1．1DB模式在绿色建筑工程项目中的应用
对承包商的施工安装过程以及项目设计的总承包叫做设计一建造模式，英文缩写为DB。业主在该模式下需要完成两个任务，分别是明确项目的要求和原则，之后在选定项目的设计与施工。而需要注意的是，绿色建筑项目要同时保证业主在质量、工期以及成本、绿色等级等方面需求的实现，这是与传统的项目相比最大的不同。而对于前三种目标的实现，DB模式都会很好的解决，但是对于绿色等级方面的需求，则会出现较大的不确定性。因此，这是要值得注意的地方。DB模式很好的将设计与施工环节融入到了同一合同当中，这非常有利于绿色等级需求的实现。而且，合同项目不会因为DB模式在绿色建筑项目上的运用而发生变化。也就是说，基于业主对绿色建筑知识的相对缺乏，而为了能够让业主更好的完成绿色等级方面关于要求与原则的制定，因此对绿色专项咨询工作的外包委托工作就应该首先完成。同时，业主有必要考虑到绿色技术具有一定的专业性，而在进行协调管理任务时，要委托绿色专项咨询工作人员来帮忙，这样才更稳妥一些。
1．2CM模式在绿色建筑工程项目中应用
通常为了能够给设计人员提供施工方面的建议，故在工程一开始就雇佣CM单位来参与到施工建设当中。而风险型CM模式和带理型CM模式是CM模式的主要两种形式。利用CM模式必须要确保绿色等级方面需求的现实以及质量、工期、成本方面与绿色等级的协调关系。因此，在项目生命周期内的分解工作上，业主必须要同CM经理或者绿色专项咨询机构权力配合，以便弥补自己在专业知识方面的不足，这样才能更好的完成工作。在协调与管理方面，CM经理在采用风险型CM模式或型CM时都要承担这两方面的责任。业主可以采用两种形式来对绿色等级目标进行任务分解:(1)自己单方面与绿色专项咨询机构签订委托合同。在负责绿色方面需求目标实现的工作上交给绿色专项咨询机构来完成，而协调和管理工作则由CM经理来完成。(2)绿色专项工作交给CM经理来承担。而此时的CM经理可以自己来完成，也可以与绿色专项咨询机构签订分包合同，不过这都要根据自己团队的情况来确定。绿色建筑项目中的CM经理必须要比传统型CM模式更早的进入项目才行，毕竟绿色专项咨询工作是要面向全生命周期的。而在实现业主绿色方面需求的参与方，如承包商、咨询工作人员等，CM经理都要负责协调方面的工作。而在绿色方面需求目标的实现的工作上，则要由绿色专项咨询机构来负责完成。绿色方面的施工工作，则是由风险型CM经理来负责的。
1．3PMC模式在绿色建筑工程项目中的应用
在对项目进行整体规划、工程招标、施工、项目定义、选择设计等全方位的管理上，项目管理承包商是可以代表业主进行全面管理的。在采用PCM模式对绿色建筑实行管理，那么业主负责的协调管理工作，包括绿色工程的质量、成本以及绿色方面需求目标等都要由项目管理总包负责。而绿色建筑项目在此项工作上是与传统项目有一致性的。业主可以通过两种形式来对绿色方面需求目标工作进行安排。(1)挑选有一定资历的绿色专项咨询机构，可以直接从社会上寻找，这方面可以由业主负责。(2)业主交给项目管理承包商来负责绿色专项咨询工作，但前提是项目管理承包商也要有一定的能力和资历。如果没有，可以通过聘请有相关工作能力的绿色项目咨询机构来做。虽然PMC是一定要承担管理与协调方面的工作的，但是负担的程度却各有不同。在项目管理承包商与绿色专项咨询机构的关系上，如果采用的是直接委托，那么两者就是协调与管理的关系。而绿色专项咨询机构不会因为业主将相关的指令权利交给了项目承包商而承当相应的责任。不过，绿色专项咨询工作的项目如果由项目管理承包商来负责的话，风险将会变的更大。而想降低风险，用增加费用的方式来弥补是一个好方法，不过对于实现绿色方面需求的工作则会造成一定的影响。一般情况下，只有项目管理承包商的资历与能力得到了业主认可的情况下，项目管理承包商才有权负责该项目。
2对比分析和建议
通过上面的介绍我们能够了解到，模式之间都能互相适用，这是各个管理模式最主要的特点。而绿色建筑管理模式之间是存在差异的。但是在诸多的项目模式当中，业主还是倾向于PMC模式。其中一点原因是PMC经理在专业知识上比DB承包商和CM经理更丰富。他们在管理协调工作方面更在行，所以业主为了弥补自己在某些专业知识上的不足和缓解工作方面的压力，通常会把项目管理工作交给他们来做。而且还会对施工单位与绿色咨询工作人员之间的沟通效率会起到提升作用。终上所述，PMC自己承担绿色专项咨询并且完成项目工作、业主与绿色咨询机构签署合同来完成项目工作是PMC模式的两种主要形式。不过就我国目前的情况来看，还不具备PMC自己承担绿色专项咨询并且完成项目工作的能力，而提供绿色专项咨询工作更是无从谈起。所以就目前的情况看，由业主与绿色专项咨询机构签署合同的PMC模式是最适合采用的模式。
3全寿命周期在绿色建筑工程项目中的应用
3．1决策阶段工程项目行动方案的过程是一个项目的决策阶段。并且要从技术和经济的角度对方案的行动过程进行判断，以便获得最高的成本效益。因此如果想合理的利用资源，在绿色建筑过程中需要考虑:(1)把多种不同的方案进行比较，用规范的涉及眼光，科学的程序，理性的思维进行筛选，从中选择最优化的项目方案。(2)综合评估整个设计队伍，运用科学的论证、多种文化要素来进行评估。
3．2设计阶段对于设计队伍来讲，必须要从质量、成本、环境等角度认真考虑好才可以进行设计，因为建筑设计毕竟是一项复杂的工作。因此在进行设计时需注意减少室外环境的污染、节约资源、提高能源利用率以及与周围建筑相称才行。只有做好了这四点要求，才会为将来的施工和建造出合格的建筑打下一个良好的基础。
3．3施工阶段设计的实现需要靠施工来完成，而在传统的额工程项目管理中，施工团队通常缺少交流，造成绿色建筑的工程质量下降，因此我们应该改变传统的观念，首先要加强组织管理，其次，要减少材料的浪费，最后就是加强施工团队间的交流，这样才能更好的完成施工任务。
4结束语
根据绿色管理的经济效益与环保效益相结合这一目标，对于建筑类工程项目进行绿色管理的目标就是在宏观上要求项目改善人类生活条件，在提高人类生活品质的同时，保护环境，实现人类社会与自然界的和谐可持续发展。从微观上要求获得项目成功的基础上提高组织经济效益和实现组织可持续发展。
2绿色管理在公路工程项目中应用的必要性
在国家“十二五规划”中提出坚持扩大内需战略，保持经济平稳较快发展，作为基础建设中的重要组成部分，公路建设势必将继续成为国家重点建设投入的重中之重。同时在“十二五规划”中还强调了生态环境保护，经济增长的科技含量提高，单位国内生产总值能源消耗和二氧化碳排放大幅下降，主要污染物排放总量显著减少，生态环境质量明显改善。这就要求公路建设项目应继续以科学发展观为指导，注重可持续发展。公路工程与其他的建设工程一样，整个项目包括前期策划及可行性研究，设计，施工以及最后的竣工验收。近年来在可持续发展观的指导下，随着工程技术的不断发展，公路工程项目的建设也正发生着突飞猛进的进步，从项目的立项、设计以及施工技术和材料等等，正逐渐符合生态环保以及可持续发展的要求，但是目前的形势是公路工程在实施建设过程各个阶段在生态环保方面是单独分开的(例如:设计只管项目经营时的环保节能，施工时只管材料以及工艺的环保)，没有形成协调统一，所以作为对整个项目起到协调统一作用的项目管理工作就必须对整个项目各个环节联系起来，从而使整个项目实施中对环保生态所做的努力事半功倍。所以在公路工程项目中应用绿色管理是至关重要的。
3针对公路工程项目进行绿色管理的各阶段分析
针对一个项目，归根到底是一个组织，组织的特点就是各个组成部分要协调统一从而有机的形成一个整体，既要满足各部分、阶段自己的实施条件和目标，同时还要考虑其他部分阶段的实施和目标的实现，从而形成一个统筹兼顾整体。那么针对公路工程绿色工程项目管理，就是满足各个阶段本身的经济环保要求，同时为其他阶段的实施创造条件，它们之间相互兼顾，从而实现项目整体目标。
3．1公路工程前期策划绿色管理
前期策划一般包括项目构思、项目建议书、可行性研究报告以及项目决策，由于公路工程项目规模大，影响范围广，从几十公里到几百公里不等，在前期的构思中首先是其经济上的必要性，不出于经济目的就没有建设的必要，但是由于公路影响范围广，常常经过多个省市，特别是高速公路，必须考虑周边环境的影响(比如川藏公路的建设)。这些内容考虑成熟后就体现在项目的建议书中。在以往的可行性研究报告中，只是对公路工程项目经济效益的评价，例如交通量、带动经济量以及服务经济范围等，而环境保护方面只是作为附属部分甚至是一种形式，对工程的评价没有起到决策性作用，在绿色工程项目管理中，前期的可行性研究报告中环境保护方面的指标将成为决策因素的重要考虑部分。项目立项最终决策就是要统筹经济与环保两方面的效益，不能因经济的原因而忽视了环保效益，使得公路变成“利在当代，遗害千秋”。
3．2勘察设计绿色管理
勘察设计是将公路项目由设想变为现实的第一步，这个过程在实施中要满足项目的实用功能，在这个基础上进一步提高公路工程的其他属性，例如节能、美观等以实现其经济效益;同时还要兼顾工程对周边环境的影响，降低环境破坏以满足环保效益。1)路线选择。以往的路线选择考虑因素有:a．尽量大的服务范围;b．降低项目的经济投入。绿色工程项目管理在满足以上要求的前提下还要求:a．减少周边环境破坏;b．考虑周边生态情况，保持其稳定。2)结构设计。众所周知公路的垂直结构依次为土路基、垫层、基层及面层。结构设计一方面是要满足工程质量和功能，另一方面还要考虑公路的各种材料的使用。绿色工程项目管理中的设计既要满足传统设计的各项要求，还要兼顾公路本身以及周边的环境影响。一条路修完，传统的设计往往会给周边农田、河流、树林造成很大的破坏，绿色工程项目管理将会结合周边事物的特性并加以合理改善，从而使除公路本身外，其余事物不发生任何变化。3)材料选择。对于绿色公路的建设材料的选择是非常重要的，众所周知公路建设的材料分为天然材料和化学材料。天然材料的选取既要满足经济上就地取材的原则又要考虑其取材后影响进而考虑其他的方式。还有部分化学材料，要根据其特性加以区别灵活选取，例如在设计时对于混凝土的选择，根据实地情况选择不同的混凝土，不一定全部用统一的混凝土。同时要选择可回收的循环材料，减少浪费，降低成本。4)环境美化。周边环境美化传统目的是为了保护道路本身及行车的安全和道路的美观，忽视了对周边环境的影响。公路的修建必定会造成环境的破坏，对这种破坏要进行最大能力的弥补，在选择美化的物种和方式时要与周边物种相结合，不影响生态，从而达到更优的效果。
3．3施工绿色管理
施工是将设计图转化为实物的环节，这个过程直接影响工程质量、项目功能等，同时也是对环境破坏的执行过程。传统的施工对环境是先破坏后治理或不治理的模式，在绿色工程项目管理中虽然破坏不能完全杜绝，但要采用预防与治理相结合的模式，在减少破坏的同时加以治理，从而以最优的状态满足项目要求和各项功能。1)施工图布局。在公路施工布局中，认为可决定的有取土场、弃土场项目部的位置，影响布局的因素很多，例如土质、距离、交通设施、水电设施等。在绿色工程项目管理要求满足质量的前提下还要注意以下几点:a．施工便道的修筑尽量不使用不可回收材料(如混凝土)，做到竣工后能恢复原貌;b．借土方要尽量不使用可耕地的土;c．减少机械搬运距离和工程量，降低空气和噪声污染。2)新技术、新工艺和新设备的运用。工程的施工组织选择具体的施工技术、工艺以及机械设备，以此来控制工期和成本。在目前新技术、新工艺和新机械设备在研制中受时代的影响，环保成为他们追求的新功能，例如清水混凝土技术、预拌砂浆技术等，所以在工程项目进行绿色管理就是要求运用这些新的工具来实现项目中的环保要求。3)材料加工与使用。在公路工程中使用的化学材料在加工和使用中会对大气、水等造成很大污染，例如沥青、水泥等，一方面要不断研制新的环保循环材料，另一方面还要在传统材料上做文章:a．加工时应减少污染，能在专业场地加工的就避免在现场加工;b．根据材料特性，在加工和使用时采取一定方法降低污染;c．施工完毕后应尽快清理防止浪费和污染。
3．4公路工程项目竣工验收绿色管理
工程竣工验收是对项目功能和质量满足目标的检验，与传统工程项目管理相比较，绿色工程项目管理在验收上加入了更多的环保目标，在公路工程项目中相应的验收内容是:1)项目文件核对;2)公路功能、质量验收;3)沿线设施及绿化，这一阶段的目的是使公路在功能完善的前提下又达到美化公路路线的目的;4)环境破坏恢复程度，公路在施工过程中势必会对周边环境破坏，所以在公路完工后，要对周边环境的破坏进行还原。
3．5公路工程项目绿色管理各阶段关系的协调统一
组织整体性的要求之一就是为了达到组织的目标，各个部分要相互协调统一。公路工程项目作为一个组织，在实施过程中各阶段必然也得相互影响，相互补充，从而使项目以最佳状态实现目标。伴随着科技进步，公路工程建设过程的各个阶段在环保方面都取得了很大的成就，但是目前的尴尬是各阶段只是以本身为中心，没有考虑到其他阶段的实际情况，例如在设计时为实现工程的各项环保目标不考虑施工时的实际情况，也就是说各衔接阶段消息不能互相反馈。所以工程项目绿色管理的关键就是把各阶段有机的连接起来，以使得工程的整体环保目标得以实现。在对项目进行绿色管理中，各阶段的实施方人员在各实施阶段互相参与、互相影响。在前期施工时要结合设计和施工方制定可行的工程项目目标，同时设计时要有施工方参与以及施工要在设计的指导下进行，最后的竣工验收通过针对设计和施工的情况来对项目目标进行反馈。总而言之，各阶段信息既要自上而下的传达又要自下而上的传递，从而使项目的整体目标趋于完美。
4促进绿色管理在公路工程项目应用的建议
一场新的变革必然会带来利与弊两方面的影响，绿色管理应用到公路工程中也不例外，在能够降低污染提高环保的同时必然会增加投入和实施难度。变革事实的同时也是博弈的过程，为了能够更好的提高环保效益，就应该为绿色工程项目管理的应用创造有利的大环境，并对其予以大力的引导。1)政府硬性规定。公路工程一般是由政府引导建设的，政府是其最终意义上的业主，对于工程各项指标政府有决定权，在项目的立项时提出有利于环保的指标。而且还要以立法的形式对全国范围内的公路工程项目予以约束，以促进其进行绿色工程项目管理。2)行业内倡导。公路工程建设行业对公路工程项目管理最具有发言权，行业内部不成文的规定往往会更具有约束力，行业内部对绿色工程项目管理的倡导会对其应用起到很大的促进作用。同时，行业内部更加注重绿色技术、材料、工艺的研究，以促进绿色工程项目管理的发展。3)金融部门支持。作为工程融资主要对象的金融部门，对工程具有决定性的影响。公路工程的融资对象对工程在环保方面做出要求，比如如果满足一定环保指标可以提供更方便的资金支持，会对工程刺激，必会促进绿色项目管理的推广。4)员工宣传教育。参与项目的员工是一个不容忽视的群体，他们是工程建设真正的实施者，他们的思想和行为决定了项目目标能否顺利实现。为促进绿色工程项目管理的实施，应该对员工大力宣传教育，增强他们的环保意识，树立环保观念，同时教授他们绿色技术和绿色材料的使用，这样他们在日常工作中就会自觉的服从绿色工程项目管理的要求。
5结语
关键词：植被；绿化；搭配种植；铁路沿线
中共十提出加强生态文明建设，创建美丽中国的号召，美化环境应经是社会发展的重要内容之一。铁路是我国最重要的交通运输、载客工具之一，其特点是运营里程长，并且可经过多个不同城市，将沿途丰富的自然景观串连起来，它是各大城市之间互相交往的桥梁。绿色通道是对整个铁路线路及各个城市节点的整体性生态景致创建，是建立和谐美丽铁路线环境的要求。通过科学规划以及合理管理，可以有效地保护铁路沿线的生态体系及景观设施，修复工程中被破坏的植物，促使铁路与自然景观、城市环境的统一，打造铁路绿色通道。
1项目概况
沪昆专线东边从湘黔省界为起始点，途中经过富源-曲靖-马龙-崇明-昆明，其正线总长度为747.312km，包括云南境内全长185.96km。云桂线设在云南和广西的境内，油昆明南新客站往东边经玉溪-红河-文山-百色-南宁，总长709.518km。包括云南境内全长442.268km。此线路是西南与华南地域客货运输的重要线路，也是西南地区主要出海通道之一。
2设计依据
项目实施前期的考察是指导后期设计展开的依据。在设计进行之前，先对沪昆客专浙江地段、湖南地段以及一些既有线路绿色通道的建立进行了调查分析；然后经昆明、富源、曲靖、崇明对沪昆客专云南地段进行了调查。主要调查线路路基主要工点、桥梁、隧道洞口等。并同时查看铁路既有线、城市绿化等情况；查看沿线自然环境中植物分布情况，采集当地本土植物，并进行观测；访问林场等种植基地，掌握苗源及其对应价格；通过拍照、询问、网上搜集资料等形式集齐了大量一手资料。
3沿线环境概况
3.1云桂铁路
云桂铁路（云南段）坐落于云桂高原地貌地域，高原地貌是由丘陵、低中山、溶原、高原盆地构成。本线所经地段是亚热带湿润季风气候带，直接接受太平洋以及印度洋水汽补充。气候特性是温暖湿润，雨水充足，夏季炎热而漫长，冬季会偶遇奇寒，干湿两季区分明显。该沿线土壤大多是赤红壤、紫壤以及红壤。大部分土地瘠薄，有机质含量不高。现场边坡挖开的土壤大多是红黏土以及膨胀土，土壤具有容易板结成块状的特性，对植物生长不利。
3.2沪昆客专
沪昆客专（云南段）是热带高原型的气候，垂直变化明显，气候温暖潮湿，雨水充足，冬季干燥而寒冷。该沿线大部分地区土地瘠薄，有机质含量同样不高，以红壤为主，昆明市边缘地区沿线高原盆地经长时间的耕作，土壤已变成肥力较低的水稻土。
4绿色通道设计方案原则
改善铁路周围的生态环境，创建铁路沿线环保生态廊道体系，充分缓解修筑铁路对周围生态环境产生的破坏程度。绿色通道设计可分为三方面：①路基边坡；②路基边坡外至用地界；③桥梁梁下用地范围内绿化。
4.1路基边坡方面
路基边坡宜选用灌草相互结合的立体栽种模式。因边坡大多具备土壤贫瘠、存水存肥性差的特征，这要求所选植物在耐干旱、耐贫瘠、根系生长较发达、覆盖性好、易于成长、便于打理、兼顾景观效应方面效果突出。应根据不同的环境状况因地制宜，考虑相异的施工工艺，还要以不同的比例来搭配植物。路基边坡应洒满草籽，草籽比例约15～20g/m2，草籽宜选用冷暖季型草一起撒播，冷暖草交替长出，促使边坡四季常青，同时点播豆科植被固氮肥地。本线采用草籽配置比例为：豆科植物，比如紫花苜蓿和白三叶等；暖季型草，比如百喜草与狗牙根等；冷季型草，比如高羊茅与紫羊茅等。较单一的草本护坡因在初期有较高的面积覆盖率，能较少雨水对坡面形成的面蚀，但生态群落单调，没有层次结构，对于恶劣天气抵抗能力较差，容易引起大范围退化。而灌木拥有根系深、生长期较长、覆盖率较高、叶片不集体凋落的特性，灌木护坡在长时间护坡效果中起到了主导作用。因此，选用灌草结合的形式护坡，能充分利用草本植被速生、覆盖率更高及灌木植物较高、灌幅较大、根系较深的特点，形成混合植被护坡结构。在边坡长草之后，还应以不同颜色的灌木品种搭配以及地被植物等组合对边坡进行点缀种植，形成多种色泽、图案的边坡景致效果。
4.2铁路路基边坡外至用地界
设计路基边坡外至用地界的绿化理念，主要是考虑对线路的景观起到美化效果，采用乔灌草花互相结合的方式恢复生物群落植物覆盖层。绿化景观一般通过所选树种的颜色、花型、花的色泽以及灌木造型来表达。本线选用绿化模式为：水沟内侧以颜色不同的小灌木搭配绿篱，其间用带花小乔木或大灌木丛点缀，对乔灌种植后的表层采用地被植物、草本花等遮盖；水沟外侧主要种植乔木，使铁路具有隔离林带，常绿乔木、开花乔木、落叶乔木等混合栽植，乔木下还可种植灌木绿篱、组团装饰，地表予以草坪覆盖。本线预计使用苗木品种有：草本，如沿阶草、地被菊、葱兰等；灌木，如小叶女贞、红花继木、茶花等；乔木，如广玉兰、银杏、栾树等。草本花种植密度是20～25棵/m2，小灌木绿篱以及组团栽植密度是16～20棵/m2，花灌木种植密度是每穴1～3m，乔木种植密度为每棵2～3m。
4.3桥梁
桥梁锥坡：其锥坡参考路基边坡绿化计划，骨架内洒满草籽，并穴种植灌木，混撒草籽密度是15～20g/m2。同时，沿着锥坡坡脚种植一排两行攀爬植被。桥下地段：梁体投影范围内，以种植耐荫植物为主。投影边缘至用地界要和路基边坡外至用地界所选树种保持一致性。桥墩：对一些跨越公路与城镇的桥段，应在桥墩周围设种植槽位，栽植凌霄、爬山虎等攀缘植被。桥身地段：可通过在桥梁的遮挡板上悬吊种植槽，在槽内种植景观植被及垂吊性植被，从而遮挡混凝土桥身。
4.4隧道
针对经过大型城镇、重要景点的隧道洞口，考虑结合当地文化特色、自然风情、采用浅浮雕、装修等办法，有针对性地进行洞口景观设计。充分结合隧道洞口现状及洞口周围环境情况，对隧道边仰坡运用草灌结合的形式进行景观绿化，将花灌木进行点缀，减少隧道修建改变山体结构的痕迹。
5绿色通道设计技术要点
5.1优选植物品种及配置方式
依据铁路边坡土壤贫瘠的特征，优先选择根系发达、发芽率高、覆盖良好的植物，并依据植物生长的高度及速度进行合理搭配，达到植被群落丰富的效果。
5.2依据立地条件选择多变的绿化方案
铁路边坡的历程较长，边坡立地条件难免存在较大差异。在设计过程中，参考不同的地理自然条件，灵活确定植物栽种方案以及工艺。
5.3将不同季节植物混合种植
将不同结节开花植物混合搭配种植，更突出的是将不同季节草种混合播撒，使铁路沿线花开四季，草木长青。
6结束语
铁路绿色通道景观生态工程设计需要通过详细的实地考察才能做出更加科学合理的设计，铁路沿线的景观布置并非一项简单的工程，该项目的实施需要考虑到沿线不同路段的气候特征、土壤特征等情况，结合实际情况进行植物的栽种，才能取得良好的改善环境与美化景观的效果。
作者:鲍方 单位:中铁二院工程集团有限责任公司
参考文献:
(1)没有对政策保障体系进行完善。
在我国，绿色建筑工程管理的相关政策体系中，当前的法律虽然已经涉及到一些绿色建筑和节能方面的内容，但是没有制定强制性条件对建筑节能进行约束，而且法律责任也不明确，没有较好的可操作性。对于技术标准，也只是对节能设计制定标准，但是对于施工监理以及材料等方面没有制定好相关标准和要求。开发商一旦不执行这些标准，却不能强制其承担相关法律责任，使得这些设计标准只是流于表面。建筑工程相关管理部门虽然已经利用行政规章规定了建筑节能，但是因为规章没有较高的权威性，往往只是被人们当成参照，没有较好的强制性。
(2)缺少专业评估体系。
对于绿色建筑而言，专业评估体系，会对绿色建筑行业的发展起到重要的影响作用。当前，我国已经指定相关标准对其评估体系进行衡量。但是，目前我国还没有形成较为专业的一套评估体系。当前指定的相关规章制度局限性比较大，只能在某些建筑中适用，却不能和所有的建筑相适应，加上规章制度之间具有较为明显的独立性，没有进行较好的融洽与衔接，还有的规章制度之间互相冲突，不能促进评估体系的建立，还带来了不少的问题。
(3)各个管理部门之间没有做好协调工作，扯皮现象多。
在对绿色建筑进行推进时，不仅建设系统进行管理，财政以及劳动还有民政和人事等各个部门都在事务中插手，造成“婆婆多”的现象。在对很多事情进行处理时，很多部门都来管，但是在对关键问题进行处理时，却没有一个能担责任的主角，导致扯皮现象的发生。此外，一些建筑工程中的相关管理人员没有较好的专业化程度，特别是没有掌握好绿色建筑中的相关理论与实践知识，致使工程管理能力差，工作难度较大，效率也比较低。
(4)管理水平没有达标。
造成这一问题的主要原因有两个:首先传统型的相关管理人才比较多，但是绿色建筑中的专业管理人才比较少。这些传统型管理人员习惯了粗放式的管理，对绿色建筑工程的相关管理知识没有了解，使得专业管理技术不能和绿色建筑工程相适应，对绿色建筑管理效果造成严重影响。其次，在绿色建筑工程中，专业施工人才太少。施工人员没有太多在绿色建筑工程中的相关专业知识和技术，没有将绿色建筑理念树立起来，不熟悉绿色建筑中的相关施工规范，使得具体的管理任务目标不能在施工人员身上进行分解与落实。导致在实际工作中经常会发生违反相关规定的操作行为。
2对策
(1)将相关法规标准体系建立起来并进行完善。
针对工程中具体进行实施的企业，需要制定严格施工对策，付出的施工成本更大，这样才能确保绿色施工的效果。在部分项目中试点推进绿色施工是有可能的，但是要想在面上对其进行整体和持续的推进，就要将切实措施制定出来，并建立起较好的法律法规与制度。只有将相关法律法规与标准化体系建立起来并对绿色施工进行政策引导，才能确保建设各方尽好自己的责任，全力推进绿色施工的实施，使参与竞争的单位处在同一个几点上，为了相同的目标付出一样的成本而进行竞争，使过程中的成本得到制约，推动企业在工程中绿色施工的实施，实现其制度化与常态化。
(2)建立起相关评价体系，对绿色建筑进行严格认证审核。
主要从以下几个方面入手:第一，把好准入关。针对绿色建筑评估，要推行准入制，将核心评估指标制定出来，在入口处把好关，对于明显存在缺陷的各种建筑，由于其在某一个方面或者是多个方面都不能实现可持续发展，需要对其取消下一步评估工作，这样就能从源头上防止非绿色工程项目混进来。第二，实现简单操作。在我国，当前，绿色建筑还在刚起步的相关研究阶段，对怎样实现可持续发展不太清楚。在这种情况下，我们的评估体系要简单易懂，做好容易被人们接受与理解。否则，体系太复杂，就会对人们理解与运用造成极大影响。另外，随着各个条件的发展与成熟，也要适当在体系中增加新内容。第三，做好过程管控工作。绿色建筑工程系统性比较强，在立项以及规划还有设计、施工和后期等全部的过程中都有体现。目前，我国对于开发以及规划设计还有施工和运营阶段的相关划分还是比较明显的，职责要细化至各个单位，尤其是建筑设计单位和施工单位要保持独立，将各自的责任承担起来。目前，我国在绿色建筑概念和设计方法等方面还处于初步研究的时期，对于其施工以及运营阶段也才刚刚起步，有不少问题存在。所以，要对绿色建筑的整体过程加强监管，还要结合监管过程中反馈的信息对过程做好调整与完善。第四，利用法规对全面以及局部的利益进行统筹。对于绿色建筑而言，不仅要考虑到建筑对自然生态环境的相关影响，比如，水资源消耗以及能源消耗还有碳排量等，还要吸引开发商，且有利于建筑使用者。但是，在当前的情况下，因为要对绿色建筑进行开发，在前期就需要投入大量资金，加上开发商利益回收比较慢，需要很长的时间才能获取回报，尤其是生态利益，是由社会分得的，这些方面都从一定程度上对开发商主动性与积极性造成打击。所以，要坚持可持续发展的原则，对政策进行调整，将新法规规范建立起来，并在经济以及社会还有道德等方面将激励体制建立起来，对开发商的额外投入进行激励，促进绿色建筑的推行与落实。
(3)建立相关监管体系，以建筑工程中的管理部门作为主体。
当前，我国的相关部门已经颁布了相关建筑节能标准，但是在实际上还有很多工程存在高消耗的现象，严重的还会达到失控状态。面对这样的情况，需要将多个部门说了算的问题进行解决，建立起专门的管理机构，对各方机关部门进行协调，确保监管体系的形成。首先，要建立起专门的组织，其次，要对建设管理以及运作模式进行改革，再次，要将绿色建筑的相关交流平台建立起来，促进各个国家在绿色建筑方面的交流和合作。
(4)建设一支高素质人才队伍。
①要对人才引入渠道进行拓宽。结合管理需要，利用高校录用以及社会招聘等各个渠道，将各种专业人才、管理型和技术型相结合的复合人才招纳进来，使工程管理队伍以及施工队伍具体的专业水平得到提升，为工程开展提供人力资源的支撑。②对专业培训机制进行强化。要对绿色建筑中的相关管理人员以及技术人员还有监理人员与施工人员加强专业培训，将培训激励制度完善起来，并把培训的情况和员工绩效相挂钩，实行持证上岗制度，使员工环保意识和技能意识得到增强，并将其参与培训的主动性与积极性调动起来，提高工程建设水平与管理水平。
3结语
1．1绿色工程管理的价值观
绿色工程管理的价值观提要体现在工程的的质量、成本、工期、安全等目标上，和传统的工程管理相比较来说都是一样的，都是通过决策、计划或者控制等手段完成的。首先工程活动就必须要有正确的价值观，同时这个价值观必须系统地体现在工程管理中。最集中体现在以下四方面。第一是在质量上，传统的工程建设质量到达建筑本身的标准就可以，而绿色工程管理除了达到建筑本身的标准之外，还应该达到环境的标准，具体体现在通过节约资源，可以进行回收利用，避免环境污染，营造美好的环境。第二是在成本和工期上，传统的工程建设成本是近最大的可能的把成本降到最低，而绿色工程管理需要保证在不危害生态环境的前提下把成本降到最低。传统的工程建设工期时间越短越好，而绿色工程管理工期都不在是唯一的标准，准要考虑工程造成环境污染的程度需要多少的时间和财力尽快恢复，主要探寻的是生态环境的优化和改善。第四是在安全上，传统的工程建设管理主要考虑建筑本身的安全以及建筑单位工人的安全，而绿色工程管理出来考虑建筑自身的安全之外，还要考虑环境的安全，以及环境的循环改造。其次，这四个方面不是孤立无援的，而是相互之间彼此联系，相互作用的，是需要统筹协调的，才能达到经济和环境利益的最大化。绿色工程管理的过程中，需要遵守以下几个方面的原则。第一是系统性原则。绿色工程管理不是一个单一项目，是一个需要多部门多方面进行协调组织才能完成的任务，必须优化配置所有的人力、物力、财力才能达到经济和环境协调发展的目标。第二是客观性原则。绿色工程管理过程中的事物不是一成不变的，而是不断变化发展的过程。第三是以人为本原则，注重人的作用和重要性，特别是在绿色工程管理中，强调人与自然的和谐统一，人与社会的和谐统一。
1．2绿色工程管理应该采取的措施
首先，全体公众的参与很有必要，绿色工程管理建设说到底还是需要全体民众的参与，否则绿色工程管理在做相关的宣传和讲座的时候是无法达到相应的效果。绿色工程管理宣传的主要目的就是让老百姓有环保意识，懂得合理消费和绿色消费的重要性。例外也是让老百姓懂得绿色工程管理的重要性，为工程建设赢得良好的建设环境。其次，改革绿色工程管理的规章制度。传统的规章制度已经不再适应绿色工程管理的需求，传统的工程建设部门和环境保护部门是不同人负责的，导致很多方面都达不到环境的要求，绿色工程管理需要渗透到工程建设的始终，确保每一个建设项目都符合绿色环保的要求。最后，政府的扶植对绿色工程管理具有重要的影响。绿色工程管理在经济和技术上都有较大的要求，所以政府可以在政策上对绿色工程管理进行倾向，引导企业进行绿色工程管理，同时引进大量的科学技术人才，保证绿色工程管理的强大吸引力。
2结语
传统化学工程使用处理工艺对有毒污染物的处理滞后性较强，通常是在污染物产生之后再另外做针对性处理，不仅增加了处理成本，且治标不治本。比如传统工艺烟气除尘，虽然净化了气体，但是污染物直接转化为废渣废水，还需要另一道工序做清洁处理，无疑工序和成本的增加都使得效果不那么理想。绿色化学工艺的介入，可以直接在生产或排放阶段就完成清洁使命，通过化学反应达到预防、控制和消毒污染的目的。
化学原料是化学工程的源头，原料决定了生产流程和工艺的选择，绿色工艺的介入可以从源头上改变原料生产带来的各类化学污染，同时绿色工艺与化学工程的结合还可高效利用各类自然资源，实现深度开发利用，兼顾无污染、节能、环保的生产方式必然会掀起一轮新的工业革命。绿色原料的典型开发应用比如甘蔗渣、稻草、麦秆以及木屑、树枝、芦苇等可加工成为酮类、酸类与醇类化学品。
在化学反应中使用选择性高的试剂也是绿色工艺应用的一个途径。以石油化工为例，生产过程中烃类选择性氧化反应较为普遍，作为一种强方热性反应，具有生成物不稳定、易进一步氧化等特征，所以，催化反应中此反应并非最佳选择，生成物的不稳定也不利于提取最终产物，所以，为改善这种情况，使用选择性高的试剂是最佳途径。如此一来，不仅可以降低成本，节约资源，还能够降低分离产品的难度提升纯度，无疑实现了提升效益和减少污染的双赢，所以，绿色化学工程在这方面的研究实践也非常热门。随着越来越多的化学反应被应用到工业生产中，催化剂对提升反应速率效果显着，所以目前化学工艺领域积极研究无毒无害的高效催化剂成为主流发展方向不一，不仅有利于工业的发展，对于推动化学分子深入研究也有助益，分子筛催化剂和烷基化固相催化剂就是其中较为典型的代表。
2。绿色化学工程工艺应用
分析绿色化学工艺是实现节能减排的重要途径，对绿色工艺的重视与开发也彰显了当前世界范围内节能减排的重要性。长达两百余年的工业化路程，使得人类活动对自然资源环境的危害越来越大，尤其中国作为当前世界最大的工业国，“三废”问题十分突出，PM2。5问题也成为了悬在人们头上的一把利剑，将资源枯竭、环境污染、生态失衡、人口问题等推到了台前更加显着的位置。大型化工企业作为与人们生存发展息息相关的企业，石油化工与煤炭除去提供能源之外，还提供多种衍生化工产品为人们衣食住行服务，生产过程中产生的废水废渣废气、消耗的大量原材料都警示着当前必须积极发展绿色化工工艺，以达到节能减排、实现可持续发展的目的。就目前而言，节能减排的实现途径主要以下几种：研发新科技、新工艺全过程控制污染；利用先进清洁工艺从源头控制污染；利用技术和工艺创新打造可循环绿色生态产业链；发展循环经济等。绿色化学工程与工艺作为节能减排目标得以实现的重要保障，广泛应用于多个领域，就目前来说，主要以三种表现为主，分别是清洁生产技术、生物技术的应用及生产环境友好型产品。
绿色化学工程与工艺使用生物技术服务可再生能源的合成，像有机化合物原料的应用经历了从动植物到石油煤炭的发展过程，现如今已经开始广泛应用各类再合成的有机化合物。在绿色化工中，所使用的催化剂多以工业酶和自然界中存在的酶，酶与其他化学催化剂相比，具有反应条件温和、生成物优良、污染少等优势，对于当前化工领域而言，生物酶的利用和研发就成为了绿色化工的重要发展方向。像丙烯酰胺的制备，最早使用丙烯晴，在环城生物酶催化后，不仅能耗与成本大幅度减低，且反应完全无副产物，对工业生产而言有多重积极意义。
除此之外，绿色化工工艺还广泛应用于生产环境友好型产品领域，生活中有众多具体应用实例。比如空调制冷多使用氟利昂，会造成臭氧层空洞、紫外线增多、温度升高，目前正积极寻求替代品且朝着低能耗方向发展，无磷洗衣粉减少对河流水域污染和人体健康的危害，可降解塑造制品对土地、水源危害都将进一步减轻，清洁汽油的使用可对大气污染降低，以上种种尝试都说明了在生产环境友好型产品领域，绿色化工工艺所发挥的积极作用。尤其是近年来无污染汽油的研发与应用，像低硫柴油、乙醇、二甲醚等，不仅经济环保，发展前景好，且制备生产对自然资源的消耗、对环境的危害都不断降低，证实了绿色工程化工应用的优越性。
不论建筑规模的大小，都需要科学合理的施工技术来施工进行建设，才能完成建筑的建筑及保障施工质量。随着温室效应及大气污染的日益严重，绿色施工技术概念被提出，随着实践的不断深入，新型绿色节能施工技术的科学性被验证。随着建筑规模的不断的扩张，建筑能耗问题开始被人们提出，新型绿色节能施工技术成为了建筑行业热议的焦点。施工技术不仅关系着整个建筑的使用寿命，更关系着能源消耗。传统施工技术已经无法完全满足现代建筑施技术工要求，现代人们普遍接受建筑工程节能环保施工概念。新时代中建筑企业想要适应时代需求，生存下来实现可持续发展目标，必须改革施工技术加强新型绿色节能施工技术在建筑工程施工中的应用。现代建筑中新型绿色节能施工技术在建筑施工工程中的作用和地位越来越明显，现代建筑工程施工中，已经离不开对新型绿色节能技术的应用，新型绿色节能施工技术更符合现代人的节能环保意识。加强新型绿色技能施工技术在建筑工程施工中的应用，是增强施工企业市场竞争力的有效手段，是获得消费者认同的有利工具。随着绿色节能施工技术的推广和广泛应用，绿色节能施工技术已经成为了建筑工程中的重要组成部分。通过以上分析不难看出建筑工程应用新型绿色节能施工技术的重要性。但通过对一些建筑施工企业的调查发现，一些建筑企业对新型绿色节能施工技术并没有理解和认识，实际施工操作中不仅没有达成节能环保的作用，还严重影响了工程质量，工程质量的下降关系着施工企业的存亡，一旦工程质量出现问题，那对施工企业就是灭顶之灾，很有可能会导致企业的破产。造成这种现象的主要原因不仅仅是因为一些工程应用了不成熟的新型绿色节能施工技术。另一方面，也和企业自身为了追求利益，简化施工技术、粗制滥造有关系，规范新型绿色节能技术势在必行。新型绿色节能施工技术，加强了对新材料的开发和利用，实现了低碳施工，起到提高施工水平，降低施工成本，实现经济效益的增长的作用。但目前我国建筑工程施工过程缺乏监督管理，新型绿色节能施工技术的规范性难以保障，如何改革施工技术，加强对新型绿色节能技术的应用成了众多施工企业研究的主要课题。目前我国施工节奏较快，一处工程未完，下一处就已开始建设，造成的能源浪费比较严重。新型绿色节能施工技术从多方面考虑了施工中的环保和节能额外难题。其中建筑施工材料能源消耗及建筑垃圾的是建筑施工中的主要能耗和污染源。相关改革建筑施工技术，首先必须从建筑材料抓起，据数据显示，建筑施工材料能源消耗占整个建筑施工工程的百分之九十以上。目前在建筑施工中，建筑材料能源消耗比较严重的有:水泥、玻璃、钢材。其中水泥是建筑施工工程中必不可少的建筑材料，建筑工程几乎离不开水泥，所以水泥的消耗量也是在建筑施工消耗中最严重的，新型绿色节能施工技术必须改变建筑材料的消耗现状。
2建筑工程中应用新型绿色节能施工技术的意义
我国是能源短缺国，并且我国也是世界第一的建筑垃圾制造国。随着时代的发展，节能环保施工被众多学者研究，新型绿色节能施工技术更符合现代建筑建设需求。通过对我国建筑施工工程的调查分析，我国建筑施工能源消耗问题比较突出，高消耗提高了建筑施工成本，新型绿色节能施工技术的应用不仅能够保障建筑施工的经济性，更起到到了节约能源和环保的作用，促进了我国经济发展及城市建设，提高了我国建筑施工水平，推进了我国建筑施工行业发展。新型绿色节能施工技术的应用，对建筑行业及企业意义重大。随着科技的发展进步，目前很多的新筑绿色节能施工技术中使用了太阳能和天然材料及其他可循环材料。这些技术的应用切实有效的降低了建筑施工能源材料消耗，降低了建筑成本，减少了建筑垃圾的产生。
3新型绿色节能施工技术的应用
3．1循环水采暖技术采暖工程是东北建筑施工中必不可少的，目前采暖施工新型绿色节能施工技术主要应用在热水采暖工程中。因为通过对我国多种采暖施工的调查发现，我国采暖系统几乎多为热水采暖，实际上热水采暖会造成大量的水资源浪费。新型绿色节能施工技术，处于节约水资源的考虑，设计了循环用水系统，通过套管进行循环管道连接，不仅使供暖更持久，更实现了采暖工程的新型绿色节能采暖施工。
3．2醇基液体燃料醇基液体燃料是近些年才被应用到建筑中的新型绿色节能建筑材料。这种新型建筑材料，以价格低廉、来源广泛的生物质原料甲醇为主要原料。它也是一种生物质能，和核能、太阳能、风力能、水力能一样，是各国政府目前大力推广的环保洁净能源。面对石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潜力的新型替代能源。这种新型建筑材料可以被应用在酒店、食堂或普通居民的厨房施工中。
4结束语
1.1水循环利用技术
当前，水资源短缺已经成为全球性问题，而在我国，该问题更是十分严重，因此，在绿色节能施工中，水循环利用技术是其中最重要的组成部分。当前，在建设工程施工建设过程中，都会将传统建筑的一次性排水系统设计成二次甚至是多次循环利用系统，以此来是实现对水资源的循环利用。在传统工程排水系统设计中，不会对生活污水和生活废水进行区分，而是统一输送到水厂进行净化排放，而实际上，生活污水中的洗衣排水、冷却排水、洗漱洗菜排水等都不需要输送到水厂进行净化处理，只需要经过简单处理，就可以直接作为非饮用水进行二次利用，比如用于工业生产或者是城市绿化等方面。通常需要输送到水厂进行净化处理的，都是不经过净化就不能再次使用的如冲厕水或者是类似医院给病人洗伤口后带有一定毒性的生活废水。所以，在应用绿色节能施工技术对建设工程中排水系统进行设计时，会对污水和废水进行区分，将能够二次利用的生活污水和不能够二次利用的生活废水进行区分排放。如此，不仅能够提高水资源的利用效率，还能够大大减少水厂净化生活废水的能源消耗，同时起到环保和节能作用。
1.2墙体和保温施工
相对于传统施工技术而言，在建设工程中应用绿色节能施工技术所具有的最大改变，就是实现了墙体施工和屋面保温施工的节能。墙体是建设工程的施工主体，所以，绿色节能施工在建设工程中的应用，也在很大程度上都体现在墙体施工和屋面保温施工上。当前，为了能够达到节能的效果，在建设工程墙体施工上，大多使用空心砖作为承重墙的主体。而为了确保承重墙施工质量能够满足工程施工质量规范要求，就必须对空心砖的质量和性能进行严格检查，同时，在对墙体进行施工的过程中，也应该严格按照预先设计好的施工图纸对空心砖进行堆砌，对空心砖的排列顺序和整体堆砌结构进行严格控制。除了墙体施工，屋面保温施工也是一个建设工程施工中的重点环节，毕竟，对于建设工程而言，保温效果是建设工程施工质量检测中比较重要的检测项。目前，在建设工程绿色节能施工中，多采用密度小、传热低的充气混凝土板、水泥以及沥青混合高分子聚合物进行屋面保温施工，也有将一些由天然岩石加工而成的防水材料敷设在屋面板和防水带之间，以达到提高建设工程保温效果的目的。另外，在绿色节能施工中，除了在屋面保温施工使用节能环保的保温材料外，也可采用架空保温屋面，或者是倒置屋面，通过改变形状降低建筑物耗热系数的方法，提高建筑物的保温效果。
1.3外墙节能施工技术
玻璃幕墙，是当前建设工程绿色节能施工外墙节能施工中最常采用的一种施工方法，其不仅能够实现环保节能，还能够有效提升装修装饰效果。在对玻璃幕墙进行施工过程中，一定要对玻璃幕墙的性能和质量进行严格控制，务必确保使用性能强，安全系数高，不容易出现开裂和破碎问题，并且具有环保作用的玻璃，比如中空夹胶玻璃、钢化玻璃、Low-E玻璃以及最为常用的半钢化玻璃等。除此之外，在对玻璃的选择中，还要对玻璃的色泽和内部是否含有杂质进行检查，务必确保所选玻璃不存在色泽不均、析碱、发霉、以及镀膜脱落等问题，以免影响美观。除了对玻璃的质量进行严格控制之外，对支撑构架和密封胶两种材料的选择也要进行严格控制。通常情况下，为了满足绿色节能施工要求，在对支撑构架材料进行选择的过程中，多选择铝合金材料，而在对密封胶进行选择的过程中，则应该选择硅酮结构密封胶，这种密封胶具有比较强的抗拉度、抗剥离度、抗撕裂度以及比较大的弹性模量，并且应用硅酮结构密封胶还能够增强玻璃幕墙的避震性能。除此之外，跟其他的密封胶相比，硅酮结构密封胶具有比较强的抗老化性、耐紫外线性以及耐水耐湿性，对金属支撑构架也没有腐蚀性，安全性能和环保性能都比较高，并且不会对环境造成污染。
1.4绿色照明的应用
当前，在建设工程的绿色节能施工的照明施工中，应用光纤照明技术来构建建设工程的照明系统。与传统的照明系统相比，作为柔性导光体的光纤，其不仅不会对环境造成污染，不会对人体健康造成威胁，而且能够大幅度降低电能的消耗。除此之外，光纤的使用寿命要比普通照明灯具长很多，相比之下，光纤照明系统所具有的绿色、节能优势无疑要好很多。除了应用光纤照明技术对建设工程的照明系统进行构建之外，还应该对照明系统的使用情况进行详细设计。比如，在楼道内采用声控感应灯进行照明，如果无人经过则照明系统自行关闭，有人经过时再次开启；在一些室外照明区或者是光线比较好的区域，则应该采用光感应控制系统进行控制，当光线满足不了照明系统之后再开启照明系统；对于一些几乎无人使用的地下室或者是楼梯间等，则应该利用开关进行控制；通过以上几种方法，以达到控制电能消耗的目的。
2.进一步推广绿色节能施工技术发展的有效对策
2.1提高政府的重视程度
推广绿色节能施工技术的主要目的，是为了能够有效缓解资源短缺和环境污染问题，其在一定程度上关系着民生大事，因此，政府应该对绿色节能施工技术的发展引起足够重视。政府应该制定扶持和推动绿色节能施工技术发展的相关政策法规，并将其与市场主动进行有效结合，落实绿色节能施工发展策略，进而为绿色节能施工技术的发展打下良好基础。
2.2实现技术创新
作为建筑施工企业，为了能够及时抓住发展机会，使自身能够在行业竞争中占据有利竞争地位，应该加强对绿色节能施工技术的研发和创新。为此，建筑施工企业应该不断加大资金支持力度，不断加强对新技术的研究，并通过实践应用来对其进行进一步完善，进而实现对企业绿色节能施工技术的创新，全面提升企业的绿色节能施工技术水平。
2.3建立绿色节能技术信息服务平台
集众家之所长，汇聚众人的智慧才能够实现绿色节能施工技术水平的不断提升，更好的推动绿色施工技术的发展。因此，在发展绿色节能施工技术的过程中，应该由政府出面，斥资建立完善的绿色节能施工技术的信息服务平台和信息反馈网络平台。以此为基础对绿色节能施工技术的最新成果、最新技术以及最新设备信息进行及时推广和普及并不断加强各企业相关技术人员和和工作人员之间的沟通和交流，共同推动绿色节能施工技术的发展。
3.结语
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