山；由此可见在建筑施工当中首先要注意的问题就是安全问题。过去由于生产企业不重视民工安全造成了很多工伤和死亡事故，这些事故给工人和企业带来了很大的损害！同时，为了确保施工能顺利进行和施工的安全，工地是要用砖墙围护起来的，只有建筑施工的各种车辆和内部人员才可以出入，我们实习也要经过他们的同意呢！ 进到施工区，我们一眼就看到了科技楼的结构主体，当时结构主体给我的感觉就是不像建筑和不好看。这个可能是因为它和我所看到的过的已经建好并投入使用的楼不同。主体前面有个很大的场地，这个场地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是钢筋，没有水泥、砂、石之类的建材，这是因为现在已经都采用了成品混凝土来浇筑结构了。这样可以保证混凝土的质量，减少施工浪费和降低生产成本。在钢筋堆放区我们可以看到不同型号的钢筋是分开放的，而且还在其前面标明钢筋的型号和进场时间等信息。 我们跟着现场管理员上了楼，我们踏上用钢管和铁网搭接成的梯子，开始觉得很危险，四周都有伸出来的钢管或铁条。二三楼的模板和支架已经拆了，我们可以清楚地看到支撑上部重量的柱子很大，大到使我们都觉得层高变小了。在承重柱的四周有很多构造柱，它们是用来加大墙的强度的，以避免因墙身过长导致容易坍塌。一路上去，我们看到上面几层楼板的支架还没有拆，这些支架是用钢管和模板组成的，钢管很密，可见要承受完全没有强度的混凝土板和梁需要很大的支撑力。 上到第十层，我们看到工人们还在绑扎钢筋，柱和梁的钢筋已经绑扎好并放到了模板预留的槽里。我观察了其中的几条梁和柱，就像老师说的：梁的下部是首力筋，主梁有九条，次梁有六条；上不是架立筋，主梁和次梁也不同；受力筋和架力筋之间用箍筋绑扎。而柱子就不一样了，三四条梁要交汇于柱，就必然要使梁的钢筋穿过柱子，这样使得柱头的钢筋十分密集，同时浇筑混凝土时也要注意密实。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分纵横两路；架力筋在上方，也是纵横两路放着。摆好的钢筋就要用铁丝绑扎好，为了保证面筋不被踩低下去，还要用马蹄筋将其抬高。在看板筋时我们发现连同钢筋一起铺设的还有电线管，这是电专业和结构专业合作的一个体现。 我们的现场参观时间很有限，只看到了工人在布置板筋，没有看到他们浇筑柱梁板，砌筑砖墙以及其它的施工情景，所以认识也是很片面的，这个只能作为我们对施工的感性认识吧！ 下午：参观建工实验室 建工实验室是一座比较老式的工业厂房建筑，外表像以前的民用建筑。其顶部采用了预制钢筋混凝土行架梁和混凝土板，这种构造既笨重又限制了梁的跨度，现在已经被广泛使用的刚行架和钢板所取代。其两侧柱子是典型的工业厂房的柱式，上部有牛蹄，用于安装吊车的轨道。其宽面也个立了两根抗风柱，这些柱和每隔一段距离设的梁使墙能有足够的刚度以抵抗强风的荷载。 实验室的作用在于给结构设计师一个能检验其设计可行性的场所，这对建筑物的安全性和可靠性是至关重要的，同时也是科学实验所必备的。 在实验室，我们看到了许多大型的实验仪器，它们实质上都是给试件提供压、拉、剪方面的应力，从而检测其能承受力的能力，也就是它们的强度。 结构构件（通常是柱梁板，当然也有桩）通过吊车吊到实验机床上，然后对构件施加荷载，并通过设置在构件里的传感器将应力和变形情况的有关信息传给相关仪器，实验员记录数据并分析处理变可以得出结果了！ 在实验室，我们还可以看到做各种构件的模型。其中有做桩的钢绞线和拉紧钢绞线的套子等。
【关键词】土木工程专业 毕业实习 实践能力
【中图分类号】G642 【文献标识码】A 【文章编号】1674－4810（2012）16－0032－02
土木工程专业本科教学的培养目标是：培养适应社会主义现代化建设需要，德智体全面发展，掌握土木工程学科的基本理论和基本知识，获得工程师基本训练并具有创新精神的高级专门人才。毕业生能从事土木工程的设计、施工与管理工作，具有初步的项目规划和研究开发能力。毕业实习是土木工程专业培养方案中非常重要的组成部分，是总结和深化理论知识、培养学生解决实际问题能力、独立工作能力和创新能力的重要过程。
土木工程专业毕业实习往往在大四学年下学期开学前几周进行，此时学生已经完成基础理论课、专业基础课和专业课的学习，即将进入毕业设计阶段。如何通过毕业实习教学环节整合所学理论知识、获得工程结构直观经验并对毕业设计服务是教育工作者需要关注的问题。本文从分析毕业实习的目的出发，讨论当前毕业实习存在的问题，并探讨适应目前社会环境的毕业实习组织、管理方法。
一 毕业实习的目的
毕业实习是教学计划中的一个重要教学环节，是理论联系实际的重要手段。学生在修完理论知识及专业课程后，在教师的指导下到工地实习和听取专题技术报告。通过该实习所要达到的目的是：使学生了解工程结构从立项、报建到设计、施工和竣工验收的全过程；增强学生对工程结构的感性认识；加深学生对专业理论课程的理解和应用；了解建筑结构领域的最新动态和发展方向；培养学生实践能力和独立工作能力；为毕业设计（论文）做准备。
二 毕业实习存在的主要问题
1．实习单位联系有难度
在市场经济的大环境下，企业以生产效益为核心，很多单位不愿意接收学生前往毕业实习。对于设计企业，其办公场所有限，很难安排位置给实习生；另外设计人员生产任务繁重，也不愿指导实习学生。对于施工工地，由于现场环境比较复杂和危险，施工单位往往担心实习学生的安全问题而拒绝学生实习；尤其是需要在一个工地上安排较多学生时，施工单位就更难接受了。
2．学生对毕业实习缺乏正确认识
在毕业实习中，部分学生对毕业实习的重要性和目的认识不清楚，实习的积极性不高，认为最后提交一个实习报告就可以了；有的学生自我约束能力较差，在没有指导教师严格监督时，往往自我懈怠；有的学生在毕业实习时还面临找工作的压力，因而很难把心思放在实习上。这些因素都导致毕业实习达不到应有的效果，直接造成毕业实习的质量下滑。
3．毕业实习的管理困难
毕业实习指导教师往往在指导毕业实习的同时，还要兼顾其他的教学和科研任务，没有足够的时间与学生待在一起，再加上目前参加实习的学生人数众多、实习地点分散，使得教师只是偶尔到工地指导、检查，也就不能及时解决实习过程中出现的问题和督促学生认真实习，使得学生实习效果受到影响。另外，对于分散实习的学生的管理就更加困难，教师往往只能通过毕业实习报告来了解学生的实习情况，这也造成部分学生的毕业实习质量不高。
4．毕业实习的经费有限
毕业实习的经费也是一个不能回避的问题。目前车船费、住宿费等各项费用都较以前有不小的增幅，另外，高校扩招后，学生人数也大幅增加，这些都使得毕业实习所需经费加大。如果让学生缴纳实习经费，又会使得学生的经济压力加大，对于家庭贫困学生就更为严重。
三 毕业实习的组织与管理
严格有序的组织与管理是毕业实习顺利实施的有力保障，教师在实习中应发挥主导作用，充分利用现场条件，与现场技术人员配合，全面安排好毕业实习，使学生学到知识，得到锻炼。针对毕业实习教学环节的特点和当前存在的问题，笔者进行了一些有益的探索并提出了相应建议。
1．分散实习与集中实习相结合
目前，毕业实习的模式一般有分散实习、集中实习和两者相结合三种。集中实习是以班或专业为单位，在指导教师的带领下到实习单位实习，其优点主要是便于管理，缺点是实习内容较单一，经费和指导教师需要较多。分散实习主要是指学生自主联系单位实习，其优点是实习内容丰富、节省经费，缺点是难以管理、毕业实习质量难以保证。
笔者所在学校目前采取的是分散实习和集中实习相结合的模式。大四学年下学期期末，学校就向学生宣布实习计划，让学生按照要求联系单位实习，由于分散实习的单位大多是学生以后的工作单位，学生实习的积极性往往很高，企业也可按照新进员工来管理。未联系到实习单位的学生则参加统一安排的集中实习，由于集中实习人数大幅减少，使得学校经费和联系单位的压力也得到减轻。
2．毕业实习与毕业设计结合
毕业实习很重要的一个目的就是为后续毕业设计做准备，将二者有效结合起来，让毕业实习更好地为毕业设计服务，同时也能使毕业实习的目的性更强，学生毕业实习的积极性更高。笔者所在学校的做法是，在大四学年下学期期末就下发毕业设计的选题，让学生带着设计题目进入实习阶段，可以让学生实习期间有的放矢，能够对毕业设计的各个设计阶段都有比较明确的感性认识，也能够最大程度地收集相关资料，为毕业设计打下坚实基础。
3．加强毕业实习管理
严格的毕业实习管理才能够保证好的毕业实习质量，也才能使得毕业实习顺利实施。毕业实习主要有实习前的动员、实习中的检查与监控、实习后的成绩评定三个环节，毕业实习管理需要贯穿于整个实习教学环节。
首先，需要认真做好实习前的动员工作。要让学生明确毕业实习的意义和目的。可请工地负责人或有经验的教师对工地具体情况、施工流程等内容作具体介绍，使学生提前有一个初步了解。安全注意事项是动员大会中需要向学生灌输的重点，一定要明确实习纪律，确保安全。
其次，需要认真落实实习中的检查与监控。分散实习的学生要严格执行导师制度，要求每个学生在其实习单位都有一个企业指导教师，学校教师要加强与企业指导教师的沟通与联系，随时了解学生在企业的实习情况，并将相应情况及时与学生反馈交流。实行毕业实习中期检查制度，通过中期检查进一步加强对学生的督促和约束，也可通过中期检查及时发现实习中存在的问题并做相应调整。
最后，需要对毕业实习成绩评定环节严格把关。考虑到毕业实习日记和报告容易出现抄袭和作假现象，毕业实习成绩的评定就不能只看学生的实习日记和报告，而着重要看学生对实习的理解及收获，因此需要落实毕业实习答辩制度，即让学生陈诉实习中的所见所得、遇到的问题和困难及解决方法等，并通过提出相关问题进一步考查学生对实习中相关知识的认识和理解。
四 结束语
土木工程专业毕业实习对于提高学生工程认知及动手能力具有重要的作用，是学生理论联系实际和紧密结合社会的关键环节。本文结合笔者所在单位毕业实习开展的具体情况分析了目前毕业实习存在的一些问题，并针对性地提出了一些建议和措施，希望能够对毕业实习教学环节的顺利实施起到一些有益的推动作用。
参考文献
［1］高等学校土木工程专业指导委员会编.高等学校土木工程专业本科教育培养目标和培养方案及课程教学大纲［M］.北京：中国建筑工业出版社，2002
土木工程专业（岩土工程方向）认识实习报告
班级：03岩土2班
姓名：刘艳仓
学号:第03130109号
指导教师：秦莞臻王立平
目录前言…………………………………………1
第一章地面建筑部分……………………2
第一节概述……………………………
建筑结构………………………..
常见问题及处理措施…………..
地基基础部分……………………
概述…………………………………………..
浅基础……………………………………………..
深基础………………………………………………
常见问题及处理措施……………………………..
地下工程部分………………
概述…………………………………
深基坑工程………………………
地下建筑工程…………………………….
常见问题及处理措施………………………
基坑与边坡工程…………
概述……………………………………..
…………………………………..]
常见问题及处理措施………………..
结束语………………..................
前言
第一章地面建筑部分一栋建筑的施工是一个复杂的过程，为了便于组织施工，我们常将建筑的施工划分为若干分部和分项工程。地面建筑是日常寄居和生活的场所，我们所建造的地基和基础等都是为这一部分服务的，为这一部分服务的，所以这一部分的结构和质量对我们建筑设计和施工来说很重要。第一节概述地面建筑部分是由很多部分及工程部位组成。其中建筑地面和地面建筑是其中最重要的部分。建筑地面是指建筑物底层地面（地面）和楼面地面（楼面）的总称，其中还包括室外散水、明沟、踏步、台阶和坡道等附属工程。
建筑地面是人们进行生活、工作、生产等各种活动直接接触和视觉能直接触及到的部位，对人们的心理感受和健康有着重要影响。地面承受着各种物理、化学作用。因此要满足人们的使用要求，建筑地面必须具有保护结构层、提供良好的使用功能、满足一定的装饰要求等特点。
建筑地面工程是建筑装饰装修工程的重要部位。地面由基层和面层两部分组成。基层包括基土、垫层或为了找坡、隔声、保温、防水或敷设管线等功能需要而设置的找平层、隔离层、填充层等。
地面工程除面层外各构造层均为隐蔽工程，工程量大、工序多，在实际操作过程中，因其危害性小而检查工作量大雨经常被忽视：因此对地面工程施工工序、产品、工序交接及隐蔽工程质量检查等环节上要加强巡视监督控制，以避免出现工程质量问题。例如检查各层的强度等级、密实度等试验报告和测定记录；有防水等要求的重要部位检查蓄水检验记录，并抽查复验认定，防水层施工时宜设旁站监督控制点。
第二节建筑结构
建筑结构是工程的重要施工部分，建筑的结构变化无穷，形式多样，随着在美观和用途及安全上的要求而形成风格和结构上的不同。一个建筑的完成要经过实地勘察，计算分析，规划设计，现场施工，建筑装修，质量检测等程序才能完工。这次我们是认识实习，我们也只是从表面上去了解建筑的外部结构和特征。这次我们所看到的结构类型只有三种及框架结构，砖混承重墙结构和框架砖混混合结构。框架结构一般都用于商业和公众设施建筑，有比较大的空间和安全要求。而砖混结构是生活小区家庭寄居的主要房屋结构，没有比较大的空间要求，另一方面它也没有承重方面的高要求，因为他的承重面上只有一般的固定载荷和较轻动载荷。混合结构是为了适应两方面的需要，一般是酒店和宾馆的建筑。底下几层是大厅，餐厅和客厅以及娱乐厅等，上面是客房或者写字间等，因此这样的结构及经济又安全。我们实习的地点建筑结构框架结构有河南理工大学4#餐厅，体育馆和图书馆。我们学校的教学楼和礼堂超市都也是抗八级地震的框架结构。砖混结构有我们学校新校区学生宿舍，教师公寓解放中路原市委南院，南通远大南苑住宅小区和中森小区。混合结构有北校区临街学生宿舍，南苑小区和中森小区的临街楼房以及云达国贸工程。
框架结构一般是比较大的建筑和大厦以及国防工程。他们是由桩基础支撑柱，柱支撑梁，梁支撑板。梁上是隔离墙或者玻璃等轻型材料，仅仅起一种隔离作用，并不支撑上部结构。
3.2砖墙构造
3.2.1砖墙材料
砖墙是用砂浆将一块块砖按一定技术要求砌筑而成的砌体，其材料是砖和砂浆。
1、砖
砖按材料不同，有粘土砖、页岩砖、粉煤灰砖、灰砂砖、炉渣砖等；按形状分有实心砖、多孔砖和空心砖等。其中常用的是普通粘土砖。
普通粘土砖以粘土为主要原料，经成型、干燥焙烧而成。有红砖和青砖之分。青砖比红砖强度高，耐久性好。
我国标准砖的规格为240mm×115mm×53mm砖长：宽：厚=4：2：1(包括10mm宽灰缝），标准砖砌筑墙体时是以砖宽度的倍数，即115+10=125mm为模数。
2、砂浆
砂浆是砌块的胶结材料。常用的砂浆有水泥砂浆、混合砂浆、石灰砂浆和粘土砂浆。
（1）水泥砂浆由水泥、砂加水拌和而成，属水硬性材料，强度高，但可塑性和保水性较差，适应砌筑湿环境下的砌体，如地下室、砖基础等。
（2）石灰砂浆由石灰膏、砂加水拌和而成。由于石灰膏为塑性掺合料，所以石灰砂浆的可塑性很好，但它的强度较低，且属于气硬性材料，遇水强度即降低，所以适宜砌筑次要的民用建筑的地上砌体。
（3）混合砂浆由水泥、石灰膏、砂加水拌和而成。既有较高的强度，也有良好的可塑性和保水性，故民用建筑地上砌体中被广泛采用。
（4）粘土砂浆是由粘土加砂加水拌和而成，强度很低，仅适于土坯墙的砌筑，多用于乡村民居。它们的配合比取决于结构要求的强度。3.2.2砖墙的组砌方式
为了保证墙体的强度，砖砌体的砖缝必须横平竖直，错缝搭接，避免通缝。同时砖缝砂浆必须饱满，厚薄均匀。常用的错缝方法是将顶砖和顺砖上下皮交错砌筑。每排列一层砖称为一皮。常见的砖墙砌式有全顺式（120墙）[如图]，一顺一顶式、三顺一顶式或多顺一顶式、每皮顶顺相间式也叫十字式（240墙），两平一侧式（180墙）等（砖墙的组砌方式如图）。砖墙的组砌方式3.2.3墙体细部构造
墙体的细部构造包括门窗过梁、窗台、勒脚、散水、明沟、变形缝、圈梁、构造柱和防火墙等。
一、门窗过梁
过梁的形式有砖拱过梁、钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁三种。
1、砖拱过梁
砖拱过梁分为平拱和弧拱。由竖砌的砖作拱圈，一般将砂浆灰缝做成上宽下窄，上宽不大于20mm，下宽不小于5mm。砖不低于MU7.5，砂浆不能低于M2.5，砖砌平拱过梁净跨宜小于1.2m，不应超过1.8m，中部起拱高约为1/50L。
2、钢筋砖过梁
钢筋砖过梁用砖不低于MU7.5，砌筑砂浆不低于M2.5。一般在洞口上方先支木模，砖平砌，下设3~4根φ6钢筋要求伸人两端墙内不少于240mm，梁高砌5~7皮砖或≥L/4，钢筋砖过梁净跨宜为1.5~2m（如图）。钢筋砖过梁构造示意3、钢筋混凝土过梁
钢筋混凝土过梁有现浇和预制两种，梁高及配筋由计算确定。为了施工方便，梁高应与砖的皮数相适应，以方便墙体连续砌筑，故常见梁高为60mm、120mm、180mm、240mm，即60mm的整倍数。梁宽一般同墙厚，梁两端支承在墙上的长度不少于240mm，以保证足够的承压面积。
过梁断面形式有矩形和L形。为简化构造，节约材料，可将过梁与圈梁、悬挑雨篷、窗楣板或遮阳板等结合起来设计。如在南方炎热多雨地区，常从过梁上挑出300~500mm宽的窗楣板，既保护窗户不淋雨，又可遮挡部分直射太阳光（如图）。钢筋混凝土过梁的形式
二、窗台（如图）
窗台构造三、墙脚
底层室内地面以下，基础以上的墙体常称为墙脚。墙脚包括墙身防潮层、勒脚、散水和明沟等。
1、勒脚
勒脚是外墙墙身接近室外地面的部分，为防止雨水上溅墙身和机械力等的影响，所以要求墙脚坚固耐久和防潮。一般采用以下几种构造做法（如图3-12）。
（1）抹灰：可采用20厚1：3水泥砂浆抹面，1：2水泥白石子浆水刷石或斩假石抹面。此法多用于一般建筑。
（2）贴面：可采用天然石材或人工石材，如花岗石、水磨石板等。其耐久性、装饰效果好，用于高标准建筑。
（3）勒脚采用石材，如条石等。
2、防潮层
（1）防潮层的位置（如图）：墙身防潮层的位置（2）墙身水平防潮层的构造做法常用的有以下三种：
第一，防水砂浆防潮层，采用1：2水泥砂浆加水泥用量3%-5％防水剂，厚度为20~25mm或用防水砂浆砌三皮砖作防潮层。此种做法构造简单，但砂浆开裂或不饱满时影响防潮效果。
第二，细石混凝土防潮层，采用60mm厚的细石混凝土带，内配三根φ6钢筋，其防潮性能好。
第三，油毡防潮层，先抹20mm厚水泥砂浆找平层，上铺一毡二油，此种做法防水效果好，但有油毡隔离，削弱了砖墙的整体性，不应在刚度要求高或地震区采用。
如果墙脚采用不透水的材料（如条石或混凝土等），或设有钢筋混凝土地圈梁时，可以不设防潮层。
3、散水与明沟
房屋四周可采取散水或明沟排除雨水。当屋面为有组织排水时一般设明沟或暗沟，也可设散水。屋面为无组织排水时一般设散水，但应加滴水砖（石）带。散水的做法通常是在素土夯实上铺三合土、混凝土等材料，厚度60~70mm。散水应设不小于3%的排水坡。散水宽度一般0.6~1.0m。散水与外墙交接处应设分格缝，分格缝用弹性材料嵌缝，防止外墙下沉时将散水拉裂。散水整体面层纵向距离每隔6~12m做一道伸缩缝。
明沟的构造做法可用砖砌、石砌、混凝土现浇，沟底应做纵坡，坡度为0.5%~1%，宽度为220~350mm。
四、变形缝（构造如图）变形缝构造图变形缝有伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。
1、伸缩缝（或温度缝）
伸缩缝是在长度或宽度较大的建筑物中，为避免由于温度变化引起材料的热胀冷缩导致构件开裂，而沿建筑物的竖向将基础以上部分全部断开的垂直缝隙。有关规范规定砌体结构和钢筋混凝土结构伸缩缝的最大间距一般为50~75mm。伸缩缝的宽度一般为20~40mm。
2、沉降缝
为减少地基不均匀沉降对建筑物造成危害，在建筑物某些部位设置从基础到屋面全部断开的垂直缝称为沉降缝。
（1）沉降缝一般在下列部位设置：
当同一建筑物建造在地基承载力相差很大时；建筑物高度或荷载相差很大，或结构形式不同处；新建、扩建的建筑物与原有建筑物紧相毗连时。
（2）沉降缝的缝宽
沉降缝的缝宽与地基情况和建筑物高度有关，其沉降缝宽度一般为30~70mm，在软弱地基上其缝宽应适当增加。
3、防震缝
防震缝是为了防止建筑物的各部分在地震时相互撞击造成变形和破坏而设置的垂直缝。防震缝应将建筑物分成若干体型简单、结构刚度均匀的独立单元。
（1）防震缝的位置
建筑平面体型复杂，有较长的突出部分，应用防震缝将其分简单规整的独立单元；
建筑物（砌体结构）立面高差超过6m，在高差变化处须设防震缝；
建筑物毗连部分结构的刚度、重量相差悬殊处；
建筑物有错层且楼板高差较大时，须在高度变化处设防震缝。
防震缝应与伸缩缝、沉降缝协调布置。
（2）防震缝宽
防震缝宽与结构形式、设防烈度、建筑物高度有关。在砖混结构中，缝宽一般取50~100mm，多（高）层钢筋混凝土结构防震缝最小宽度（见下表）。多（高）层钢筋混凝土结构防震缝最小宽度
结构体系建筑高度H≤15m建筑高度H＞15m，每增高5m加宽
7度8度9度
框架结构、框--剪结构70203350
剪力墙结构50142335五、墙身的加固
1、壁柱和门垛
当墙体的窗间墙上出现集中荷载，而墙厚又不足以承担其荷载；或当墙体的长度和高度超过一定限度并影响到墙体稳定性时，常在墙身局部适当位置增设凸出墙面的壁柱以提高墙体刚度。壁柱突出墙面的尺寸一般为120mm×370mm、240mm×370mm、240mm×490mm或根据结构计算确定。
当在较薄的墙体上开设门洞时，为便于门框的安置和保证墙体的稳定，须在门靠墙转角处或丁字接头墙体的一边设置门垛，门垛凸出墙面不少于120mm，宽度同墙厚（如图）。壁柱和门垛2、圈梁
（1）圈梁的设置要求
圈梁是沿外墙四周及部分内墙设置在楼板处的连续闭合的梁，可提高建筑物的空间刚度及整体性，增加墙体的稳定性。减少由于地基不均匀沉降而引起的墙身开裂。对于抗震设防地区，利用圈梁加固墙身更加必要。
（2）圈梁的构造
圈梁有钢筋砖圈梁和钢筋混凝土圈梁两种。
钢筋砖圈梁就是将前述的钢筋砖过梁沿外墙和部分内墙一周连通砌筑而成。钢筋混凝土圈梁的高度不小于120mm，宽度与墙厚相同（圈梁的构造如图）。
圈梁构造
当圈梁被门窗洞口截断时，应在洞口上部增设相同截面的附加圈梁，其配筋和混凝土强度等级均不变（如图）。
附加圈梁3、构造柱
钢筋混凝土构造柱是从构造角度考虑设置的，是防止房屋倒塌的一种有效措施。构造柱必须与圈梁及墙体紧密相连，从而加强建筑物的整体刚度，提高墙体抗变形的能力。
（1）构造柱的设置要求
由于建筑物的层数和地震烈度不同，构造柱的设置要求也不相同。
（2）构造柱的构造（如图）
构造柱的构造构造柱马牙槎构造图
a.构造柱最小截面为180mm×240mm，纵向钢筋宜用4φ12，箍筋间距不大于250mm，且在柱上下端宜适当加密；7度时超过六层、8度时超过五层和九度时，纵向钢筋宜用4φ14，箍筋间距不大于200mm；房屋角的构造柱可适当加大截面及配筋。
b.构造柱与墙连结处宜砌成马牙槎，并应沿墙高每500mm设2φ6拉接筋，每边伸人墙内不少于1m（如构造柱马牙槎构造图）。
c.构造柱可不单独设基础，但应伸入室外地坪下500mm，或锚入浅于500mm的基础梁内。过梁类型作用设置位置构造要点
①门垛保证墙身稳定和门框安装门洞一般应设门垛，特别是在墙体转折处或丁字墙处门垛宽度同墙厚，门垛长度一般为120mm或240mm(不计灰缝)
②壁柱使之与墙体共同承担荷载和稳定墙身墙体受到集中荷载或墙体过长(如240mm厚，长超过6m)时，应增设壁柱尺寸应符合砖规格而且应考虑到灰缝的错缝要求
③圈梁增加房屋的整体刚度和稳定性，减轻地基不均匀沉降对房屋的破坏，抵抗地震力的影响屋盖处必须设置，楼板处隔层设置，当地基不好时在基础顶面也应设置截面不小于120mm×240mm
主要沿纵墙设置，内横墙大约10～15m设置一道
④构造柱增强房屋刚度、防止房屋倒塌的一种加固措施。外墙四角、错层部位横墙与外纵墙交接处、较大洞口两侧、大房间内外墙交接处最小截面尺寸为240mm×180mm，竖向钢筋一般用4φ12，钢箍间距不大于250mm
第二章基础工程第一节概论
第二节浅基础
浅基础类型
一般而言，基础多埋置于地面以下，但诸如码头桩基础、桥梁基础、半地下室箱形基础等均有一部分在地表之上。通常把位于天然地基上、埋置深度小于5m的一般基础（柱基或墙基）以及埋置深度虽超过5m，但小于基础宽度的大尺寸基础（如箱形基础），统称为天然地基上的浅基础。
在桥梁结构中，对于无冲刷河流，埋置深度是指河底或地面至基础底面的距离；有冲刷河流是指局部冲刷线至基础底面的距离。
如果地基属于软弱土层（通常指承载力低于100kPa的土层），或者上部有较厚的软弱土层，不适于做天然地基上的浅基础时，也可将浅基础做在人工地基上。
天然地基上的浅基础埋置深度较浅，用料较省，无需复杂的施工设备，在开挖基坑、必要时支护坑壁和排水疏干后对地基不加处理即可修建，工期短、造价低，因而设计时宜优先选用天然地基。当这类基础及上部结构难以适应较差的地基条件时才考虑采用大型或复杂的基础形式，如连续基础、桩基础或人工处理地基。
按基础刚度分类1、刚性基础
刚性基础是由砖、石、素混凝土或灰土等材料做成的基础。
2．扩展基础
当刚性基础不能满足力学要求时，可以做成钢筋混凝土基础，称为扩展基础。
墙下钢筋混凝土扩展基础示意图
柱下扩展基础和墙下扩展基础一般做成锥形和台阶形。对于墙下扩展基础，当地基不均匀时，还要考虑墙体纵向弯曲的影响。这种情况下，为了增加基础的整体性和加强基础纵向抗弯能力，墙下扩展基础可采用有肋的基础形式。(c)有肋的扩展基础
(b)台阶形
(a)锥形
扩展基础的形式
二、按构造分类
浅基础按构造类型可分为四种：
1．单独基础：在建筑中，柱的基础一般都是单独基础。柱下单独基础
2．条形基础：墙的基础通常连续设置成长条形，称为条形基础。墙下条形基础
3．筏板基础和箱形基础：当柱子或墙传来的荷载很大，地基土较软弱，用单独基础或条形基础都不能满足地基承载力要求时，往往需要把整个房屋底面（或地下室部分）做成一片连续的钢筋混凝土板，作为房屋的基础，称为筏板基础。为了增加基础板的刚度，以减小不均匀沉降，高层建筑往往把地下室的底板、顶板、侧墙及一定数量的内隔墙一起构成一个整体刚度很强的钢筋混凝土箱形结构，称为箱形基础。筏板基础
(a)、(b)平板式；(c)、(d)肋梁式箱形基础
4．壳体基础：为改善基础的受力性能，基础的形式可不做成台阶状，而做成各种形式的壳体，称做壳体基础。
、倒锥组合壳基础
第三章基础工程第二节浅基础减少不均匀沉降的措施
地基的不均匀沉降会造成建筑物的开裂，影响其使用功能的发挥，因此，设计中必须考虑如何防止或减轻不均匀沉降造成的危害。
浅基础设计和计算应该兼顾地基和基础两方面进行，主要内容包括：
1．天然地基设计：选择基础埋置深度；确定地基承载力；验算地基变形和地基稳定性。
2．基础设计：选择基础类型和材料；计算基础内力；确定基础各部分尺寸、配筋和构造。
一、建筑措施
1．建筑物体型应力求简单建筑物高差太大而开裂
当地基软弱时，建筑物的紧接高差以不超过一层为宜
2．控制建筑物的长高比
二层以上的砌体承重房屋，当预估的最大沉降量超过120mm时，长高比不宜大于2.5。建筑物开裂实例
——纵墙的长高比达7.6的过长建筑物
3．合理布置纵横墙——外纵墙多次转折，内纵墙中断的建筑物
地基不良时，应尽量使内、外纵墙都贯通
4．设置沉降缝沉降缝构造示意图
(a)、(b)适用于砌体承重结构房屋；(c)适用于框架结构房屋
5．合理安排建筑物间的距离
6．控制与调整建筑物的各部分标高
二、结构措施
1．减轻建筑物的自重
2．在墙体内设置圈梁圈梁中断时的处理
3．减小和调整基础底面附加应力基础尺寸不妥当引起的损坏
4．采用非敏感结构
三、施工措施
1．保持地基土的原状结构
2．选择合理的施工方法
3．合理安排施工顺序
第三章基础工程第三节深基础
位于地基深处承载力较高的土层上，埋置深度大于5m或大于基础宽度的基础，称为深基础，如桩基、地下连续墙、墩基和沉井等。深基础的两种类型——桩基础与墩基础
桩基础
桩的分类
桩可根据桩身材料、施工方法、成桩过程中挤土效应、承载性状及使用功能等进行分类。
1．按桩身材料分类
按桩身材料不同，可将桩划分为木桩、混凝土桩、钢筋混凝土桩、钢桩、其它组合材料桩。
a.木桩b.预制混凝土桩c.预制混凝土管桩g.复合桩
2．按施工方法分类
按施工方法可分为预制桩、灌注桩两大类。d.e.f.混凝土灌注桩
3．按成桩过程中挤土效应分类
随着桩的设置方法（打入或钻孔成桩等）的不同，桩周土所受的排挤作用也很不相同。挤土作用会引起桩周土天然结构、应力状态和性质的变化，从而影响土的性质和桩的承载力。
对桩按设置效应分为三类：挤土桩、小量挤土桩和非挤土桩。
4．按承载性状分类
轴向荷载作用下的竖直桩，按达到承载力极限状态时的荷载传递主要方式，可分为(a)端承型桩和(b)摩擦型桩两大类，如下图所示。
沉管灌注桩施工过程:就位——沉套管——开始灌注混凝土——下钢筋骨架继续浇灌混凝土——拔管成型
地下连续墙
地下连续墙的优点是刚度大，既挡土又挡水，施工时无振动，噪音低，可用于任何土质。施工过程：利用专用的挖槽机械在泥浆护壁下开挖一定长度（一个单元槽段）——挖至设计深度并清除沉渣——插入接头管——吊入钢筋笼——导管浇注混凝土——待混凝土初凝后拔出接头管——逐段施工。
地下连续墙在成槽之前先要沿设计轴线施工导墙，导墙的作用是挖槽导向、防止槽段上口塌方、存蓄泥浆和作为测量的基准。
第三章基础工程第三节深基础沉井基础
为了满足结构物的要求，适应地基的特点，在土木工程结构的实践中形成了各种类型的深基础，其中沉井基础，尤其是重型沉井、深水浮运钢筋混凝土沉井和钢沉井，在国内外已有广泛的应用和发展，如我国的南京长江大桥。
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公路铁路两用双层钢架连续桥梁，跨度160米，铁路桥总长6，772米，
1968年建成，该桥的建成是中国修建深水基础桥梁工程的一项重大突破。
沉井按下沉方式分类
（1）就地制造下沉的沉井
这种沉井是在基础设计的位置上制造，然后挖土靠沉井自重下沉。如基础位置在水中，需先在水中筑岛，再在岛上筑井下沉。水上筑岛下沉沉井
（2）浮运沉井
在深水地区，筑岛有困难或不经济，或有碍通航，或河流流速大，可在岸边制筑沉井拖运到设计位置下沉，这类沉井叫浮运沉井。
沉井按外观形状分类
沉井按外观形状分类，在平面上可分为单孔或多孔的圆形、矩形、圆端沉井及网格形沉井。圆形沉井受力好，适用于河水主流方向易变的河流。矩形沉井制作方便，但四角处的土不易挖除，河流水流也不顺。圆端形沉井兼有两者的优点也在一定程度上兼有两者的缺点，是土木工程中常用的基础类型。沉井平面形式
沉井竖直剖面外形主要有竖直式、倾斜式及阶梯式等。采用哪种形式主要视沉井需要通过的土层性质和下沉深度而定。沉井竖直剖面形式
第三章地下工程
下建筑的地下室部分也归为地下建筑。一小部分露出地面，大部分处于岩石或土层中的建筑物和构造物常称为半地下工程。地下工程的主体是地下建筑。地下建筑包括交通运输方面的城市地下铁道、铁路隧道、公路隧道、地下停车场、过街或穿越障碍的各种地下通道，工业与民用的各种地下车间、电站、矿井、储藏库、商店、人防与市政地下工程，以及文化、体育、娱乐与生活等方面的地下建筑体，还包括军事方面的地下设施。
由于人们对地下空间的要求越来越大，地下建筑得到迅猛发展，但也造成地下空间的匮乏，故从20世纪后期，人们将地下空间列为一种资源，并象其它资源一样加以规划、保护和利用。地下空间资源包括三方面的含义：1天然存在的资源蕴藏总量；2在一定条件下可供合理开发的资源总量；3在一定历史时期内可供有效利用的地下空间总量。
我们在实习期间也同样见到了这方面的实例.有9月2号实习地南苑小区的人防工程和地下车库，赵固一矿的三个矿井和云达国贸的地下室工程。
地下建筑工程一般有以下部分组成：
洞室开挖工程、洞室支护工程、室内建筑及防排水工程、专业设备安装工程和洞口设施及配套工程等。
地下建筑的类型有多种分类，常见的有：
1按使用功能分类：军事建筑、交通建筑、城市基础设施、地下采掘空间、地下工厂或车间、地下仓储设施和地下民用设施。
2按断面形状分类：直墙拱形、曲墙拱形、其他有矩形、方形等。
3按所处的地质条件分类：岩体地下洞室和土体地下洞室。
4按埋置深度分类：当h/b=a时为深埋地下建筑，当h/b=a时为浅埋地下建筑。
地下建筑有下列优特点：
优点：提高土地利用率，提高交通通行率，具备特殊的防护能力和隔音和隔振。
缺点：景观和自然光线受限制，出入和通行受限制，可视性受限制，不良的心里反应，受场地限制，防水问题和施工较困难。
第一节地下工程概论
地下工程是在岩土中建设的不同用途的工程，包括各类隧道和洞室工程。他们是修建在岩体与土体中的地下建筑。一项建筑工程的建设要经过可行性研究、设计、施工、投产等阶段，其中设计是一项涉及科学、技术、经济和方针政策等各方面内容的工作。一个工程建设项目在建设时期和生产时期的效果，在很大程度上取决于其设计和施工的质量。
同地面工程结构物的区别是，地下建筑工程，不但要用建筑材料，而且首先要在承载的且变化难测的岩体中靠开挖地下空间，这无疑增加设计和施工的难度。所以无论设计还是施工都特别重视支护系统。地下建筑工程施工，是在地下作业，其工作面狭小，且作业场所不断延伸，工作对象是称作岩体的地质体，不稳定的客观因素多。施工过程是一个技术难度不断增加，作业条件逐渐恶化的复杂过程。虽受外界气候条件影响较小，可受地质条件的影响较大。
第二节地下建筑工程的施工程序
施工程序问题涉及到整个地下建筑物施工的全过程，要求在总体规划的基础上，安排各部位、各工种的先后施工顺序，以保证均衡、连续、有节奏地完成各项作业。
一、平洞的施工程序
开挖和衬砌（支护）是平洞施工的两个主要施工过程。处理好平洞开挖与临时支撑、平洞开挖与衬砌或支护的关系，以便各项工作在狭小的工作面上有条不紊地进行。
(一)平洞施工工作面（一）平洞的开挖程序
平洞开挖有全断面开挖、断面分部开挖和导洞开挖等方法。
（1）全断面开挖
全断面开挖是将平洞整个断面一次开挖成洞。衬砌或支护施工，须待全洞贯通以后或掘进相当距离以后进行，并视围岩开挖后允许暴露时间和总的施工安排而定。
全断面开挖一般适用于围岩坚固稳定，对应f≥8～10，有大型开挖衬砌设备的情况。目前国内外的全断面开挖高度一般为8~10m，主要由使用的多臂钻凿岩机或全断面掘进机的工作高度（直径）控制。采用全断面开挖方法，洞内工作场面比较大，施工组织因工作面宽而比较容易安排，施工干扰也较易解决，有利于提高平洞施工速度。
（2）断面分部开挖
断面分部开挖是将整个断面分成若干层（通常为二层或三层），分层开挖推进，分部开挖适用于围岩较差、洞径过大的平洞开挖。
如果围岩比较稳定，洞线又不太长，可先分部开挖掘进，贯通以后再进行衬砌；在地质条件较差，围岩允许暴露时间不宜过久条件下，可以采用上部开挖一段以后，将顶拱衬砌支护好，再进行下部开挖，以策安全。
分部开挖的主要优点是不一定需要大型设备，就能进行大断面洞室的开挖，比较机动灵活，能适应地质条件的变化。采用分部开挖、分部衬砌支护的措施，使施工组织比较复杂，施工速度受到影响。
断面分部开挖从开挖形态上通常分为台阶法开挖和导洞法开挖。
（二）平洞衬砌或支护施工
平洞开挖以后，除地质条件特别好，一般都要进行衬砌或支护。
若地质和设备条件允许，应尽量减少断面衬砌的分缝分块数目。
断面衬砌的顺序，常见的有自下而上、自上而下两种方式。前者先衬砌底拱（底板），后衬砌边拱（边墙）、顶拱，或边顶拱一次衬砌；后者先衬砌顶拱，在顶拱防护下衬砌边拱（边墙）、底拱（底板）。自下而上衬砌多用于地质条件较好的场合，自上而下衬砌适合于围岩自承能力较差的情况。
一般说来，当平洞沿线地质条件较好，断面不大，洞线不长时，多采用一次开挖或分部开挖成洞，然后进行衬砌支护的方式。如果开挖时遇到局部危岩，可用锚杆、挂网、喷混凝土或其它措施如木支架进行临时支撑。对于围岩较差的平洞，通常是按先拱后墙，先分部开挖拱部，随即在拱部断面中修筑拱圈，然后在拱圈的防护下开挖中部断面，修筑（边墙）和底拱（底板）。
三、地下厂房的施工程序
上世纪70年代以前，大断面地下厂房开挖多采取多导洞分层施工方法。自从鲁布革水电站地下厂房开始，大都采用喷锚支护技术、岩锚吊车梁结构和大型施工机械，简化了分部开挖程序，加快了施工进度。
地下厂房施工时通常可分为顶拱、主体和交叉洞等三大部分。
在松散破碎的不良地层中施工时，宜采用插钎、插板、喷锚支护或预灌浆等方法，先加固以后，再分部开挖，分部衬砌，并注意尽量减少对岩体的扰动。
四、竖井和斜井的施工程序
水利水电工程中的竖井和斜井包括调压井、闸门井、出线井、通风井、压力管道和运输井等。
1．竖井
竖井施工有全断面法和导井法。
（1）全断面法竖井的全断面施工方法一般按照自上而下的程序进行，该法施工程序简单，但施工时要注意：①做好竖井锁口，确保井口稳定；②起重提升设备应有专门设计，确保人员、设备和石渣等的安全提升；③涌水和淋水地段要做好井内外防水排水设施；④围岩稳定性较差或在不良地层中修筑竖井，宜开挖一段衬砌一段，或采用预灌浆方法加固后再进行开挖、衬砌；⑤井壁有不利的节理裂隙组合时，要及时进行锚固。
(2)导井法导井法施工是在竖井的中部先开挖导井，其断面一般为4～5m2，然后再扩大开挖。扩大开挖时的石碴，经导井落入井底，由井底水平通道运出洞外，以减轻出碴的工作量。
2．斜井
斜井是指倾角为6o～48o的斜洞。倾角小于6o的洞室，其施工条件与平洞相近，可按平洞的方法施工；倾角大于48o的洞室，施工条件与竖井相近，可按竖井的要求考虑。
第二节钻孔爆破法开挖
地下建筑物开挖，目前广泛采用钻孔爆破法.
一、钻孔爆破设计
钻爆设计的主要任务是：
①确定开挖断面的炮孔布置，包括各类炮孔的位置、深度及方向；
②确定各类炮孔的装药量、装药结构及堵孔方式；
③确定各类炮孔的起爆方法和起爆顺序。
1.炮孔类型
开挖断面上的炮孔，按作用的不同，分为：
①淘槽孔；②崩落孔；③周边孔。2.炮孔深度
炮孔深度的确定，主要与开挖断面的尺寸、掏槽型式、岩层性质、钻机型式、自有面数目和循环作业时间的分配等因素有关。
合理的炮孔深度，能提高爆破效果，降低开挖费用和加快掘进速度。
二、钻孔爆破开挖轮廓的控制
地下建筑物采用钻孔爆破法开挖，其轮廓控制主要取决于周边孔的布置及其爆破参数的选择。为了降低糙率，减少回填和整修工程量，目前洞挖作业的轮廓控制普遍推广光面爆破。其施工方法是沿设计开挖线布置小孔径、密间距的周边孔，采用低密度、低爆速、低猛度和高爆力的光爆炸药，不耦合连续装药或间隔装药，进行弱震爆破，炸除沿洞周留下的厚度为最小抵抗线的光爆层，形成光面。
三、钻孔爆破循环作业
循环作业的主要工序一般有：钻孔准备、钻孔、装药、设备撤离、起爆、通风排烟、安全检查、临时支撑、出渣准备、出渣、延长运输线路和风水电管线等。
第三节掘进机开挖
全断面隧道掘进机(TunnelBoringMachine，简写为TBM)是一种专用的开挖设备。它利用机械破碎岩石的原理，完成开挖、出碴及混凝土（钢）管片安装的联合作业，连续不断地进行掘进。
一、掘进机的类型和工作原理
根据破碎岩石的方法，掘进机大致可分为挤压式和切削式两种类型。
根据掘进机的作业面是否封闭可分为开敞式、单护盾和双护盾掘进机。
掘进机一般由刀盘、机架、推进缸、套架、支撑缸、皮带机及动力间等部分组成。掘进时，通过推进缸给刀盘施加压力滚刀旋转切碎岩体，由装在刀盘山的集料斗转至顶部通过皮带机将岩渣运至机尾，卸入其它运输设备运走。为了避免粉尘危害，掘进机头部装有喷水及吸尘设备，在掘进过程中连续喷水、吸尘。掘进机开挖方向的控制，多采用激光制导。
二、掘进机的应用及其优缺点
目前已生产的掘进机大多适用于圆形断面，地质条件良好、岩石硬度适中、岩性变化不大的隧洞。对于非圆形断面隧洞的开挖，通常通过调整刀盘倾角来实现的。掘进机一般多用于平洞的全断面开挖。
掘进机开挖与传统钻爆法比较，具有许多优点。它利用机械切割、挤压破碎，一能使掘进、出碴、衬砌支护等作业平行连续地进行，工作条件比较安全，节省劳力，整个施工程能较好地实现机械化和自动控制；在地质条件单一、岩石硬度适宜的情况下，可以提高掘进速度；掘进机挖掘的洞壁比较平整，断面均匀，超欠挖量少，围岩扰动少，对衬砌支护有利。
掘进机开挖的主要缺点有：
（a）设备复杂，设备昂贵，设备安装费时。
（b）掘进机不能灵活适应洞径、洞轴线的走向、地质条件与岩性等方面的变化。
（c）刀具更换、风管送进、电缆延伸、机器调整等辅助工作等占用时间较长。
（d）掘进机掘进时释放大量热量，工作面上环境温度较高，因此要求有较大的通风设备。
由此可见，选择掘进机掘进方案，必须结合工程具体条件，通过技术经济比较确定
第四节衬砌施工
混凝土和钢筋混凝土衬砌的施工，有现浇、预填骨料压浆和预制安装等方法。
现浇衬砌施工，和一般混凝土及钢筋混凝土施工基本相同。下面仅就洞室施工的特点，作一些说明。1．平洞衬砌的分缝分块及浇筑顺序
平洞由于很长，纵向通常要分段进行浇筑。当结构上设有永久伸缩缝时，可以利用永久缝分段。当永久缝间距过大或无永久缝时，则应设施工缝分段。分段长度一般为4－18m，视平洞断面大小、围岩约束特性以及施工浇筑能力等因素而定。
分段浇筑的顺序有：①跳仓浇筑；②分段流水浇筑；③分段留空档浇筑等不同方式。
衬砌施工在横断面上也常分块进行。一般分成底拱（底板）、边拱（边墙）和顶拱。横断面上浇筑的顺序，正常情况是先底拱（底板），后边拱（边墙）和顶拱，其中边拱（边墙）和顶拱，可以连续浇筑，也可以分块浇筑，视模板型式和浇筑能力而定。后两种饶筑顺序，由于在浇筑顶拱、边拱（边墙）时，混凝土体下方无支托，应注意防止衬砌的位移和变形，并做好分块接头处反缝的处理，必要时反缝要进行灌浆。
2．平洞衬砌模板
平洞衬砌模板的型式依隧洞洞型、断面尺寸、施工方法和浇筑部位等因素而定。
对底拱而言，当中心角较小时，可以象底板浇筑那样，不用表面模板，只立端部挡板，混凝土浇筑后用型板将混凝土表面刮成弧形即可。当中心角较大时，一般采用悬挂式弧型模板。
浇筑边拱（边墙）、顶拱时，常用桁架式或钢模台车。
3．衬砌的浇筑
隧洞衬砌多采用二级配混凝土。对中小型隧洞，一般采用斗车或轨式混凝土搅拌运输车将混凝土运至浇筑部位；对大中型隧洞，则多采用3~6m3的轮式混凝土搅拌运输车运输。在浇筑部位，通常用混凝土泵将混凝土压送并浇入仓内。
4衬砌的封拱
平洞的衬砌封拱是指顶拱混凝土即将浇筑完毕前将顶拱范围内未充满混凝土的空隙和预留的进出口窗口予以浇筑、封堵填实的过程。
封拱方法多采用封拱盒法和混凝土泵封拱。
封拱盒封拱，在封拱前，先在拱顶预留一小窗口，尽量把能浇筑的两侧部分浇好，然后从窗口退出人和机具，并在窗口四周立侧模，待混凝土达到规定强度后，将侧模拆除凿毛之后安装封拱盒。封堵时，先将混凝土料从盒侧活门转入，再用千斤顶顶起活动封门板，将盒内混凝土压入待封部位即告完成。
混凝土泵封拱的施工程序是：①当混凝土浇至顶拱仓面时，撤出仓内各种器材，尽量筑高两端混凝土；②当混凝土达到与进人孔齐平时，仓内人员全部撤离，封闭进人孔，同时增大混凝土的坍落度（达14～16cm），加快混凝土泵的压进速度，连续压送混凝土；③当排气管开始漏浆或压入的混凝土量已超过预计方量时，停止压送混凝土；④去掉尾管上包住预留孔眼的铁箍，从孔眼中插入防止混凝土塌落的钢筋；⑤拆除导管；③待顶拱混凝土凝固后，将外伸的尾管割除，并用灰浆抹平。
5．压浆混凝土施工压浆混凝土又称预填骨料压浆混凝土，它是将组成混凝土的粗骨料预先填入立好的模板中，尽可能振实以后，再利用灌浆泵把水泥砂浆压入，凝固而成结石。这种施工方法适用于钢筋稠密、预埋件复杂、不容易浇筑和捣固的部位。洞室衬砌封拱或钢板衬砌回填混凝土时，用这种方法施工，可以明显减轻仓内作业的工作强度和干扰
第五节喷锚支护
喷锚支护是喷混凝土支护、锚杆支护、喷混凝土锚杆支护、喷混凝土锚杆钢筋网支护和喷混凝土锚杆钢拱架支护等不同支护型式的统称。它是地下工程支护的一种新型式，亦是新奥地利隧道工程法（新奥法）的主要支护措施。
一、喷锚支护原理
喷锚支护是充分利用围岩的自承能力和具有弹塑变形的特点，有效控制和维护围岩稳定的新型支护。它的原理是把岩体视为具有粘性、弹性、塑性等物理性质的连续介质，同时利用岩体中开挖洞室后产生变形的时间效应这一动态特性，适时采用既有一定刚度又有一定柔性的薄层支护结构与围岩紧密粘结成一个整体，以期既能对围岩变形起到某种抑制作用，又可与围岩“同步变形”来加固和保护围岩，使围岩成为支护的主体，充分发挥围岩自身承载能力，从而增加了围岩的稳定性。
二、喷锚支护型式
根据围岩不同的破坏形态采用不同的支护型式。围岩的破坏形态主要可归纳为局部破坏和整体破坏。
1.局部破坏：通常采用锚杆支护，有时根据需要加作喷混凝土支护。
2.整体破坏：常采用喷混凝土锚杆支护、喷混凝土锚杆钢筋网支护和喷混凝土锚杆钢拱架支护等不同支护型式。
三、锚杆支护
锚杆是锚固在岩体中的杆件，用以加固围岩，提高围岩的自稳能力。工程中常用锚杆有金属锚杆和砂浆锚杆，其锚固方式基本分为集中锚固和全长锚固，锚杆的布置有局部锚杆和系统锚杆。
四、喷混凝土施工
喷混凝土是将水泥、砂、石等集料，按一定配比拌和后，装入喷射机中，用压缩空气将混合料压送到喷头处，与水混合后高速喷到作业面上，快速凝固而成一种薄层支护结构。
关键词：土木工程概论 教学现状 教学改革
中图分类号：G42 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2017）02（b）-0156-02
Abstract： Introduction to civil engineering is a basic professional required course for the specialty of civil engineering，and it plays a very important role in the training of civil engineering professionals.However，various factors lead to the poor effect of the current curriculum.In order to change this situation，the author discusses the teaching method and innovation of teaching methods， as well as insisting on linking theory with practice teaching concept and the cultivation of humanistic and comprehensive quality. As mentioned above the teaching reform receivedthe praise of students and achieved good results in classroom teaching.
Key Words： Introduction to civil engineering； Teaching situation； Teaching reform
土木工程R蹈哺敲婀恪⑸婕懊婵恚在国民经济发展中扮演着非常重要的角色。目前，土木工程的内涵已经发生了改变，已经成为跨学科、跨专业的综合性学科[1]。在这一宏观背景下，“土木工程概论”这一课程应运而生，国内各高校土木工程及其相关专业基本都开设了该课程。因此，对该课程的教学方法进行深入的研究，对于改善目前课堂效率低的现状，充分发挥先导课程的作用是十分有必要的。
1 土木工程概论教学现状
1.1 忽视《土木工程概论》的重要性
相当一部分学生片面地认为该课程仅仅是土木工程专业的入门课，并不是专业的主干课程，对以后的用处不大，其作用就是使学生了解到土木的基本情况，没有太多新意。因此，缺乏学习的热情与积极性，一到上课时间，教室就睡了一大片，使老师也失去了讲课的激情，形成一种恶性循环，这也可能是一直以来此门课程效率低下的原因之一。
1.2 学生缺乏基础知识
土木工程概论的开课时间一般是大一的第二学期，学生缺乏相关的专业基础知识，他们在生活当中会接触到与概论相关的工程实际问题，但都没有深入思考。该课程的内容多，涉及的领域广，课时安排不合理，本来基础就薄弱的学生对于部分内容的理解困难，进而学习兴趣降低。
1.3 缺乏优秀教材
教材是教学观念和方法的反映，对专业人才培养起着关键的作用。由于各种原因，各高校热衷于组织本校师资力量来编纂教材，导致教材版本众多（约有20多个版本），但是真正优秀且合适的教材却很少。有的教材虽然内容丰富，既详细介绍了土木工程的历史成就又花大量篇幅指明土木工程的未来的发展方向，但在章节组织编排上过于繁杂，难以整理和引导学生的学习思路；或者内容过于深奥，把后续专业课程中的知识进行了介绍[2]。总体来说，各高校教材鱼龙混杂，缺乏一套具有科学性、可读性、启发性和适用性的优秀教材。
1.4 考核方式简单
“土木工程概论”的考核大多采取开卷考试或提交小论文的形式，使得考试流于形式，且学生基本能够及格。给学生一种错误认识，学不学都一样，导致疏于平时的学习积累，考试之前搞突击，掌握知识的牢固性大打折扣。
2 土木工程概论的教学改革
2.1 教学方法和教学手段的创新
作为土木工程专业本科生接触到的第一门专业课程，土木工程概论不仅肩负着引导学生进入土木工程这一学科的责任，还需要纠正学生大学以前被动学习的习惯，培养学生的自学能力。在教学过程中，要求教师采用启发式和讨论式教学方法，激发学生探究知识的热情，提升其学习兴趣。在教学过程中，可以借鉴国内知名大学，例如同济大学的教学方式，采取团队配合，不同专业章节由不同专业的知名教师来讲解，以避免教师知识的局限性，使学生在相应专业教师的引导下，扩大知识面以提高学习效率。
要重视使用现代化教学技能，通过视频、声音、板书三者的有机结合，把教学内容立体、有序、生动地展现在学生面前[3]。根据学生对笔者的教学评价，课堂上播放宏伟的土木工程实例很受他们的青睐，不仅可以开阔视野，而且可以激发学习的兴趣。如“超级工程、Discovery、筑梦天下”等都为“土木工程概论”课程教学提供了丰富的素材。教师还应注意及时更新自身储备的知识，随时搜集身边有用的信息并将其带入到课堂中，增强讲课内容的工程性、知识性、趣味性和时效性。
2.2 坚持理论联系实际的教学理念
土木工程概论是一门实践性非常强的学科，纯粹的课堂上理论教学，不仅枯燥无味而且部分内容较为抽象难以理解。笔者提出采用认识实习与课程教学穿行的改革方式，对学习时间和内容进行适当调整，使得课程能够更加生动。
认识实习是土木工程专业教学计划中的一个重要教学环节，其目的是通过实践认识学习本专业相关知识，增强对建筑结构的理解，使所学知识与实践相结合。通过理论联系实际，用实践验证巩固所学知识，增强感性认识。并让学生们亲身参与，培养自主发现问题、解决问题的能力，初步了解我国目前土木工程专业的水准，为以后的学习和工作打下基础。
概论课的固有特点是课时少、内容多。单纯的增加课时量来解决问题并不现实。应将认识实习环节做出调整，将土木工程概论课程与认识实习环节穿行。传统的认识实习环节是集中一段时间进行，等实习结束后再做总结。其缺点是学生对实习中遇到的问题不能及时进行集中讨论学习，并且学生长时间处于无管理状态，部分学生可能变得散漫，对待认识实习敷衍了事，并不能达到预期的效果[4]。笔者提出将认识实习时间分散，课程与认识实习环节穿行。这样可以将概论课程分成两个方面：一方面是学习与讨论实习过程中存在的问题与解决的方案；另一方面是学习新内容，并作为下次实习做准备。这样既能缓解课时少的问题又能理论结合实践，提高学习效果，实习积极性与效率都得到极大提高。
2.3 人文素养与综合素质的养成
近年来，科学教育越来越受到政府和社会的重视。相比之下，文史哲的教育则受到不同程度的冷落，人文教育没有得到老师和学生的重视，教育的功利主义或实用主义倾向依然较为明显。与此同时，青年大学生中的道德滑坡现象日益严重，这种情况应引起人们的高度警惕。我国的高等院校，特别是职业技术院校不能在人文教育和科学教育之间做目光短浅的取舍，大力发展科学教育绝不能以压制或削弱人文教育为代价，否则，将会产生极其严重的负面效果。现在的普遍共识是：衡量人才质量的标准，不仅仅在于人才是否具有扎实的专业知识与技能，而且还在于人才是否具有良好的伦理道德、高度的人文修养等诸方面的和谐发展。因此把概论的教学与人文素质结合起来是十分有必要的[5]。这样让学生在获取专业知识的同时，树立正确的人生观、价值观，培养出适合时代需要和科技发展要求的土木工程专业人才。
3 结语
针对土木工程概论课程特点，分析了目前课程教学的现状，主要包括：忽视《土木工程概论》的重要性、学生缺乏基础知识、缺乏优秀教材和考核方式简单等，这些都会导致教学效果不佳。笔者提出了教学方法和教学手段的创新、坚持理论联系实际的教学理念、人文素养与综合素质的养成等教学改革思路与举措，从对学生的调查来看，取得了不错的教学效果，受到了学生们的好评。
参考文献
[1] 方薇，李盛.“土木工程概论”课程教学改革刍议[J].中国电力教育，2014（21）：68-69.
[2] 王清标，初明祥，胡永强，等.大土木背景下《土木工程概论》教学模式创新研究[J].当代教育理论与实践，2012（4）：75-77.
[3] 何忠明，刘建华.浅议高校《土木工程概论》课程教学改革[J].科技资讯，2011（7）：169.
1调查对象和研究方法
通过问卷调查，充分了解学生们对“土木工程施工”课程学习基本情况，为课程改革提供参考和依据。在2014/2015学年第一学期对东北财经大学经济与管理学院工程管理专业65名学生“土木工程施工”课程进行无记名问卷调查，发放问卷65份，回收60份。其中，问卷调查涉及的内容包括课程设置、教学方法、教学内容、教材评价、学习方法、学习收获、教材选用、考试方式、教师授课情况及学生建议等。
2教学信息回馈及分析
2.1课程设置
问卷调查结果表明，47%的学生喜欢“土木工程施工”这门课程，47%的学生对该课程感到一般，16%的学生不喜欢这门课程。从问卷调查的统计结果可以看出，大多数工程管理专业的学生喜欢这门课程，认为该课程在专业课程体系中具有重要的作用，并表示出愿意学好这门课程。
2.2教学方法
为了便于学生更好的理解和掌握教学重点和难点，任课教师采用多媒体技术组织课堂教学，提高授课效率，增加同学们的感性认识，然而课堂教学信息量大幅度增加，同学们精力过于分散，部分学生跟不上课堂的教学进度，对教学重点把握不牢。调查结果显示，55%的学生支持利用多媒体进行授课，超过41%学生认为授课应该将板书与多媒体技术相结合，只有4%的学生支持板书授课教学，统计结果如图1所示。
2.3教学内容
近67%的学生反应“土木工程施工”这门课程实践性强，课程内容较难，25%的学生认为课程讲述的内容通过课堂教授能听懂和理解，有8%的同学表示课程内容非常难，根本听不懂。
2.4教材评价
对“土木工程施工”课程所选用教材进行分析，62%的学生认为课程所选教材好，29%的学生认为课程所选择的教材一般，9%的学生认为教材选择的很难，不适合自学。此外，只有7%的同学参阅第二本教材，不参阅教材的学生高达83%。
2.5学习方法
从调查的统计结果可以看出，课前对教材进行简单预习的学生只有3%，能提前进行较充分预习的有43%，根本不预习的有54%。“土木工程施工”课程的专业性和实践性较强，对于专业积累要求较高。可以看出，学生们前期专业基础知识掌握不牢，对“土木工程施工”课程排斥。
2.6学习收获
28%的学生认为“土木工程施工”课程对今后的学习和工作非常有帮助，提高自己分析和解决问题的能力，62%的学生认为课程对今后的学习和工作有一定帮助，10%的学生认为课程对今后的学习和工作意义不大，没有学生认为课程对今后的学习和工作没有帮助。
2.7考试方式
67%学生提出课程的考试期末成绩占70%，平时成绩占30%，22%学生提出课程的考试期末成绩占80%，平时成绩占20%，5%学生提出课程的考试期末成绩占90%，平时成绩占10%，只有6%的学生提出期末成绩占100%，平时成绩占0%。
2.8教师授课情况
75%的学生认为授课老师非常好，25%的学生认为授课老师很好。调查结果还显示，47%的同学因为授课老师的个人魅力而喜欢该课程，38%的同学因为课程的重要性而喜欢该课程，只有12%的同学对课程感兴趣，而3%的同学不喜欢该课程，不得不来参加课程学习。
2.生建议
对于“土木工程施工”课程，学生们也提出了建议，如增加实践教学环节参加科研实训，解决具体工程科学问题，加开习题课，多做习题，并进行参与式教学，增加课堂教师和学生们之间的互动。
3“土木工程施工”课程教学改革
3.1优化教学体系
针对“土木工程施工”课程的特点，结合财经类高校学校的实际经验，组织教学团队精心编制课程教学大纲，并改革课程的学时分配，安排专题、讲座和工地参观，丰富教学内容。“土木工程施工”课程是一门专业实践性很强的课程，优化教学体系，合理安排实践教学环节，使教学内容和工程实践紧密结合，不仅调动了同学们的学习兴趣，而且使教学形式更加形象生动、丰富多彩，便于学生理解掌握新技术、新工艺和新材料。[2]
3.2激发学生们的学习热情
“土木工程施工”课程属于专业技术课，一般安排在第五学期开设。这个阶段的学生对自己未来已经有了规划。任课教师可以结合建造师考试科目《实务》组织授课，在教学过程中植入历年建造师案例分析真题，结合教学大纲进行课程模块化教学改革与实践。[3]通过施工方案设计、施工组织、施工部署等实训任务使学生掌握所学知识，与同学们一起探讨，激发学生们的学习兴趣。
3.3提升任课教师专业技能
“土木工程施工”课程具有很强的实践性，教师除了用生动的语言叙述，充分调动课堂的学习气氛外，还要有一定的施工实践经验。教学团队中新教师上岗前要进行相关培训，鼓励新教师到施工企业进行工程实践锻炼，老教师做好传帮带工作。[4]此外，组织开展集体备课，鼓励和支持教师参加各类学术会议，阅读施工技术方面的相关书籍和杂志，及时掌握施工前沿技术，不断更新教学内容。
3.4丰富教学手段
传统的教学手段很难满足“土木工程施工”课程教学的需要，定期举办专题讲座，聘请经验丰富的工程师到课堂上来。他们具有丰富的专业知识、实际操作经验和管理知识，能拓展学生的视野，极大地激发同学们的创新意识和就业热情，丰富教学内容。发挥教师的团队协作精神，开发CAI课件，生动形象再现施工工艺过程，利用校园网络供学生随时观看。[5]充分利用多媒体技术和网络资源，建立“土木工程施工”课程QQ群，共享教案和视频，建立网络学平台。对于所在区域代表性的工程，深入工程，收集资料，根据课堂教学的需要，组织学生观看和讲解，抓住学生的注意力，提高教学质量。
4结论
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