关键词 雾霾；沙尘；变化特征；青海海东；1956―2015年
中图分类号 P445+.4；X513 文献标识码 A 文章编号 1007-5739（2016）18-0193-01
近年来，我国城市雾霾和沙尘天气日益增多，能见度恶化，空气中可吸入颗粒物增加，同时导致近地层紫外辐射减弱，空气中传染性病菌活性增强，传染病增多[1-3]。海东市为青海通往西北地区的交通咽喉，又是近年来省重点建设的临空经济带和新建城市群，机动车拥有量猛增、工业和地产开发加速等多因素使环境空气质量下降。分析海东市雾霾和沙尘天气变化特征能为环境保护和评估提供科学依据，对于改善空气质量和交通安全具有重要意义。
1 资料来源与研究方法
选取1956―2015年平安、乐都、民和、互助、化隆、循化6个台站气象观测资料，其中民和为1956―2015年，平安为1989―2015年，其余4个站为1961―2015年。以3―5月为春季、6―8月为夏季、9―11月为秋季、12月至翌年2月为冬季。对海东市雾、霾及沙尘天气的时空分布特征进行分析，并探讨其影响因素。
2 结果与分析
2.1 海东市雾、霾及沙尘天气时空分布特征
2.1.1 基本描述统计。1956―2015年中海东市浮尘天气最多，为2 902站次，年平均48.4站次；其次是霾和轻雾天气，分别为1 512、108 9站次，年平均分别为25.2、18.2站次；扬沙和雾均为852.250站次，年平均均为14.4站次。可见浮尘和霾是影响海东市环境空气质量和大气能见度的首要天气，轻雾和扬沙次之。
2.1.2 空间分布特征。霾、轻雾、雾、浮尘、扬沙区域分布极不均匀。乐都霾天气最多，占总日数的82%，其次是民和；浮尘民和最多，占总日数的68%，乐都次之；轻雾民和最多，占总日数的58%，其次是乐都；扬沙民和最多，占总日数的 44%，乐都次之；雾以化隆最多，占总日数的51%，互助次之。霾、轻雾、浮尘和扬沙从中东部民和、乐都向西部呈阶梯状递减；雾从中部的化隆、平安向四周递减，说明民和到乐都一带湟水河谷东段灰霾和沙尘等污染严重。
2.1.3 年际变化。20世纪70年代海东市霾、浮尘和轻雾最多，分别占总日数的59%、52%和34%；60年代和80年代霾和浮尘次多，60年代霾占19%，浮尘占17%，80年代霾为14%，浮尘占19%；80年代和90年代为轻雾次多时期，均为24%；扬沙在 60年代最多，约为31%；雾在90年代最多，占34%。霾1972年最多，为143 d；浮尘1976年最多（229 d）；轻雾在1978年最多，为90 d。21世纪10年代初5年的霾、扬沙、轻雾平均日数分别比00年代增加656%、106%、32%，浮尘和雾持平。
2.1.4 月、季变化。近60年海东市霾、浮尘、扬沙、轻雾、雾月分布不均（图1a），霾1月最多，占总日数的18%，其次是12月、3月，分别占总日数的17%和16%；浮尘和扬沙3月最多，分别占总日数的19%、24%，其次是4月，分别占总日数的18%、22%；轻雾、雾以10月最多，分别占总日数的21%、29%，其次是9月，分别占总日数的17%和21%。5种天气季分布也明显不均（图1b），霾冬季最多，占总日数的比例为46%，春季次之；浮尘和扬沙春季最多，为总日数的47%、60%，其次是冬季；轻雾、雾以秋季最多，分别占总日数的48%、56%，夏季次之。
2.2 影响因素
海东市地处湟水河谷，西风带天气系统和副热带在此交汇，也是西路冷空气与南下倒灌河谷冷空气必经之地，天气复杂多变；上游南疆盆地、河西走廊和柴达木盆地为沙源地，浮尘和扬沙较多[4-6]。海东东部临兰州市和红古区等工业区，气流携带大量污染物从东进入河谷地带，首先影响民和、乐都，成为灰霾高频区；同时，西宁在海东市西北部，西北及偏西气流可将污染物携带到海东市，加剧大气污染，雾霾天气增多。21世纪10年代后，海东市建设步伐加快，使海东市雾霾及沙尘天气呈增多趋势。
3 结论
（1）浮尘和霾是影响海东市环境空气质量和大气能见度的首要天气，轻雾和扬沙次之。霾、轻雾、浮尘和扬沙从中东部民和、乐都向西部呈阶梯状递减；雾由中部化隆、平安向四周递减。
（2）20世纪60―70年代是5种天气多发期，80―90年代次之，21世纪前10年明显减少，21世纪10年代初5年较前10年霾、扬沙和轻雾有所增加，浮尘和雾持平。
（3）5种天气季、月分布明显不均。霾、浮尘和扬沙多出现在冬、春季，霾冬季最多，1月最多，浮尘和扬沙春季最多，3月最多；轻雾和雾集中在夏、秋季，以10月最多。
（4）21世纪后海东市城市化建设步伐加快，机动车辆猛增，海东市雾霾及沙尘天气趋于增多。
4 参考文献
[1] 田成娟，党永秀，祁得兰，等.近34年青海省雾霾天气空间特征分析[J].青海气象，2015（2）：25-27.
[2] 祁栋林，张加昆，李晓东，等.2001―2011年西宁市空气质量特征及其与气象条件的关系[J].气象与环境学报，2014（2）：51-59.
[3] 祁慧，谢丽坤，祁锋，等.延边地区沙尘与雾霾天气的危害及对策[J].现代农业科技，2015（9）：262-263.
[4] 原宏伟，于春艳，马小林，等.内蒙古东南部地区雾霾烟尘天气的时空分布特征[J].赤峰学院学报（自然科学版），2015（15）：227-229.
【关键词】雾霾天气；形成原因；预防措施
一.名词解释
霾也称灰霾，是空气中因悬浮着大量的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子使大气混浊，视野模糊并导致能见度恶化，如果水平能见度小于10000米时的这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍的现象。霾看起来呈黄色或橙灰色。
雾霾是雾和霾的组合词，相对湿度介于80-90%之间时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是霾和雾的混合物共同造成的，但其主要成分是霾。我国将雾并入霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报，统称为“雾霾天气”，这种天气现象常见于城市。
霾与雾的区别：出现雾时空气潮湿，雾中的相对湿度是饱和的；出现霾时空气则相对干燥，空气相对湿度通常在60%以下。一般相对湿度小于80%时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是霾造成的，相对湿度大于90%时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是雾造成的，霾的厚度比较厚，可达1-3公里左右。霾的日变化一般不明显，当气团没有大的变化，空气团较稳定时，持续出现时间较长，有时可持续10天以上。由于阴霾、轻雾、沙尘暴、扬沙、浮尘、烟雾等天气现象，都是因浮游在空气中大量极微细的尘粒或烟粒等影响致使有效水平能见度小于10000米。
二.雾霾的成因
雾霾的形成包括两方面因素：一是自然因素，包括大风扬尘、火山灰、森林火灾、海盐等。这些因素人为干预的可能性很小。二是人为因素，包括汽车排放尾气，工厂排放废气，和燃放烟花爆竹、焚烧秸秆垃圾，燃放鞭炮等产生PM2.5过多的因素所形成的。在雾霾天气中，PM2.5是“罪魁”。主要来源有多个。1汽车尾气，对城市空气中PM2.5的“贡献”20%左右。2道路扬尘和建筑施工扬尘，PM2.5的“贡献”30 %左右。3工厂制造出的二次污染，PM2.5的“贡献”17%左右。4燃烧煤炭低空排放的污染物PM2.5的“贡献”27%左右。5物质（秸秆、木柴）的燃烧以及垃圾焚烧等其他方面产生的烟尘，PM2.5的“贡献”6%左右。
三.雾霾的危害
1对呼吸系统的影响：霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气化学颗粒物质。其中有害健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子，如矿物颗粒物、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子、燃料和汽车废气等，它能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中。尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症。
2对心血管系统的影响：雾霾天对人体心脑血管疾病的影响也很严重，会阻碍正常的血液循环，导致心血管病、高血压、冠心病、脑溢血，可能诱发心绞痛、心肌梗塞、心力衰竭等， 使慢性支气管炎出现肺源性心脏病等。另外，浓雾天气压比较低，人会产生一种烦躁的感觉，血压自然会有所增高。再一方面雾天往往气温较低，一些高血压、冠心 病患者从温暖的室内突然走到寒冷的室外，血管热胀冷缩，也可使血压升高，导致中风、心肌梗死的发生。所以心脑血病患者一定要按时服药小心应对。
3雾霾天气还可导致近地层紫外线的减弱，使空气中的传染性病菌的活性增强，传染病增多。
4不利于儿童成长。由于雾天日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素D生成不足，对钙的吸收大大减少，严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长减慢。
5影响心理健康。专家指出，持续大雾天对人的心理和身体都有影响，从心理上说，大雾天会给人造成沉闷、压抑的感受，会刺激或者加剧心理抑郁的状态。此外，由于雾天光线较弱及导致的低气压，有些人在雾天会产生精神懒散、情绪低落的现象。
6雾霾天气现象会给气候、环境、健康、经济等方面造成显著的负面影响，例如引起城市大气酸雨、光化学烟雾现象，改变肺功能及结构、影响生殖能力、改变人体的免疫结构等。
7对工作、生活的危害，雾霾天气能见度低，空气质量差，容易引起交通阻塞，给航空、铁路、海运、公路等各类交通运输行业造成影响，容易导致交通安全事故，扰乱了正常的工作生活秩序。同时，对建筑物、车辆等固体物也具有一定的腐蚀性。
8阴霾天气更易致癌，近30年来，我国公众吸烟率不断下降，但肺癌患病率却上升了4倍多，这可能与雾霾天增加有一定的关系。不但浓雾缠绕、能见度非常低的天气会对人体健康产生影响，时而有雾时而多云的天气也会有同样的问题。
四.生活预防措施
1长时间在室外需要佩戴口罩。医用口罩对0.3微米的颗粒能挡住95%。口罩不能洗，取下后，要等里面干燥后再对折收起来，以免呼吸的潮气让口罩滋生细菌。老年人和有心血管疾病的人要避免佩戴，因为其为专业抗病毒气溶胶口罩，密闭性好，戴上后容易呼吸困难，缺氧而感到头昏。
2雾霾可以暂时减少晨练，尽量选择在10―14时外出。同时，要多喝水，不抽烟或尽量少抽烟，并远离“二手烟”，减轻肺、肝等器官的负担。习惯骑单车、电动车上班或出门办事的人，尽量避开早晚交通拥挤的高峰时段，尽量改换搭乘公交车。
3做好个人卫生，回家清理三件事：洗脸、漱口、清理鼻腔。洗脸最好用温水，可以将附着在皮肤上的阴霾颗粒有效清洁干净；漱口的目的是清除附着在口腔的脏东西；最关键的是清理鼻腔。清理鼻腔时，一定要轻轻吸水，避免呛咳。家长在给儿童清理鼻腔时，可以用干净棉签蘸水，反复清洗。
4雾霾天尽量不要开窗，尽量减少室外暴露的时间，在大雾天气升级的情况下尽量不要开窗；确实需要开窗透气的话，开窗时应尽量避开早晚雾霾高峰时段，可以将窗户打开一条缝通风，不让风直接吹进来，通风时间每次以半小时至一小时为宜。
5饮食清淡多喝水，雾天的饮食宜选择清淡易消化且富含维生素的食物，多饮水，多吃新鲜蔬菜和水果，多食清肺润肺、养阴消热食品，例如百合、梨子、蜂蜜、葡萄、大枣、石榴、柑桔等。
五.环保预防措施
从雾霾形成的成分上看，雾霾天气的形成主要是环境污染遗留的后患，也是大自然对人类社会生存环境的缺乏保护的报复和惩罚。我国从上个世纪改革开放开始，经历了九十年代与二十一世纪初的为了“面包”而忽视环保的经济腾飞，使大气层的污染物容量达到极限，而致出现近两年来的极端恶劣的雾霾天气现象。
1污染物排放量大。燃煤、机动车、工业、扬尘、燃放鞭炮与秸秆焚烧，这些污染源排放量大，是造成严重污染的根本原因。所以，减少工业污染物排放，限制燃煤锅炉，制止燃放鞭炮和秸秆焚烧，统筹城市交通管理，控制机动车和交通扬尘等措施，加大绿地面积，减少城市裸漏地面和道路边缘裸漏地面，控制大气污染，是亟待整治的必然趋势。
2扩散条件不利。近期极端不利的污染扩散条件是形成污染过程的直接原因。雾霾都是发生在无风、阴天气压较低的情况下，风雨天气难见雾霾，所以，调整产业结构，优化区域经济产业布局，提高人工降雨技术措施，适量增加人工降雨是预防雾霾的应急措施。
【关键词】雾霾；生活影响；空气净化器；使用情况
一、产生雾霾天气的主要原因
雾霾来袭，其冰冻三尺非一日之寒，究其原因，是多方面因素所促成的。
（一）工业废气的排放
工业生产排放的废气是公认的导致雾霾现象的一大因素。随着人民物质需求的上升，各企业生产力度相应在加大，然而相应的副产物的处理方式却改进不大，不合理的处理方式是导致空气中可吸入颗粒物浓度日益上升的原因之一。
（二）燃煤供暖及其他煤炭消费产生的废气
在煤炭燃料燃烧过程中会生成大量的废气。我国北方地区冬季需要大量燃煤以供暖，而我国能源利用率不高并存在着严重的浪费现象。这些都导致了我国煤炭消费的大大增加。
（三）汽车尾气的排放
随着人们经济能力的增强，私家车拥有率不断提高，越来越多的人选择更为便捷、自由的私家车作为自己的代步工具，这大大增加了车辆尾气的排放总量。据报道，机动车尾气排放中包含了导致空气能见度降低的主要4类物质中的三种成分。
（四）绿化工程的不完善
由于绿化工程并不完善，使我国当前的环境自净能力不强，无法有效地改善以上因素带来的污染。
二、空气净化器的使用情况
在此次调查中，超过半数人反映身边基本没有人在使用空气净化器，而大多数人反映他们不了解空气净化器。不难发现，空气净化器的普及程度并没有预期的高。
据了解，空气净化器主要被用于去除装修后甲醛等气态污染物、室内灭菌去异味、除粉尘等。目前市场上形形的空气净化产品很多，空气净化器虽对于减轻雾霾有一定的作用，但有其净化范围的局限性。在大众并不了解，市场并不有序的情况下，空气净化器的推广遭到了瓶颈。笔者认为，空气净化器还需要更多的改进与有效的推广。
三、措施与建议
（一）从污染源下手治理雾霾
各大化工企业有必要改进废气的处理方式，相关部门需要加大对严重污染企业的监控和整治力度；面对我国以煤为主的能源消费结构，也要积极推广清洁煤技术，创新开发清洁型的新能源。
环保出行是减少车辆尾气污染的有效方式。日常生活中我们可以以步代车，或者选择公交车等环保的交通工具；另外，控制烟花爆竹的燃放也是一种有效地措施。笔者认为，我们身边还有许多类似的人人都可参与的治霾方式，如果每个人都加入到治理雾霾的队伍中来，相信这样一定能收获一定的成效。
（二）减轻已形成的雾霾污染
植树造林，完善绿化设施不仅能够美化环境，还可以起到吸收粉尘的作用，从而减轻雾霾。使用空气净化器也是一种应对雾霾的方式，但仅靠空气净化器应对雾霾是远远不够的，空气净化产品具有局限性，无法有效改善大范围内的空气质量。
（三）减少雾霾带来的负面影响
在交通方面，公路部门需加强监管力度，保障雾霾天气在途车辆的安全。同时，人们的安全意识也需要相应地提高，在雾霾天气驾车出行时，一定要注意严控车速、保持车距、勤按喇叭等。
在卫生健康方面，雾霾天气里，市民应尽量减少在户外活动的时间，并主动做好有效的防霾措施，减少其对我们的伤害。在日常饮食上我们也要注意适当的调节和补充。
（四）改进空气净化器并适当地推广
人们生活水平的日益提高，使其对空气净化产品的需求逐渐向多元化发展。笔者认为，空气净化产品需要向低成本发展，更加贴近普通人群的生活；也需要向低能耗发展，毕竟空气净化器的生产是以环保为最终目的的。
笔者认为，通过报纸、电视、网络等媒体的推广，可使更多的人了解与接收空气净化产品的相关信息。当前市场也需要制定合理的销售标准与规范，使消费者能够更好地了解空气净化器，并能放心地购买与使用。
四、结语
雾霾天气的频繁出现，对我们造成了生存环境，身体健康、经济发展等方面的负面影响并引起了人们的恐慌。雾霾天气的治理刻不容缓，我们需要更深入地了解雾霾天气的成因，并尽快采取一系列有效的措施，赶走雾霾，重拾蓝天。
参考文献
[1] 雾霾天气带动空气净化器热销[J].日用电器，2013（01）.
关键词：雾霾 成因 危害 防治
中图分类号：X131.1 文献标识码： A
近年来，由于空气质量恶化，雾霾现象出现增多且危害加重。由于我国中东部地区冷空气势力较弱；华北平原、长江中下游平原地区风力较小；大气层结稳定；一些地区有降水和地面水汽蒸发的影响，使得近地面空气的相对湿度越来越大；在这种稳定的天气形势下，空气中的污染物在水平和垂直方向上都不容易向外扩散，使得污染物在大气的浅层积聚，从而导致污染的状况越来越严重。这是自然方面的因素。而从人为因素来说，在人类进入化石燃料时代后，雾霾天气才真正威胁到人类的生存环境和身体健康。急剧的工业化和城市化导致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生态环境破坏，都为雾霾天气的形成埋下伏笔。
雾霾的形成既有“源头”，也有“帮凶”，这就是不利于污染物扩散的气象条件，一旦污染物在长期处于静态的气象条件下积聚，就容易形成雾霾天气。第一，二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项式雾霾主要组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首，它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得阴沉灰暗。第二，城市有毒颗粒物来源。主要是汽车尾气；使用柴油的车子是排放细颗粒物的“重犯”，使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，但碰上雾天，也很容易转化为二次颗粒污染物，加重雾霾。
雾霾对公路、铁路、航空、航运、供电系统、农作物生长等均产生重要不良影响。雾、霾会造成空气质量下降，影响生态环境，给人体健康带来较大危害。雾霾天气时，空气中往往会带有细菌和病毒，易导致传染病扩散和多种疾病发生，使城市中空气污染物不易扩散，加重了二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物等物质的毒性，雾霾一旦被人体吸入，就会刺激并破坏呼吸道黏膜，是鼻腔变得干燥，破坏呼吸道黏膜防御能力，细菌进入呼吸道，容易造成上呼吸道感染，雾霾天气还会加大支气管哮喘群体的发病率，尤其冬季遇雾、霾天气时，若空气污染严重可能形成烟尘或黑色烟雾等毒雾，严重威胁人的生命和健康。雾霾的防治主要可以从一下六方面入手：
1.治理汽车拥堵，减少汽车尾气排放。近年以来，全国汽车保有量迅速增长导致空气质量下降，车辆通行不通畅又进一步加剧了汽车尾气污染。限购限行是不得已采取的措施。治堵需要治本。要控制全国人口的扩张，人口规模也必须遵循客观规律。控制人口扩张的办法是产业配比选择要符合国家发展的定位，不应盲目追求经济总量的排名位次而扩张产业，必须改变企业和事业单位空间布局过趋向于权力集中的地方。还要注重城市改造，打通建筑群之间的循环通道，使城市微循环系统畅通，以减少废气排放，间接减少了雾霾对人们的影响。
2. 从能源消耗不产业结构的关系考察，2011年我国能源消耗总量为34.8亿吨标准煤，其中70%是工业部门消耗的，24.3亿吨，排放的二氧化碳总量为61.9亿吨。其中，冶金、建材、火力发电、石油炼化、化工、重型装备制造等六大行业消耗的能源又占工业总能耗的79%。所以工业废气排放是形成雾霾的主要源头。为此，国家一定要加大对工业部门的监管力度，在保证经济高效快速发展不受影响的前提下，尽量减少对化石燃料的使用，或加大对燃料燃烧废气的加工和处理，降低化石燃料占一次能源的比重，增加清洁能源占一次能源的比重。
3. 戴口罩。最好使用N95口罩，对0.3微米的颗粒能挡住95%。
4. 减少户外锻炼。有心脑血管、呼吸系统疾病的人更要少出门。雾霾天气气压低，能见度低，空气中悬浮大量尘埃等有毒颗粒，患有慢性呼吸道疾病患者，应尽量避免户外锻炼，以免诱发慢性病得发作或加重。中等和重度霾天气易对人体呼吸循环系统造成刺激，尤其是在早晨空气质量较差。
5. 尽量戒烟。卷烟、雪茄和烟斗在不完全燃烧的情况下会产生很多微小的颗粒物，悬浮在空气中，有害物质就附着在这些细颗粒物上。这是烟草烟雾的主要成分。这些颗粒绝大部分直径只有1微米左右，属于PM2.5的范畴。
6. 关闭门窗。由于雾霾天气时，空气中的污染物难以消散，在大雾的天气应紧闭门窗，避免室外雾气进入室内污染室内空气，诱发急性呼吸道和心血管疾病的发生。
7. 注意饮食。患有慢性呼吸道疾病患者，尤其是老年人要保持科学的生活规律，避免过度劳累，多饮水。要注意饮食清淡，少食刺激性食物，多吃些豆腐、牛奶等食品，必要时要补充维生素D。
8. 行车走路要倍加小心。中等和重度雾霾天气下，能见度较低，视线差，驾车、骑车和步行的人们都应多加小心，特别是通过交叉路口时，要减速慢行，遵守交通规则，避免发生交通事故。
冬季来临，雾霾隔三差五不期而至。对于广大官兵而言，雾霾天里，站岗、巡逻等户外活动一样也不能少。军人执勤该不该佩戴口罩？雾霾天里减少户外训练量是不是娇气？日前，记者联系到空军参谋部机关领导、部分空军部队官兵和相关医学专家，共同就雾霾天里如何呵护官兵的健康展开讨论。
话题一：防霾口罩影响军人形象？
健康与帅气可以兼得
2015年，空军参谋部直属工作局定制了一批具有空军特色的防霾口罩，发放给机关和驻院直属单位官兵。此举得到官兵们交口称赞，但警卫战士戴着口罩执勤的照片被网络曝光后，评论却褒贬不一。大多数网友为部队的人性化举措点赞，但也有少数人认为“穿着军装戴口罩影响军人形象气质”，质疑“是不是违反《条令条例》”。
雾霾天，记者在空军大院东门岗看到，警卫战士执勤时佩戴的防霾口罩颜色为“空军蓝”，正面左上角印有空军标志，与空军军装颜色相协调，美观大方。很多网友“希望能购买到空军同款防霾口罩”的留言印证了记者的审美观。
关于军人戴口罩是不是违反《条令条例》的问题，记者专门查阅了《中国人民内务条令》，并没有找到相关规定。空军政工网兼职律师高志杰告诉记者，根据“无明令禁止，即为允许”的法理原则，军人是可以佩戴防霾口罩的，但需要遵照《内务条令》中关于军人着装的相关要求，即须做到“整洁庄重、军容严整、规范统一”。
空军参谋部直属工作局局长蔡斌说，保健康就是保战斗力，配发防霾口罩体现了首长、机关对官兵身体健康的关心关怀。在配发口罩时，他们综合考虑了防霾性能和着军装佩戴的外观需求，通过多项比较、择优选择，确定选购目前这款防霾口罩。
警卫战士林志渊把佩戴“空军款”防霾口罩的事告诉家人，母亲称赞这是“健康与帅气兼得”。
话题二：雾霾天里减少户外训练量是不是娇气？
防护意识也出战斗力
2016年10月19日，北京市气象台雾霾黄色预警信号，空参警卫营将原计划的室外格斗技能教学调整为室内条令条例学习和阶段性业务考核，站岗执勤的哨兵佩戴口罩。
“雾霾天里减少户外训练，一旦紧急情况恰巧在雾霾天发生，战士们能熟练处置吗？”记者问警卫营营长陈国伟。他回答说，一线战士长时间在雾霾环境中，对官兵个人的身体健康会造成不良影响，这是常识。如果在雾霾环境中组织大强度训练，势必加重这种不良影响。
“至于低能见度条件下对突况的应对，我们会寻找雾天而不是雾霾天训练，在其他季节还可以通过释放烟幕的方法组织相关训练。警卫战士责任使命在身时刻准备战斗，也具备随时应对突况的能力。但即使在雾霾天应对突况，战士们也该做好必要的防护。”陈国伟郑重地说。同时也应该意识到，苦练不等于傻练，关心官兵的健康，减少非战斗损伤，也是对战斗力的保护。从这个意义上说，防护意识也出战斗力。
话题三：军人一不怕苦、二不怕死，还怕雾霾？
科学防护不是怕
“儿子啊，现在雾霾天，要多吃萝卜、木耳……”
“妈，你放心吧，我们食堂已经调整了饮食结构，增加了清肺排毒类菜品，还制作清肺利咽汤送到岗哨和执勤点……”
这是警卫战士王嘉璐和母亲在电话中的对话。他告诉记者，单位配发防霾口罩，及时调整训练内容，合理安排饮食，妈妈听说了这一系列防范措施，再也不为他担心了。
[关键词]雾霾天气；民法；作用；责任
中图分类号：D92
文献标识码：A
文章编号：1006-0278（2013）04-112-01
一、雾霾天气形成原因及与民法的关系
雾霾天气形成原因：首先是汽车尾气排放的细颗粒物，包括小型车、公交车、单位班车，以及大型运输货车等。其次是工业生产排放的废气，例如火力发电厂、冶金和工业烟囱等排放的废气。接着是北方冬季烧煤供暖所产生的废气。最后是道路交通和建筑工地产生的扬尘等因素。
从上述雾霾天气的形成原因得知，雾霾天气已经不是自然现象而是我们人类生产、生活活动造成的社会现象。这就为我们运用法律来调整人们的行为来避免或消除雾霾天气提供了法理基础。雾霾天气会对我们的人身和财产产生伤害，而我国《民法通则》第2条规定，我国民法调整平等主体的公民之间、法人之间、公民和法人之间的财产关系和人身关系。所以，民法是减轻或消除雾霾天气的有效手段之一。
二、雾霾天气与民法的基本原则
平等原则，包含民事权利能力平等，民事主体地位平等和民事权益平等地受法律保护。这里主要是指作为民事主体的自然人、法人和其他组织的合法权益都平等地受到民法保护，任何组织和个人都不得侵犯。民法保护大家平等地拥有小汽车，开车出行，冬天采暖，建房等权利，任何组织和个人不得侵犯。因此我们不能因为雾霾天气而限制一部分人买车的权利等。
诚实信用原则，我国《民法通则》第4条规定，民事活动应当遵循诚实信用原则。即当事人在民事行为中不隐瞒真相，不做假，不欺诈，恪守诺言，履行义务等。这要求加油站不能以次充好、降低燃油的质量标准；排污企业不得偷偷排污，要正常启用排污设备等。
禁止权利滥用原则，比如火力发电厂，我们不能说他有生产的权利而任意的排污，这是一种权利的滥用。火力发电厂应该在不影响他人的合法权益的基础上使用自己的合法权利。这就要求火力发电厂进一步节能减排，减少污染等。
公序良俗原则，我国《民法通则》第7条规定，民事活动应当尊重社会公德，不得损害社会公共利益。因此，生产排污企业不得违反公共秩序或善良风俗。
三、雾霾天气与民法主体
民法主体包含自然人、法人和非法人组织。雾霾天气的不良后果已经影响到包括一切民法主体在内。我国的公民、法人公司或企业和非法人生产组织既是民法的主体也是雾霾天气的受害者。所以民法主体有义务有责任去关注并采取切实有效的措施去降低或消灭雾霾天气。
四、雾霾天气与民法客体
民法客体是指民事法律关系主体享有的民事权利和承担的民事义务所共同指向的对象。其范围非常广泛，包括物、有价证券、智力成果、权利和非物质利益等。民法客体与雾霾天气联系紧密。如雾霾天气会造成人们动产或不动产的损害，影响到非物质利益中公众的身体健康，阻碍降低减少排污的专利技术的发展等。
五、治理雾霾天气的民法作用
合同的作用：合同是民法重要的组成部分，也是其核心内容之一。合同的本质就是两个或两个以上平等的民事主体根据意思自治就某一民事法律关系的权利义务达成共同一致意见。合同特别强调契约自由的精神。例如，对于污染排放超标的公司企业，可以根据环境法中著名的科斯定理，与排污少的公司企业在平等自愿的基础上签署排污指标转让合同，以支付一定的金钱作为补偿，同时也促使双方公司企业更好的减少污染的排放，为治理雾霾天气做出应有的贡献等。
专利的作用：专利也是民法不可或缺的内容。在人们越来越关注雾霾天气，在科学技术发展越来越快的情况下，势必使防止污染，节能减排等技术得到更快更好的发展，从而使这方面的专利技术越来越多。最终，通过民法的调整使这些治理雾霾天气的专利技术得到最好的发挥等。
六、雾霾天气与民法责任
关键词：雾霾污染；细颗粒物；危害；成因；防治措施
2013年1、2月份，我国中东部地区连续发生了多次中度、重度、极重度雾霾天气，该阶段雾霾天气呈现出持续时间长、影响面积大、污染浓度重、受影响人群多的特点，影响到全国17个省（区、市），约占全国国土面积的三分之一，受影响人口高达8亿之多，使全国70%城市的空气质量不能达到2012年颁布的环境空气质量标准。因此，“雾霾”成为媒体出现频率最高的词句之一，也成为国家和人民关注的焦点之一，本文从雾霾天气的概念、组成成分、危害及成因分析，对雾霾污染防治措施进行分析与探讨。
一、雾霾的概念、组成成分
1、雾霾的概念
“雾”是指在水气充足、微风及大气层稳定的情况下，接近地面的空气冷却至一定程度时，空气中的水气便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平能见度下降的现象。“霾”是指因大量烟、尘等微粒悬浮使大气层形成浑浊状态的一种天气现象。雾与霾的主要区别在于水分含量的大小，水分含量达到90%以上的叫雾，水分含量低于80%的叫霾，80%—90%之间的，是雾和霾的混合物，但主要成份是霾。
2、雾霾的组成成分
细颗粒物，即PM2.5是形成雾霾天气的最大元凶，PM2.5包括固态和液态两种形态，主要来源于两个方面，一是各种污染源和发生源向空气中直接释放的细颗粒物，包括烟、粉尘、扬尘、油烟、油雾和花粉等；二是部分具有化学活性的气态污染物在空气中发生反应后生成的细颗粒物，这些前体污染物包括二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物（VOC）、碳氢化合物和氨等。细颗粒物的化学成份十分复杂，由于其比表面积大，PM2.5比TSP和PM10更容易吸附有机物、硫酸盐、硝酸盐、铵盐、碳、各种金属化合物及病毒和细菌等微生物，由于细颗粒物长期悬浮于空气中难以沉降，会对人体健康产生危害，降低空气的能见度。
二、雾霾天气的危害
雾霾天气中的PM2.5粒径小，比表面积大，富集空气中各种化学物质，以及细菌和病毒等微生物，其通过呼吸系统被人体直接吸入，沉积到肺泡，甚至于可通过肺直接吸收而到达体内其他器官，对人体产生危害。其对人体的危害主要表现在呼吸系统、心血管系统、血液系统及生殖系统。
PM2.5能在肺泡区沉着，溶入血液，作用于全身，不溶性部分沉积在肺部，诱发或加重呼吸系统疾病；PM2.5刺激肺内迷走神经，造成主神经紊乱从而波及心脏，并可直接到达心脏，发生心肌梗塞；PM2.5可引起血液系统毒性，造成血栓的形成，还可能造成凝血异常，血粘度增高，导致心血管疾病发生；PM2.5上附着了很多重金属及多环芳烃等有害物质，易导致胎儿发育迟缓，直接影响胎儿。北京大学医学院教授潘小川的一个调研结果显示，PM2.5超标后，每增加10微克/立方米，医院心血管的急诊及死亡率要增加6%-7%，高血压病的急诊要增加5%左右。
除此之外，PM2.5所携带的重金属和苯系物增大了患癌症的风险。
三、雾霾成因分析
雾霾发生有两个条件，一是长时间静风、逆温的极端不利气象因素，使大气逆温层以下的污染物难以稀释和扩散；二是较大的污染物排放量，即细颗粒物排放量较大，在不能对外扩散时，污染物浓度大大超过环境容量而不能实现空气自净。因此雾霾污染产生的根本原因还是由细颗粒物排放造成的。
细颗粒物污染问题的复杂性远远高于传统工业污染问题，是经济社会发展中的深层次矛盾在环境领域的反映，是长期积累的环境问题的集中爆发，它涉及面广、成因复杂，来源广泛，与社会生产、流通、生活和消费活动都有直接关系，以北京市PM2.5的来源为例，煤炭燃烧占17%，工业喷涂挥发占16.3%，工地扬尘占16%，机动车排放占22%以上，农村养殖、秸秆焚烧等占4.5%，此外，区域外输入细颗粒物占20%以上。总之，细颗粒物污染是经济社会发展的阶段性特征在环境保护领域的突出体现，其根本原因是社会性的，与产业结构失衡、能源结构单一、产业布局不合理、生产方式和生活方式不环保等都有密切关系。
四、雾霾的防治
雾霾发生意味着严重的空气污染，而空气是人类生存的必要条件，为避免或减轻雾霾对人群产生的污染影响，就必须防患于未然，将预防雾霾发生作为首要任务，而把个人防护作为应急补救措施。
由雾霾成因分析可知，雾霾是不利气象因素与大量污染物排放共同作用的结果，而在目前的技术经济条件下，尚无法对气象条件进行有效干预，因此说解决雾霾污染问题只能依靠减少污染物排放量，也就是要全方位地控制各种大气污染物的排放行为，不断减少各种细颗粒物及其前体污染物的排放量。
多年来我国的环境保护工作取得了很大的成绩，建立了较为完善的环保法律法规和监督管理体系，在应对传统工业环境问题方面发挥了重要作用。但是实践证明，在雾霾来临之时，我们采用通常的、局部的、阶段性的治理措施，如公务车停运30%、建筑施工场地暂停施工、重污染企业暂时关闭或限排等等，均收效甚微，因此可以说防治灰霾污染是一件涉及各个行业、千家万户和每个社会成员的社会工程，仅仅依靠某一个方面的努力是难以奏效的。必须采取更加全面、更加有效的综合治理措施，既要抓住重点，又不能死盯一个领域，要全面推进，多点开花，减少污染物排放，才能收到预期的效果。
[关键词]自动检测；人工检测；丹东雾霾
[DOI]1013939/jcnkizgsc201718312
雾霾作为影响人们身体健康的灾难性气候，对人们的生活，健康和交通安全都是巨大的阻碍，自从2014年以来我国中东部地区出现了特大范围的雾霾天气，时间为八天，这严重地危害了当地人民的身体健康与日常出行，该地区的政府有关部门对此非常重视，为此已经组织开展气象改革工作，加快我国气象观测的自动性，加强对气候的预测服务等工作，从2015年起很多的改革试点都取消了人工观测，实现了对轻雾、雾、霾的自动化检测。
近些年来，我国有关学者对15年左右的自动观测和人工观测数据进行对比，并根据资料分析仪器在自动检测与人工检测的差异，丹东市作为气象站新型的实验点之一，在2015年就已经装配了8个新型气象站并正式使用，轻雾和霾在视觉上是很难区别的，传统的检测方式是靠检测人员的经验来区分的，但是新型的气象检测设备会根据气象气体进行分析，所以会对空气进行定量区分。能更好地辨别雾与霾，另外由于对空气检测是应该以分钟为单位进行精确的，所以这对于人工检测也是一种限制，对于视程障碍的辨别，这也是自动检测当前的难点。对此，丹东市在2015年3月进行了31天的雾，霾自动观测与人工观测的对比试验，通过实验的数据分析确认自动观测视程障碍的标准是否可行，对所出现的问题提出合理化的建议。
1数据和方法
11数据
本研究所应用得数据是根据丹东气象中心所提供的四个地区的数据，该数据是2015年经过两个月所得出整理的轻雾、雾、霾的定时和能见度数据。
12收集数据所应用的方法
四个地区的气象站中，有两个是国家基本气象站，采用的是人工检测，每天五次，自动观测采用华云技术提供的能见度仪，剩余的六个气象站中采取人工检测每天两次检测，自动检测采用凯迈公司提供的自动能见度仪进行检测，其中人工定时检测有两次的检测是对过去几小时内所发生的视程障碍现象进行总结，自动观测是采用每十分钟才去一次平均能见度和相对湿度的方式，并对全天的气候进行汇总。
平行观测时，自动观测与人工观测是相互不受影响的，国家气象局对于自动检测的标准已经下达，标准是同人工检测标准一样都调至25%，对于轻雾、雾霾的检测标准是按照《地面观测规范》，并结合相关的规定对其进行区别。
2同期数据的比较
根据表中观测的对于轻雾、雾、霾的标准来看，在十几年间，丹东市3月出现轻雾的现象是最多的，霾的天数最少，但就增长情况看，随着时间的增长，霾的天数在增加，尤其是2005年以后，丹东市的霾的天数普遍是3天多，并且根据四个地面气象站点的观测，在三月中，出现轻雾和霾的天数为357天占天气总现象的84%，出现雾和霾的天数是60天占天气现象的09%，所以这也说明轻雾和霾是人工观测视觉障碍中普遍出现的天气现象。
根据对轻雾、雾、霾的具体分析，发现由于人工观测的观测方法和工作人员的工作经验的差别，导致对于视程障碍现象的记录有很大的不同，例如在丹东西部的记录，雾的天气记录远多于霾的天数，这种观测方式的不同很大程度上造成对于霾天数现象记录的减少。
3自动观测与人工观测的对比
（1）根据对丹东地区四个气象站中的数据整理可以看出，人工观测所记录的轻雾天气比自动观测所记录的轻雾天数多，而记录的雾与霾的天数比自动观测少很多，并且从视程障碍上看人工观测与自动关测的结果都是一致的。与此同时，历史同期的人工观测的结果都是相似的，在平行期观测的轻雾与霾出现的天数，比雾与霾出现的次数多。
（2）通过对比自动观测与人工观测的视程障碍现象的差异可以得出引起差异的主要原因是人工观测的视程障碍是一个小时内的，间隔时间比较长，所以在八点后随着时间的变化轻雾已经开始消散，所以会造成人工观测的差异性，另外也可能与观测阈值的不同，调整自动观测的能见度也可能导致人工观测与自动关测的不同。
（3）所以针对以上对丹东市平行观测期的自动观测视程障碍与人工观测视程障碍的差异可分析，天气出现的变化趋势和演变趋势，从观测天气的角度考虑，自动观测比人工观测更准确，由于人工观测在夜间是不进行工作的，所以会忽视夜间出现时程障碍的现象，对于霾的出现的会有很大的疏忽。
（4）自动观测与人工观测的能见度比较。
在新型自动气象站视程障碍现象的观测中，自动观测能见度的正确与否至关重要。因此，文中将重点研究不同能见度范围中自动观测与人工观测的相对偏差，以此分析能见度仪自动观测与人工观测的差异。这里将相对偏差定义为自动观测与人工观测的能见度差值的绝对值与人工观测值之比。表分别给出自动观测与人工观测能见度相对偏差和负偏差比例。由表中可以看出，丹东地区自动观测与人工观测能见度存在明显差异，总的相对偏差达251%，负偏差统计结果显示，自动观测能见度小于人工观测占545%偏低10km以上的占285%，而自动观测和人工观测能见度相等仅占65%，从不同能见度范围的差异统计看能见度小于150km时，60%～70%自动^测能见度均为偏小，而能见度大于150 km时，75%左右自动观测能见度偏大；对于各个观测时次来说，负偏差统计结果基本表现出了自动观测能见度小于人工观测的特点，尤其是8：00和20：00
4结论
利用丹东地区四个地面气象站1951―2016年历年3月人工观测及2015年3月自动和人工平行观测的轻雾、雾、霾资料，对新型自动站观测视程障碍现象的准确性进行评估，得到如下结论：①三月出现的轻雾现象最多，并有增加趋势。②人工观测的轻雾比自动观测的轻雾天数多，其中差异主要表现在8：00的观测数据，而对于结果的显示表明自动观测的数据比人工观测的数据准确。③在相对湿度满足条件的情况下，能见度的判别误差是导致自动观测与人工观测轻雾、雾、霾现象判别差异的重要原因。④然而，对于目前现行业务规定中将新型自动站判别雾和霾的能见度阈值在人工观测标准基础上统一下调25%，所以应直接将所有自动能见度观测数据视为偏小，这种做法科学性需进一步研究探讨。
参考文献：
[1]白洋，刘晓源“雾霾”成因的深层法律思考及防治对策[J]中国地质大学学报：社会科学版，2013，3（6）：27-33
购物车(0)
