关键词：土木工程；现状；未来发展
中图分类号：TU198文献标识码： A
前言
从我国实行改革开放以来，我国的高层建筑发展速度较快，高层建筑不仅仅在数量上得到了提升，并且对于施工的质量和施工的技术水平也得到了一定的提升。本文主要结合目前土木工程建设的实际情况，分析了当前土木工程的发展现状，并且结合当前的现状分析了土木工程未来的发展趋势。
1、土木工程的现状
我国就世界范围来讲，是公认的人口大国，因土地资源有限，我国土木工程建设方面一定会利用空间资源来填充资源上的不足。因此，在我国土木工程建设的过程中会采用高层建筑的模式去满足居住之需要。根据有关数据显示，我国的高层建筑达到20层以上的已经有10000多栋，100米以上的已经超过500多栋，200米以上的已经超过50多栋。我国在高层建筑快速发展的同时，对于交通建设方面也没有停歇。据统计，至2007年底，我国的高速公路总长已达到53600公里，截止到2010年，我国高速公路的总长度已经位居世界第一位。其次，对于我国的桥梁建设方面，同样也取得的瞩目的成就，在世界桥梁跨径长度排行榜上，我国就占据8席。通过以上种种数据显示，我国的土木工程建设呈飞速发展状态，取得了许多令人瞩目的成就，这些成就的取得是和我国大力支持土木工程建设是分不开的，这些数据的产生不但说明了我国国力的雄厚，更说明了我国已经掌握了世界先进的土木工程建设的技术。在世界经济高度膨胀的今天，我国会在世界经济发展的道路上走的越来越稳，逐步使我国成为世界上的经济强国。
2.土木工程未来的发展趋势
随着社会的不断发展，其社会的各个方面的发展方向和进程也在不断的调整，不断的完善。当然，土木工程作为我国经济建设的过程中必不可少的一部分，应该适应当前的时代的发展趋势。更高更长远的发展是土木工程在发展过程中的引导，是当前根据发展的情况总结出来结合国情的具体情况。信息化的社会已经来临，它伴随着科技的更大进步，国家的各个行业，例如航空航天、电子高科等等都己经有了长足的发展动力，当然，人口的进一步增加，环境面临的危机逐渐严重，土木工程的更好的转型可以有效保证人们生活。综上，未来土木工程的转变应该会表现为以下几个方面:
2.1、建筑类型多种多样
建筑类型受到很多方面的制约，包括建筑材料等等.随着科技的发展，建筑材料的进一步改良和丰富，为土木工程提供了更多的可以实现的建筑的类型。建筑类型的多样化是解决当前环境问题，人口与土地矛盾问题的重要突破口，另外，新型的建筑类型可以从能源上解决目前面临的能源危机，还可以满足更多的人对于各种公共活动的需要，这样的未来建筑是未来发展的必然趋势。随着各种建筑的出现，也给土木工程提供了建筑参考资料，像网架结构和大跨度建筑的出现就为未来的建筑类型提供了一个新的发展方向。
2.2、向高空延伸
根据相关资料现实，目前哈利法塔是目前最高的人工建筑，它以828米的绝对高度领先于508米的台北“101”大楼、492米的上海环球金融中心、452米的马来西亚双子楼，被人称为“一座垂直而立的城市”，作为世界上最高的人工建筑，其承载能力是十分巨大的。这将是未来土木工程建筑领域发展的趋势，高空的距离是无限的，因此，只要技术允许的条件下，建筑物不断向高空发展是切实可行的一种策略。这种高层建筑可以集工作、休闲、娱乐、商业、购物等一系列功能，这就大大节约了土地资源，为城市的发展节省了土地。而我国在此方面的展望是，在上海附近拟建一栋高达1250m的仿生大厦，居民可以达到十万人左右，这将是我国土木工程建筑史的一块里程碑，将在世界人工建筑领域中堪称奇迹。
2.3、道路交通快速化
城市的现代化发展和社会经济的快速发展对于道路交通系统的要求更加高，要求其必须要快速高效，而现代化的土木工程的技术的发展可以更好的服务于道路交通建设。通过新型的施工技术和施工工艺从而推动公路和铁路等交通行业的快速发展。
2.4、城市建设立体化
人口大量涌入城市，使得城市的人口逐渐增多膨胀，很容易造成人口拥挤和城市用地短缺的现象。这就必须要使用现代化的土木工程技术来实现对城市建设的立体化，推动多层和高层建筑的全面发展。总的来说，在信息化和科技不断发展的时代之下，对于土木工程来说，其发展不仅仅只是局限于建筑物本身的安全性和经济效益，更需要考虑的就是建筑物给居民带来的便利，使得建筑物变得更加智能化。
2.5、高性能材料的广泛应用
高强性能、良好的塑性都是钢材发展的方向，目前许多先进国家都已经提高其屈服点，并且将其作为钢材的规范，对于高强度钢材的合理利用是未来土木工程发展的一个重要趋势。高性能材料的开发利用以及各种材料的特性如何充分发挥，都需要采用复合技术以及多种特殊功能的复合材料。地方材料的充分利用、天然资源的合理保护，大量使用工业废渣作为土木工程材料都是对于生态环境的一种有效保护措施。更加节能环保的生产技术被应用到建筑工程中来，各种对于人体有害的材料与颜料的使用率逐渐降低，产品可以不断的进行循环与利用，减轻污染。
2.6、建筑工业化
当前环境问题是一个全球瞩目的热点问题，而土木工程与环境工程也逐渐融为一体。城市综合征、海水污染、水平线上升、沙漠化等都是与人类生存息息相关的话题，并且都与土木工程有着重要联系。当前开发资源、民用建筑等人为作用的影响都会产生大量的耕地被破坏，人均占有土地的减少，许多工程建成以后都会对环境产生重大影响，为了有效的控制土木工程对人类生存环境的干扰，建筑也机械化的进程大大加快了步伐，在重点工程建设中建筑工业化已经成为不可逆转的趋势。标准化与多样化是当前建筑产品的一个重要趋势，为了适应社会化大生产方式，采用更加专业、联合的施工组织形式，推进新技术、新材料的应用，推广新工艺的实施。
结束语
综上所述中可以看出，土木工程是一门综合性和技术性较强的学科，它的发展已经成为了人们生活和社会的过程中最重要的组成部分。对于土木工程的现状和未来的发展趋势来说，我们不仅仅只是满足当前阶段的发展和取得的成就。作为新时代的土木工程建筑人员，应该放长远的目光，结合现状，不断的进行创新，全面致力于发展新型的建筑施工技术、方法和施工理念，将先进的理论和实践相互结合，实现土木工程最大的突破。
参考文献
[1]王洪磊.浅谈土木工程的现状与未来发展趋势[J].数字化用户,2013,08:28.
[2]黄浦时.试析土木工程的现状与未来发展趋势[J].数字化用户,2013,11:29.
关键词:地方高校;综合性高校;土木工程;办学优势;办学特色
一、引言
随着近年来我国基础设施建设如火如荼的开展,良好的就业形势促使全国开办土木工程专业的高校已有400多所,在校生规模达20余万人[1]。但随着人才保有量的日益饱和,市场竞争将日趋激烈,地方综合性高校土木工程专业由于其自身的特殊性,面临着较国家高校和专业高校更大的发展困境,因此,对地方综合性高校土木工程专业的研究具有更加深刻的意义。
二、地方综合性高校土木工程专业发展的困境
(一)学科发展地位之困。在地方综合性高校中,土木工程专业多数属于非主干专业,办学历史短、师资力量弱,加之其工程类学科的科研弱势,科研成果相对也较少,在综合性高校里长期处于“弱势群体”,投入长期不足。同时,所在城市经济和发展条件的限制,在高层次人才引进及先进实验设备的购置方面,均无法与财力雄厚的国家高校和能够充分认识到土木工程专业发展重要性的专业院校相比,教学质量的提升压力巨大。
(二)学科发展定位之困。地方综合性高校多以普通本科教育层次为主,土木工程专业在发展地位上处于重点院校土木工程专业与高等专科学校土木工程相关专业之间,因此,其发展空间亦受到两者的夹挤[2]。在发展定位上,既无法与重点院校土木工程专业争科研,又无法降低层次与专科学校争实践,在发展定位上处于“上不去、下不来”的尴尬境地。
(三)师资引进之困。土木工程学科作为一门实践性工程学科,在国家“大兴土木”的背景下,高学历、高资历的高端人才集中在工程领域和重点科研院校中,收入不菲。地方综合性高校的工资收入往往无法吸引到足够的高端人才,加之人才引进上客观存在的“马太效应”,高端人才往往更愿意受聘于重点高校,客观上更是限制了地方综合性高校土木工程专业发展层次的提高。
(四)培养模式之困。在强调“素质教育”的今天,土木工程专业由于其专业领域门类的丰富性,是地方综合性高校“宽口径、厚基础”通才式教育的一个理想蓝本。但事物的发展都有其两面性,在“强调通才教育、弱化专才教育”的培养模式下,往往也会带来很多问题。
三、发展困境的求解
长江大学作为一所典型的地方综合性高校,自1987年开办土木工程本科专业以来,在办学过程中一直在致力于教学改革与发展的研究,并取得较好的效果。本文以该校为例,对地方综合性高校土木工程专业办学优势与特色进行研究,为其它类似高校的专业建设提供参考。
(一)以生产促科研,以实力提地位。土木工程专业作为一门实践学科,其特色在于在实践性,而且,往往是实践经验越丰富的教师,在教学时越受到学生的喜欢,越能提高学生的学习兴趣。因此,长江大学土木工程专业确定了以设计研究院发展作为教学的补充的思路,通过设计研究院的建设,为教学和实践提供相应的平台。目前长江大学设计研究院已具有建筑工程设计甲级资质,工程勘查乙级资质,有国家一级注册建筑师4人,国家一级注册结构师8人。设计院的发展,不仅增加了教师的收入,吸引了更多的人才,同时,“双师型”教师丰富的实践工程经验和理论经验,即增强了教学效果,也提高了设计竞争力;设计院也为学生提供了一个良好的实习平台,增强了学生学习的信心,提升了办学实力。
(二)以差异寻特色,以特色构优势。地方综合性高校土木工程发展由于其自身的特色,优势有三:一是地方的概念明确了其服务的主体区域,二是综合性高校的社会和行业资源为其发展提供了办学特色的灵感,三是普通高校的校情决定了学生有着比国家重点高校更好的就业心态和较专科生更为广阔的专业基础。长江大学土木工程专业以此为视野,明确了自身的发展定位。
(三)以层次定模式,因材施教。伴随着高校的扩招浪潮,目前地方综合性高校的学生普遍已不再是以前的“精英式”人才,因此无法将学生的主体培养定位于科研型人才,但也不能因为市场压力而走职业化教育的路子。在确定培养模式时,长江大学土木工程专业在低年级时,坚持以“大土木”方向培养,而在高年级时,则因材施教,通过对学生能力及发展意向的摸底,将学生分为3种发展类型,对不同学生在素质培养、能力培养上有不同的侧重。
(四)以实践促教学,产学研协调发展。根据土木工程学科的特点和长江大学土木工程学科的专业特色,该校在专业建设过程中,不断的探索合作教育之路,大胆的采用了“一年三学期,工学交替[4]”的模式进行产学研合作教育试验,将暑假定位为“实践学期”,低年级由学校教师和合作单位的“实践导师”进行引导,高年级则针对专业培养模式的不同,由教师协助安排相应的实践工作岗位,提升学生的市场竞争力。
四、结语
通过对地方综合性高校土木工程专业发展困境的分析,结合长江大学土木工程学科的发展情况,我们可以看出,在地方综合性高校土木工程专业办学过程中,应该不等不靠,通过内部挖潜来提升专业地位,寻找发展机遇;同时,通过正确认识地域特色、学校特色及专业特色给学科发展带来的机遇与挑战,寻找适合自身发展的正确定位;最后,通过对学生情况的分析,因材施教,走“工学交替”的合作教育之路,制定合理的培养模式。通过以上举措,将有效提升学生的专业竞争力和学校的专业声誉,形成办学优势与特色,促进地方综合性高校土木专业的良性发展。
参考文献:
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[2] 袁剑波,郑健龙. 土木工程专业发展中面临的风险与对策[J]. 中国高教研究,2003(6):84-85
1.1项目概况
工程全线共设特大桥633.31m/1座，框构中桥69.41m/1座，框架中桥318m/1座，框架小桥564.58m/3座，框架涵洞39座(其中原位新建1座、原位利用2座);全线共设车站2个，其中接轨站1个(双子河站)、新建终点站1个(电厂站)。项目建设布置施工生产生活区8处，弃土场3处、表土暂存场1处，新建施工便道6.5km。工程总占地面积103.84hm2，其中永久占地86.27hm2，临时占地17.57hm2。工程建设挖方总量为77.76万m3，填方总量为148.74万m3，借方总量为90.94万m3，弃方总量19.96万m3(其中表土剥离5.52万m3，永久弃方14.44万m3)。
1.2项目区概况
项目位于黑龙江省东北部伊春市，地处小兴安岭东南端，总体地形有东南高、西北低之势，地势起伏较大，海拔高程200～500m，相对高差60～100m;属中温带大陆性季风气候，最大冻深为2.6m，多年平均降水量为652mm，多集中在6—9月份，多年平均风速为1.75m/s，最大风速23m/s，主导风向为西风。主要土壤类型以暗棕壤为主。项目区植被属长白山植物区系，植被类型为温带针阔混交林。
2防治责任范围
根据本工程的总体布局及项目建设特点，确定该工程水土流失防治责任范围为117.57hm2。
2.1项目建设区
项目建设区包括主体工程区占地、站场工程占地、施工生产生活区占地、施工便道占地、弃土场占地和表土暂存场等区域，总面积为103.84hm2。
2.2直接影响区
直接影响区主要指主体工程区、站场工程、施工生产生活区、施工便道、弃土场和表土暂存场等项目建设区以外因施工而可能造成水土流失及直接危害的区域，主要包括路基两侧、站场工程周边、弃土场周边、施工便道两侧、施工生产生活区周边、表土暂存场周边等。根据对同类工程的类比调查，结合有关项目水土流失监测和工程建设实际经验确定本项目直接影响区范围如下:1)主体工程区内路基挖方边坡征地范围外1m，填方边坡征地范围外2m范围;特大桥梁基础施工上游10m范围，下游50m范围;框架中小桥梁基础施工上游5m范围，下游20m范围。2)站场工程周边2m范围。3)弃土场周边3m范围。4)施工生产生活区周边1m范围。5)施工便道两侧2m。6)表土暂存场周边2m。经统计，直接影响区总面积为13.73hm2。
3水土流失防治方案
3.1水土流失防治分区
3.1.1分区原则
1)分区内气象水文特征、地形地貌特征、土壤植被等生态特征具有相似性。2)分区应与地方水土保持规划中水土流失防治分区的划分相协调、一致。3)分区内建设时序以及工程建设新增水土流失特点相似。
3.1.2防治分区
根据工程布局、施工扰动特点、建设时序、地貌特征、水土流失影响等，将伊春至翠峦铁路改线工程的水土流失防治区划分主体工程防治区、站场工程防治区、施工生产生活防治区、弃土场防治区、表土暂存场防治区和施工便道防治区等6个防治分区。
3.2防治措施布设
3.2.1水土流失防治措施布设原则
1)水土流失防治措施的布设遵循植物措施与工程措施、施工临时工程和永久措施相结合的原则。2)注重临时防护、优化土石方的综合利用及合理调配，尽量减少施工过程中对原地貌、植被的破坏。3)在调查的基础上，充分借鉴当地水土保持的成功经验，树草种的选择以当地乡土树种为主。4)水土保持措施的配置要与环境相协调的原则。
3.2.2水土流失因子分析及防治措施布设
3.2.2.1主体工程防治区
主体工程区由于路基清理、路堑开挖、路基填筑等施工活动，形成松散堆积土和坡面，特别是桥梁施工，扰动地表强度较大，对土石方极易产生水土流失［2］。产生水土流失的主要时段为路基清理填筑和桥梁基础等施工前期，施工后期，主要为路面铺设和边坡防护施工，产生水土流失较轻。1)工程措施。a)表土剥离、回覆:对主体工程防治区内占地类型为耕地且地形条件较平坦的区域进行表土剥离，将剥离的表土集中堆放到表土暂存场，施工结束后，表土全部回覆于路基两侧实施植物措施的区域。b)路基排水工程:依路基的自然纵坡及路线纵向汇水面积设置路基排水工程，全线路基排水工程由侧沟、天沟、排水沟和截水沟组成。c)路基边坡防护工程:对路堤边坡高H＜4m，采用客土植草结合栽种灌木防护，路肩采用硬化处理措施(干砌片石护肩);路堤边坡高H≥4m采用M10浆砌片石拱型截水骨架内培土植草+栽种灌木防护，骨架尺寸均采用3m×3m，拱骨架厚度0.6m，肋骨架厚度0.6m;对土质及风化岩石路堑边坡采用客土植草结合栽种灌木防护、浆砌片石骨架内培土植草和浆砌片石护坡;一般土质及软质岩路堑边坡高度≤6m时坡面客土植草(撒播草籽)防护，坡高＞6m时采用3mm×3mm10浆砌片石拱型截水骨架内培土植草+栽种灌木防护。2)临时措施。a)编织袋装土拦挡:结合工程全线路基实际类型及工程施工时序，在路堤边坡高度＞8m及路堑边坡＞6m路段，在边坡底部布置编织袋装土拦挡措施，编织袋装土拦挡断面为矩形，宽为70cm，高为90cm。b)密目网覆盖:对路堤、路堑路基高度＞6m的路基坡面，在防护及绿化工程完毕之前采用密目网覆盖。3)沉砂池:大桥基础施工时，产生泥浆弃渣，经沉砂池沉淀后运至路基填方利用，设沉砂池4个，砂池尺寸为长度5m，宽度3m，深2m，结构为砌砖，施工结束后拆除建筑物，利用永久弃渣填平。
3.2.2.2站场工程防治区
站内建筑物基础土方开挖、回填，扰动地表强度较大，产生土石方极易产生水土流失。1)工程措施。a)表土剥离、回覆:对站场工程占地类型为耕地的区域实施表土剥离，剥离表土分别集中堆放于2个站场的到发线预留处内，施工结束后回覆利用。b)站内路基排水、防护工程:站内新建轨道路基均为填方路基，但路堤边坡高度未超过8m。设计对路堤边坡高H＜4m时，采用植草结合栽种灌木防护，当路堤边坡高H≥4m时采用M10浆砌片石拱型截水骨架内空心砖内培土植草+栽种灌木防护。骨架尺寸均采用3m×3m，拱骨架厚度0.6m，肋骨架厚度0.6m。电厂站站址地面横坡不明显，路基排水工程采用路基两侧护道外设排水沟。2)植物措施。)站区绿化:对站区内站前广场、办公区和道路周边采取绿化设计，具体绿化设计意见为:a)旅客车站、生活区宜采用庭院绿化设计方法。站区绿化不得影响旅客乘降和货物装卸，不得影响可视信号瞭望和各类管线的安全使用。站台栅栏可用攀缘性植物覆盖，或用高绿篱替代。站台中间可种植乔、灌木或绿廊。在站房侧布置种植乔木和灌木。墙面采用种植攀缘性植物绿化。站前广场绿地率指标≥10%。b)办公生产区周围的绿化应以卫生防护的要求为主。宜在向阳面栽植落叶乔木，东西向栽植高大浓荫的乔木，北向混栽常绿和落叶乔木及灌木，空地处应广植草坪。窗前1～2m种植灌木绿篙，内铺装草坪，点缀花卉。车站办公、货场、段、所绿化率指标≥20%。c)一般的条件下，绿化带在道路中所占比例为20%以上。人行道树下可种植铺草皮灌木。3)临时措施。编织袋拦挡、密目网覆盖:对区内堆土表面采用密目网满铺覆盖，并在堆土边坡底部布置编织袋装土拦挡措施，编织袋装土拦挡断面为矩形，宽为70cm，高为90cm。
3.2.2.3施工生产生活防治区
施工准备期，表土剥离、场地平整等施工，易产生水土流失，土建施工期，施工机械碾压，扰动地表。1)工程措施。表土剥离、回覆:对施工生产生活区占地类型为耕地、荒草地的区域实施表土剥离，剥离表土堆放于区内临时堆土场，施工结束后，表土全部回覆于扰动区域。2)植物措施。a)植草:施工结束后，设计对占地类型为荒草地的区域及时清理场地，回覆表土后植草恢复植被。草种选择为野牛草、早熟禾混播。b)复耕:施工结束后，设计对占地类型为耕地的区域及时清理场地，全面整地、深翻土层后恢复耕地。3)临时措施。a)临时排水工程:为减少地表径流对施工生产生活区的冲刷影响，设计在占地周边开挖土质排水沟，将场区雨水汇集后全部排至附近天然沟道，根据经验断面选择矩形，规格为底宽60cm，深60cm。b)编织袋拦挡、密目网覆盖:设计对区内堆土表面采用密目网满铺覆盖，并在堆土边坡底部布置编织袋装土拦挡措施，编织袋装土拦挡断面为矩形，宽为70cm，高为90cm。
3.2.2.4弃土场防治区
弃土施工时，设计应达到满足后期植物措施实施要求，堆土坡面做到堆弃平整，堆弃高度＞4m时，设1m宽台阶，堆土顶面平整，边坡坡率控制在1∶1.5内。弃土结束后，设计栽植樟子松+植草结合防护，株行距1.5×1.5;草籽选择草木樨和早熟禾混播。
3.2.2.5表土暂存场防治区
施工准备期，表土堆放倒运及机械运输碾压等施工，易产生水土流失。为此，采取复耕措施。施工结束后，设计对原占地类型为耕地的区域及时清理场地，全面整地、深翻土层后恢复耕地。再采取临时措施。1)编织袋装土拦挡:设计在堆土边坡底部布置编织袋装土拦挡措施，编织袋装土拦挡断面为矩形，宽为70cm，高为90cm。2)密目网覆盖:表土堆放期间形成的边坡，设计对堆土坡面采用密目网覆盖。
4结论
关键词：土木工程；安全现状；风险监控
前言
我国作为一个发展中国家，现代化发展速度与发达国家还存在着一定的差距。近些年来，土木工程建设项目也在保持着较快的发展趋势。建筑行业的飞速发展，带来了更高生产总值的同时也引出一系列的问题。例如，像土木工程建设中面临着各种复杂的地形环境问题，以及施工过程中发生的人员安全问题。
1中国土木工程建设面临的安全形势
1.1中国土木工程建设面临的安全现状
土木工程建设拥有复杂的施工过程，以及大量的人力、物力资源。在实施土木工程项目中需要多种不同工种一同进行配合。其复杂的操作与施工过程注定要伴随着一定的风险与安全问题。据不完全统计结果，我国的土木工程领域发生事故数量以及伤亡人员仅次于交通事故与煤矿事故排在第三位。土木工程项目具有极大的不确定性与危险性[1]。因此，土木工程项目一旦发生安全事故则会造成人力与财力的巨大损失，进而导致工程难以继续如期进行下去。我们国家也针对土木工程项目出台了相关的法律法规，施工的相关人员与领导也针对安全问题提出了一些建议与防范措施，但是效果却差强人意。土木工程建设发生安全事故的几率相比之前略有下降，但还会经常发生[1]。
1.2土木工程建设安全事故发生原因
土木工程项目拥有高额利润，可以为国家带来良好的经济效益。因此，国家也一直将工作重心放在赚取高额利润中，从而忽略了安全隐患问题。近些年伴随着多起安全事故的发生，施工方与相关部门开始逐步意识到安全问题的重要之处。但是由于许多施工方与相关人员的安全意识薄弱，并且对于理论基础的理解不到位，导致安全理论常识的普及工作进展缓慢[2]。而一些学术界的学者也仅仅只是对国外的理论知识照抄照搬，导致土木工程建设的安全隐患问题一直没有取得成效。除此以外，我国对于土木工程建设的承包制度也存在一定问题。在承包项目中我国一直采用低价中标，如此一来使得许多承包商为了中标恶意压价。工程的总投资金额被极大程度的克扣压缩，但是为了在规定期限内完成中标项目还不亏损利益的前提下，只能牺牲安全资金的投入。承包商为了获取更多利润而忽视了安全问题。还有一点就是许多业主在招标中存在着违法违规的行为，违反法律规定去将工程包给一些资金技术条件不成熟的企业单位。而分包的企业又存在工程用料中克扣公款，偷工减料的行为。这也是长期以来土木工程建设频繁发生安全问题的重要原因。
2中国土木工程建设风险监控对策
针对土木工程建设的安全风险问题，政府也进行了相关的调查研究并且取得了一些初步进展。但是研究出的风险监控对策在各个工程项目中的应用情况却不尽人意。排除研究结果的漏洞与不足之外，在执行过程中也经常出现一些特殊情况。总而言之，我国的土木工程建设风险监控前景依旧不容乐观。
2.1土木工程建设安全风险存在问题
土木工程建设存在着许多风险问题，归纳后总结出以下几方面。首先，对于工程的风险监控，我国目前还处在研究其表面的理论知识，并没有在实践操作中去试用我们的那一套理论知识。实践是检验真理的唯一标准，如若不能把这些理论知识切实的应用于实践之中进行检验，那么我们将不能得出对风险监控方面的有效的对策。其次，我国的土木工程建设的数据分析系统并不完善，存在着许多漏洞与问题，对于多类安全事故类别不能进行很有效的分析与整理。如果一旦我们可以改善这种数据分析系统，那么将在很大程度上可以降低或避免相似的安全事故的发生。还有最后一点，就是我国的风险监控责任制度存有一些漏洞。目前，土木工程建设的责任主体是由施工方负责，而那些开发商对于安全风险监控的作用可以说是微乎其微。这样一来造成了风险监控力度不足，存有安全隐患问题。除此以外，部分施工方对于项目工程所创造的利润过度关注，进而使得他们忽略了一些必要的安全资金投入。极少部分的施工方并不重视安全投入的重要性，这就直接造成了工程风险监控人的工作人员安全意识薄弱，不具备基本的安全常识知识。如此一来就会造成许多风险监控并不能及时，准确的发现安全事故问题，进而去规避风险事故的发生[3]。
2.2土木工程建设风险监控对策
对上述所阐述的问题进行了归纳，并总结出以下几方面的对策。首先，也是最重要的一点就是应该在学习理论知识的基础上加强在土木工程实践中运用的力度。其次，要完善相关的法律法规。只有在严格的制度与法律监管下，才能让那些恶意竞争，心存侥幸心理的施工方，开发商无漏洞可钻。接下来就是建立一个完善，有效的安全风险监控系统，并强化施工团队间工作人员的信息交汇，总结归纳曾经发生过的安全事故，避免相同的安全问题再次发生。最后，可以对相关的工作人员与监控人员进行理论知识与安全常识的培训。增强他们的专业知识储备与安全意思，这样在投入实践工作中可以最大程度的规避发生安全风险问题[4]。
3结束语
就目前而言，我国土木工程建设的安全现状问题依旧不容乐观。除去一些非人为的客观因素外，还存在类似于工作人员素质低下，安全意识薄弱、开发商之间的恶意价格竞争、赶超工期、层层分包等等主观因素。风险监控技术在土木工程领域已经得到广泛的普及与应用，并且已经取得了一些初步效果，但是在实践中依旧存在着一些安全风险监控问题。而我们能做的就是除去自然因素带来的安全问题外，加强理论知识与实践操作的有效结合，并针对发现的问题进行及时的归纳总结与处理。同时应该加强相关人员的安全常识，完善相关的法律法规，全面深化风险监控的核心理念。只有这样才可以在最大程度中避免土木工程建设发生安全事故。
参考文献
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[3]朱妍.刍议土木建筑工程中风险管理问题[J].知音励志，2016，05（08）：251.
关键词：土木工程；安全现状；风险监控
前言
我国作为一个发展中国家，现代化发展速度与发达国家还存在着一定的差距。近些年来，土木工程建设项目也在保持着较快的发展趋势。建筑行业的飞速发展，带来了更高生产总值的同时也引出一系列的问题。例如，像土木工程建设中面临着各种复杂的地形环境问题，以及施工过程中发生的人员安全问题。
1 中国土木工程建设面临的安全形势
1.1 中国土木工程建设面临的安全现状
土木工程建设拥有复杂的施工过程，以及大量的人力、物力资源。在实施土木工程项目中需要多种不同工种一同进行配合。其复杂的操作与施工过程注定要伴随着一定的风险与安全问题。据不完全统计结果，我国的土木工程领域发生事故数量以及伤亡人员仅次于交通事故与煤矿事故排在第三位。土木工程项目具有极大的不确定性与危险性[1]。因此，土木工程项目一旦发生安全事故则会造成人力与财力的巨大损失，进而导致工程难以继续如期进行下去。我们国家也针对土木工程项目出台了相关的法律法规，施工的相关人员与领导也针对安全问题提出了一些建议与防范措施，但是效果却差强人意。土木工程建设发生安全事故的几率相比之前略有下降，但还会经常发生[1]。
1.2 土木工程建设安全事故发生原因
土木工程项目拥有高额利润，可以为国家带来良好的经济效益。因此，国家也一直将工作重心放在赚取高额利润中，从而忽略了安全隐患问题。近些年伴随着多起安全事故的发生，施工方与相关部门开始逐步意识到安全问题的重要之处。但是由于许多施工方与相关人员的安全意识薄弱，并且对于理论基础的理解不到位，导致安全理论常识的普及工作进展缓慢[2]。而一些学术界的学者也仅仅只是对国外的理论知识照抄照搬，导致土木工程建设的安全隐患问题一直没有取得成效。除此以外，我国对于土木工程建设的承包制度也存在一定问题。在承包项目中我国一直采用低价中标，如此一来使得许多承包商为了中标恶意压价。工程的总投资金额被极大程度的克扣压缩，但是为了在规定期限内完成中标项目还不亏损利益的前提下，只能牺牲安全资金的投入。承包商为了获取更多利润而忽视了安全问题。还有一点就是许多业主在招标中存在着违法违规的行为，违反法律规定去将工程包给一些资金技术条件不成熟的企业单位。而分包的企业又存在工程用料中克扣公款，偷工减料的行为。这也是长期以来土木工程建设频繁发生安全问题的重要原因。
2 中国土木工程建设风险监控对策
针对土木工程建设的安全风险问题，政府也进行了相关的调查研究并且取得了一些初步进展。但是研究出的风险监控对策在各个工程项目中的应用情况却不尽人意。排除研究结果的漏洞与不足之外，在执行过程中也经常出现一些特殊情况。总而言之，我国的土木工程建设风险监控前景依旧不容乐观。
2.1 土木工程建设安全风险存在问题
土木工程建设存在着许多风险问题，归纳后总结出以下几方面。首先，对于工程的风险监控，我国目前还处在研究其表面的理论知识，并没有在实践操作中去试用我们的那一套理论知识。实践是检验真理的唯一标准，如若不能把这些理论知识切实的应用于实践之中进行检验，那么我们将不能得出对风险监控方面的有效的对策。其次，我国的土木工程建设的数据分析系统并不完善，存在着许多漏洞与问题，对于多类安全事故类别不能进行很有效的分析与整理。如果一旦我们可以改善这种数据分析系统，那么将在很大程度上可以降低或避免相似的安全事故的发生。还有最后一点，就是我国的风险监控责任制度存有一些漏洞。目前，土木工程建设的责任主体是由施工方负责，而那些开发商对于安全风险监控的作用可以说是微乎其微。这样一来造成了风险监控力度不足，存有安全隐患问题。除此以外，部分施工方对于项目工程所创造的利润过度关注，进而使得他们忽略了一些必要的安全资金投入。极少部分的施工方并不重视安全投入的重要性，这就直接造成了工程风险监控人的工作人员安全意识薄弱，不具备基本的安全常识知识。如此一来就会造成许多风险监控并不能及时，准确的发现安全事故问题，进而去规避风险事故的发生[3]。
2.2 土木工程建设风险监控对策
对上述所阐述的问题进行了归纳，并总结出以下几方面的对策。首先，也是最重要的一点就是该在学习理论知识的基础上加强在土木工程实践中运用的力度。其次，要完善相关的法律法规。只有在严格的制度与法律监管下，才能让那些恶意竞争，心存侥幸心理的施工方，开发商无漏洞可钻。接下来就是建立一个完善，有效的安全风险监控系统，并强化施工团队间工作人员的信息交汇，总结归纳曾经发生过的安全事故，避免相同的安全问题再次发生。最后，可以对相关的工作人员与监控人员进行理论知识与安全常识的培训。增强他们的专业知识储备与安全意思，这样在投入实践工作中可以最大程度的规避发生安全风险问题[4]。
3 结束语
就目前而言，我国土木工程建设的安全现状问题依旧不容乐观。除去一些非人为的客观因素外，还存在类似于工作人员素质低下，安全意识薄弱、开发商之间的恶意价格竞争、赶超工期、层层分包等等主观因素。风险监控技术在土木工程领域已经得到广泛的普及与应用，并且已经取得了一些初步效果，但是在实践中依旧存在着一些安全风险监控问题。而我们能做的就是除去自然因素带来的安全问题外，加强理论知识与实践操作的有效结合，并针对发现的问题进行及时的归纳总结与处理。同时应该加强相关人员的安全常识，完善相关的法律法规，全面深化风险监控的核心理念。只有这样才可以在最大程度中避免土木工程建设发生安全事故。
参考文献
[1]李二兵，王源，谭跃虎，等.中国土木工程建设安全现状与风险监控对策[J].土木工程与管理学报，2014，01（05）：78-85.
[2]胡洋杰.中国土木工程建设安全现状与风险监控对策研究[J].建材与装饰，2016，32（10）：174-175.
关键词：土木工程；施工；项目管理；实践
一 土木工程施工项目管理的内涵
土木工程施工项目管理是在施工项目进行过程中，建筑施工单位通过相关理论、观点和科学技术手段对整个施工过程进行的计划、组织、监督、控制及协调等各方面的管理。在实际实施中，土木工程施工项目管理具有一定的周期性，贯穿于工程投标、承包合同签订、施工准备、施工进行和交工验收等施工项目生产的各个环节，要求管理者必须作出科学规划、提出合理措施、实施有针对性的动态管理活动，从而使得工程资源得以优化组合，施工效率得到提高，实现保证经济效益和社会效益增长的目标。
二 我国土木工程施工项目管理中存在的问题
在我国社会主义现代化建设中，土木工程是关系到经济发展和人们生活水平提高的关键因素。在土木工程建设迅猛发展的今天，土木工程施工项目管理作为工程施工质量控制的重要内容之一，面临着越来越大的压力和挑战。为适应科学技术进步和经济社会多元化发展趋势的要求，我国相关企业单位不断深化改革，加强土木工程施工项目管理。但就管理现状来看，我国土木工程施工项目管理尚不完善，仍存在着诸多问题严重阻碍着工程建设的顺利进行，主要表现在安全、质量和成本管理三个方面。目前，我国土木工程施工项目管理的安全问题没能得到根本解决，场地设施和施工现场的工人生产安全管理问题时有发生，造成了施工现场安全的巨大隐患。这就使得土木工程的建设质量得不到保证，同时由于施工材料质量不合格或规格不合标准，工程施工质量面临着严峻的考验。此外，成本管理的缺失也日益凸显，导致土木工程施工项目管理中与成本管理相关的职权、责任不明确以及激励考核体制不健全等问题的出现，影响着土木工程施工项目管理的整体水平，制约工程施工建设质量水平的提高。
三 土木工程施工项目管理规划与实践的关键
在土木工程建设过程中，施工管理是整个工程项目管理的核心内容，其管理水平直接决定着工程的整体控制，影响着土木工程项目的进度、质量、成本和安全，在项目管理过程中占有关键地位。从工程施工的具体实施来看，土木工程施工项目管理的关键问题涉及到以下几个方面，需要给予充分重视，列为土木工程施工项目管理规划和实践的重点。
（1）土木工程施工项目规划?工程中标以后，企业就应及时组建项目经理部。施工项目管理实施规划，指为保证施工项目目标的实施，对施工项目实施过程中的人力、财力、物力、技术和组织等在时间和空间上做出的全面而经济合理的安排。施工企业选派的项目经理到位，并组建项目经理部后，应根据企业提出的管理方针和各项目标，组织人员及时编制相关规划。（2）土木工程施工项目控制?土木工程施工项目控制是对整个工程施工的管理，涉及到项目施工的各个环节，需要从进度控制、质量控制、安全控制和成本控制等方面开展全面管理，从而在确保工程施工安全和质量的基础上，在既定的工期内顺利完成施工，并实现经济效益的最大化。（3）土木工程施工项目管理?土木工程施工项目管理的实施需要贯穿于土木工程建设的整个过程，包括施工前和施工中的每个阶段。这就需要对土木工程严格进行合同管理、信息管理和现场管理，明确相关人员的职责，收集有效项目信息，并做好施工现场控制规范，以保证施工项目管理的系统化、全面化。
四 土木工程施工项目管理实践与规划的开展
土木工程施工项目管理是整个工程项目管理的重中之重，需要施工单位在结合自身工程特点的基础上，结合当前管理中面临的困难，进行科学合理的规划和实践，从而确保土木工程施工项目管理的有效实施。本文针对土木工程施工项目管理规划与实践的具体开展从以下两个方面进行了探讨。
（1）土木工程施工项目管理运行机制的完善
1）完善土木工程项目激励机制?土木工程项目激励机制要求企业必须采取一切有利于承揽任务拓宽市场的措施，调动员工关心企业和承揽任务的积极性，做好任务包揽工作。2）完善土木工程项目用人机制?用人机制的完善是确保项目管理有效性的前提，需要通过竞争和各种形式选择德才兼备的项目经理和项目总工程师，组建精干高效的项目经理部，为项目管理的进行提供基础保障。3）完善土木工程项目管理机制?土木工程项目管理机制的完善要通过明确施工单位各层次责任和相关人员的具体职责，结合各自责任、职责进行管理，从而保证项目管理工作有序进行。4）完善土木工程项目营销机制?工程项目的施工需要投入大量的劳力、材料、机械设备等生产要素，因此，企业内部要按市场化方式投入生产要素，提供企业内部竞争的选择方式，提高内部生产要素质量。
（2）加强土木工程施工项目管理的规范
1）项目管理目标责任制?依据测算的目标责任成本，对项目承建单位进行预算分割，确定项目部的经济承包指标，包括项目部应上交企业的各种款项和用于项目部自身的费用开支等，再以责任书的形式签订。2）工程完工及时清算、决算制?一方面，管理人员及时组织人员进行成本核算，核实项目发生的实际成本，分析目标责任成本的执行情况；另一方面，及时撤销项目银行户头，堵死成本流失的漏洞。3）工序单价承包制?为了从源头上降低工程成本，针对过去有的施工队在对工班、班组承包中暴露出来的凭经验、凭感情搞论堆包、论段包的弊病，在自己的施工队伍中积极推行工序单价承包。4）成本分析定期制?为随时掌握项目成本费用情况，项目部把成本分析作为一项制度，坚持每月底进行一次。比照目标责任成本，重点对工费、料费、机械费等单项费用的节超情况和项目实际发生的成本进行认真分析，找出存在问题和成本节超的原因，制定并采取切实可行的改进措施，以便有效降低工程成本。
参考文献
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[4] 贾瑜.土木建筑工程项目施工成本管理[J].建材技术与应用，2009（01）.
关键词：地方高校；综合性高校；土木工程；办学优势；办学特色
[基金项目] 湖北省高等学校省级教学研究项目“地方综合性高校土木工程专业办学优势与特色研究”（项目编号：20070235）
[中图分类号] G647 [文献标识码] A
一、引言
随着近年来我国基础设施建设如火如荼的开展，良好的就业形势促使全国开办土木工程专业的高校已有400多所，在校生规模达20余万人[1]。但随着人才保有量的日益饱和，市场竞争将日趋激烈，地方综合性高校土木工程专业由于其自身的特殊性，面临着较国家高校和专业高校更大的发展困境，因此，对地方综合性高校土木工程专业的研究具有更加深刻的意义。
二、地方综合性高校土木工程专业发展的困境
（一）学科发展地位之困
在地方综合性高校中，土木工程专业多数属于非主干专业，办学历史短、师资力量弱，加之其工程类学科的科研弱势，科研成果相对也较少，在综合性高校里长期处于“弱势群体”，投入长期不足。同时，由于所在城市经济和发展条件的限制，在高层次人才引进及先进实验设备的购置方面，均无法与财力雄厚的国家高校和能够充分认识到土木工程专业发展重要性的专业院校相比，教学质量的提升压力巨大。
（二）学科发展定位之困
地方综合性高校多以普通本科教育层次为主，土木工程专业在发展地位上处于重点院校土木工程专业与高等专科学校土木工程相关专业之间，因此，其发展空间亦受到两者的夹挤[2]。在发展定位上，既无法与重点院校土木工程专业争科研，又无法降低层次与专科学校争实践，在发展定位上处于“上不去、下不来”的尴尬境地。
（三）师资引进之困
土木工程学科作为一门实践性工程学科，在国家“大兴土木”的背景下，高学历、高资历的高端人才集中在工程领域和重点科研院校中，收入不菲。地方综合性高校的工资收入往往无法吸引到足够的高端人才，加之人才引进上客观存在的“马太效应”，高端人才往往更愿意受聘于重点高校，客观上更是限制了地方综合性高校土木工程专业发展层次的提高。
（四）培养模式之困
在强调“素质教育”的今天，土木工程专业由于其专业领域门类的丰富性，是地方综合性高校“宽口径、厚基础”通才式教育的一个理想蓝本。但事物的发展都有其两面性，在“强调通才教育、弱化专才教育”的培养模式下，往往也会带来很多问题：
1. 由于地方综合性高校土木工程专业办学时间短，还未形成完整的有特色的学科体系，在有限的课时内，通才教育的模式可能会导致专业概念的泛化，反而不利于学生今后的工作选择。
2. 过分强调“通才”教育也不一定适合我国国情。受经济和社会环境所限，我国大学后继续教育体制很不完善，而且市场对人才的急需也很难容许学生出校后还要再进行培训。如果在校期间没有得到某方面系统的训练，可能导致“什么都懂、什么都不大懂”的后果。
3. 在有限的四年内学生学习的内容越来越多，必然忽略了能力培养、工程训练和实践技能学习，而将专业工程师的训练移向用人单位也不符合国情，当今企业招聘人才时强调工作经验也充分体现了这一点。
三、发展困境的求解
长江大学作为一所典型的地方综合性高校，自1987年开办土木工程本科专业以来，在办学过程中一直在致力于教学改革与发展的研究，并取得较好的效果。本文以该校为例，对地方综合性高校土木工程专业办学优势与特色进行研究，为其它类似高校的专业建设提供参考。
在专业发展初期，该校采用了国内某重点大学的教学体系和人才培养模式，但在实际应用中发现，由于学科积垫的不对等和学生生源的差别，导致毕业生不能很好的满足社会需求，表现为特色不鲜明、优势不明显、实践能力较差、解决工程实际问题的能力较差、毕业后工作适应期长、综合竞争力差等，对学校、学生、社会以及专业的发展极为不利。近年来，为适应学科专业发展，该校调整思路，对专业定位进行了重新梳理，争取一切可利用的资源，努力从地域特色、学校特色及专业特色等方面挖掘潜力，取得了良好的效果。
（一）以生产促科研，以实力提地位
土木工程专业作为一门实践学科，其特色在于在实践性，而且，往往是实践经验越丰富的教师，在教学时越受到学生的喜欢，越能提高学生的学习兴趣。因此，长江大学土木工程专业确定了以设计研究院发展作为教学的补充的思路，通过设计研究院的建设，为教学和实践提供相应的平台。目前长江大学设计研究院已具有建筑工程设计甲级资质，工程勘查乙级资质，有国家一级注册建筑师4人，国家一级注册结构师8人。设计院的发展，不仅增加了教师的收入，吸引了更多的人才，同时，“双师型”教师丰富的实践工程经验和理论经验，即增强了教学效果，也提高了设计竞争力；设计院也为学生提供了一个良好的实习平台，增强了学生学习的信心，提升了办学实力。
同时，由于设计院为学院提供了相应的资金支持，学院在教学上的投入也可以不仅仅依靠学校的拨款，有了更大的自主性。比如说通过论文奖励的方式鼓励教师进行科研和论文的发表，使以往的科研弱院变成了科研强院，科研实力的提升，使土木工程专业在学校的地位也随之提高，为争取学校更大的发展支持提供了可能。近五年以来，仅土木工程实验中心一项，长江大学就已累计投入了1366万元用于硬件建设，以实力的提升来引导地位的提升，是土木工程专业走向良性发展的必由之路。
（二）以差异寻特色，以特色构优势
地方综合性高校土木工程发展由于其自身的特色，优势有三：一是地方的概念明确了其服务的主体区域，二是综合性高校的社会和行业资源为其发展提供了办学特色的灵感，三是普通高校的校情决定了学生有着比国家重点高校更好的就业心态和较专科生更为广阔 的专业基础。长江大学土木工程专业以此为视野，明确了自身的发展定位。
1. 明确服务的地域性，结合地方建设，服务江汉平原小城镇建设
该校是江汉平原唯一一所能培养土木工程专业本科生的学校，区域优势明显。随着社会主义新农村建设的推进、农村城市化步伐的加快，需要大量能设计、懂施工、会管理的小城镇建设人才。该校针对地方需求，结合地方建设，有针对性的培养满足地方需求的土木工程专业人才，在教学中，通过调整教学计划，以在小城镇建设中能用到的结构知识为基础，构建学生知识体系的广度。
2. 明确服务的行业性，结合主干专业，构建服务石油与油田建设的专业特色
长江大学的构成主体之一为原江汉石油学院，其石油类学科在全国具有很强的实力，也是目前长江大学的主干专业之一。考虑到石油建筑的特殊性和专业性，土木工程专业通过选修课、教学实习、毕业设计等环节，为有志于相关领域的学生提供了一个相应的特殊发展平台，也同时强化了学校特色。
（三）以层次定模式，因材施教
伴随着高校的扩招浪潮，目前地方综合性高校的学生普遍已不再是以前的“精英式”人才，因此无法将学生的主体培养定位于科研型人才，但也不能因为市场压力而走职业化教育的路子。在确定培养模式时，长江大学土木工程专业在低年级时，坚持以“大土木”方向培养，而在高年级时，则因材施教，通过对学生能力及发展意向的摸底，将学生分为3种发展类型，对不同学生在素质培养、能力培养上有不同的侧重。
1. 厚基础型。对于有志于继续深造的学生，重点加强理论基础、创新思维及科研潜质的培养，专业深化工作将在研究生阶段进行强化。
2. 专业强化型。对于立志于从事一线施工或设计方向的学生，重点加强工程意识、实践能力及自主能力的培养。
3. 复合型。在保障必须的专业能力和专业素养的基础上，重点加强综合素质、人文精神及管理能力的培养，学生毕业后可从事相关管理工作[3]。
针对以上三种类型学生，该校针对学生的兴趣及个体状况，在高年级时提供相应的“组合套餐”，有效发挥了“通才教育”和“专才教育”相结合的优势。
（四）以实践促教学，产学研协调发展
根据土木工程学科的特点和长江大学土木工程学科的专业特色，该校在专业建设过程中，不断的探索合作教育之路，大胆的采用了“一年三学期，工学交替[4]”的模式进行产学研合作教育试验，将暑假定位为“实践学期”，低年级由学校教师和合作单位的“实践导师”进行引导，高年级则针对专业培养模式的不同，由教师协助安排相应的实践工作岗位，提升学生的市场竞争力。
四、结语
通过对地方综合性高校土木工程专业发展困境的分析，结合长江大学土木工程学科的发展情况，我们可以看出，在地方综合性高校土木工程专业办学过程中，应该不等不靠，通过内部挖潜来提升专业地位，寻找发展机遇；同时，通过正确认识地域特色、学校特色及专业特色给学科发展带来的机遇与挑战，寻找适合自身发展的正确定位；最后，通过对学生情况的分析，因材施教，走“工学交替”的合作教育之路，制定合理的培养模式。通过以上举措，将有效提升学生的专业竞争力和学校的专业声誉，形成办学优势与特色，促进地方综合性高校土木专业的良性发展。
参考文献：
[1] 张福昌. 建筑类专业人才培养与执业资格制度关系研究[J]. 高等建筑教育, 2008(3): 1-6.
[2] 袁剑波,郑健龙. 土木工程专业发展中面临的风险与对策[J]. 中国高教研究,2003(6):84-85
关键词：园林工程；绿化；施工；管理
中图分类号：TU985 文献标识码：A 文章编号：1000－8136（2012）14－0131－02
近年来，随着人们对保护环境、改善环境觉悟的提高，城市建设进入了生态环境建设阶段，城市园林绿化也成为了热门，城市绿化事业呈现出了前所未有的蓬勃之势，广场绿地、景观大道、小游园、花园小区等层出不穷。然而繁荣背后，也暴露出了诸多问题。园林工程包括水景、园路、假山、给排水、造地型、绿化栽植等多项内容，无论哪一项工程，从设计到施工都要着眼于完工后的景观效果，营造良好的园林景观。
1 园林绿化工程施工现场管理重要性
当前，园林绿化市场竞争异常激烈，企业要在激烈的市场竞争中生存求发展，就必须向用户提供质量好、造价和工期合理的新产品，而生产一个优良产品，除了设计、材料供应等因素之外，更要靠合理的施工工艺和有效的施工现场管理来保证。施工现场管理水平的高低决定着企业对市场应变能力和竞争能力。实践表明，园林绿化工程在招标时，不仅要审查企业的资质条件，还要考察企业施工现场的技术管理水平，能否保证施工质量，是否具有履约能力。因此，把现场施工看成是企业形象的“窗口”是很恰当的。企业要想扩大市场，必须首先抓住施工现场，只有搞好施工现场管理，才能保住市场，进而开拓市场，占有市场。
2 园林绿化工程的施工现场管理
施工现场管理的主要工作包括：项目组织、施工准备、正式施工、竣工验收和养护管理阶段。
2.1 现场施工项目部
近年来，园林工程全面实施工程的投标制度，加强了园林绿化施工企业对施工现场管理的重视，推动了施工现场管理项目制的建立。工程中标后，首先组建现场施工管理组织机构——现场施工项目部，由项目部统筹管理。施工项目部作为企业临时性的基层施工管理单位，通常由企业经理任命工程项目的施工项目经理组成施工项目部。其目的是为了发挥项目管理功能，为项目管理服务，提高项目管理的整体效率，以达到项目管理的最终目标。施工项目部设置的原则：①高效、精干的原则；②责、权一致的原则；③命令一致的原则；④协调原则。施工项目部组建形式。一是对于小型的园林工程，采用直线式的组织形式，整个组织结构自上而下实行垂直领导，统一指挥。由公司下属分公司组建施工项目部，分公司经理即为现场施工项目经理，分公司下设多个施工队。这种形式适用于小型的园林工程，其特点是施工项目部相对稳定，任务下达后很快即可运转，工作易于协调，而且职责明确，职能专一易于实现一元化领导，但缺点是不能适应大型项目管理的需要。二是对于大型综合园林工程，适合矩阵制，施工项目部的组织机构可由企业各职能部门中抽调专业人员组成，从而使多个项目与各职能部门有机结合。该形式的特点是：不同部门专业人员汇集在一个施工项目部内，可以充分发挥各类专业人员的作用，集思广益，密切合作，有利于工程施工难题的解决；矩阵制中的每个成员虽然接受双重领导，但是强调施工项目经理的综合管理，有利于目标实现；可充分发挥专业人才的作用，使施工项目部具有弹性；发挥职能部门的纵向优势的同时，可发挥项目部的横向优势，使决策问题集中，管理效率高；企业各职能部门保持稳定，施工项目部随项目施工完毕而结束，是临时性的组织，各职能部门人员在施工项目结束后，便回到原来的职能部门，有利于施工项目部的优化组合和动态管理。
2.2 施工准备阶段
组织项目部有关人员到现场收集第一手资料，了解施工范围内的各种情况，如周围环境、电源、水源、土源、道路交通、生活设施等方面，并且及时与市政、电讯等配套部门联系沟通。只有详细了解且做好这些准备工作，分析各种可能影响到工程施工的因素以及本工程的施工特点和难点。才能避免以后在整个绿化工程施工过程中出现误区，影响质量、耽误工期。
2.3 施工阶段
2.3.1 栽前准备
土壤是园林施工的基础，土质的好坏直接影响苗木的成活率和今后的生长势。土壤处理的好坏关系到植物今后的生长，要对其进行理化性质化验分析，从酸碱度、孔隙度、透水透气性以及持水性等进行分析。种植穴、槽的挖掘视苗木根系、土球直径、土坡情况来要求，尤其是土质较差的种植穴一定要挖深些，然后进行施基肥和客土，以创造有利于植物生长的小环境。
2.3.2 栽植管理
对苗木的品种、株形、冠幅、高度、干径、土球大小、根系发育情况等严格把关，选择符合设计要求、生长健壮、无机械损伤、无病虫害的优良苗木。苗木栽植前应对苗木根系、树冠进行修剪，拆除带土球苗木根部的不易腐烂的包装物；带土球的乔木栽植时，种植穴底部要踏平，裸根的种植穴底部要将土城成锥形。填土时要分层压实，最好用锄把捣实，不留空隙；注意观赏面的朝向。栽植后24 h内必须浇定根水，且要浇透。跟踪检查计划的实施，及时反馈：加强组织平衡，对施工进度、施工质量和施工成本进行严格控制，保证施工安全，做到文明施工等。
2.4 合理控制施工项目成本
建立和健全原始记录与统计工作。在施工过程中，对人工、材料、机械台班消耗、费用开支等，及时完整、准确地作好原始记录，并建立传递、保管和存档等制度，配有专人负责。严格考勤，加强物料领用管理、减少浪费。强化有效的施工管理，能有效的节约支出，降低成本，从而创造出好的效益，保证工程质量。
2.5 竣工验收阶段
竣工验收是施工阶段的最后环节，通过竣工验收，全面考察工程质量，保证竣工项目符合设计要求，达到园林绿化所规
定的质量标准。因此，竣工验收前相关人员必须及时准确的准备好完整的工程技术资料，以便参与验收人员通过资料及时了解整个施工过程，项目经理部必须重视园林绿化工程竣工验收工作，确保工程圆满结束。
2.6 养护管理阶段
园林绿化工程后期养护管理是苗木成活的关键，俗话说：“三分栽七分管”，种是短暂的，管是长期的。如果园林绿化工程施工优良，但绿化养护管理不到位，将严重影响园林绿化工程景观效果，影响工程质量。只有进行不间断地精心养护管理，才能确保各种苗木的成活率和良好长势。
3 结束语
园林工程的施工管理是一门实践性很强的学科，在实际工作中既要掌握工程原理，又要具备指导现场施工等方面的技能，只有这样才能在保证工程质量的前提下，较好地把园林工程的科学性、技术性、艺术性等有机地结合起来，建造出既经济，又实用、美观的园林作品。
Landscape Engineering Construction Site Management Analysis
Wang Yongchang
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