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《黑龙江交通科技》于1978年创办，全刊信息多却有条有理，坚持打造交流思想和经验共享的主流平台，国内刊号为：23-1207/U，创刊多年来受到许多读者的支持和喜爱。
《黑龙江交通科技》杂志为我省公路桥梁建设和交通运输生产服务，为加速实现我省交通运输的现代化作出贡献。本刊的指导的业务范围是：先进的公路修建和养护技术，汽车运输与修理技术，筑路养路和汽车装卸机械研究成果，公路桥梁结构现代化检测技术和建桥筑路材料试验新方法。
(1)《黑龙江交通科技》文章应论点明确，论据充分，条理分明，数据可靠，实事求是，文字精练，专业名词术语应前后统一并标准化，篇幅限定在3000-6000字以内(包括图表)。
(2)《黑龙江交通科技》文稿的著作权除《著作权法》另有规定外，属于作者，文责由作者自负，署名作者的人数不超过4人，顺序由作者自定。
(3)论文题目要简练、醒目，明确体现论文主题，一般不超过20字。
(4)《黑龙江交通科技》获得基金资助的文章，请注明基金项目名称及其项目编号。
(5)全文应层次分明，层次一般不超过4级，各层次标题一律用阿拉伯数字连续编号，每两个层次的数字之间用下圆点“.”相隔，末位数字后边不加标点，例如一级标题“1”、“2”，二级标题“1.1”、“1.2”、三级标题“1.1.1”、“1.2.1”等；图、表的编号为“图l”、“表1”等，并标明图表题目。
(6)稿件需为原创，要求数据完整、可靠，结论明确。文章须由关键词3—5个，内容摘要300字以内。
(7)文稿的公式以线性化形式斜体书写，以阿拉伯数字连续编号，用圆括号括住置于公式右边，如(1)，(2)，(3)……等。正文中引用公式序号时，要准确无误，用式(1)、式(2)的写法，不用(1)式、(2)式或其他写法。
| 学者姓名 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 徐建成 | 17 | 心混凝土；沥青路面；沥青混凝土路面；公路工程；煤矸石 |
| 计伟帅 | 16 | 心配合比；沥青混合料；耐久性研究；耐久性；橡胶沥青 |
| 郭荣泰 | 16 | 心混凝土；高等级公路；抗冻性；耐久性；水泥混凝土路面 |
| 王艳 | 15 | 心施工技术；钢主梁；浮式；哈尔滨松花江斜拉桥；箱型 |
| 聂玉东 | 14 | 心斜拉桥；桥梁工程；松花江大桥；连续梁；受力分析 |
| 蒋东冰 | 14 | 心高速公路；公路工程招投标；高速公路联网收费；联网收费；CARD/1 |
| 赵坚 | 12 | 心高速公路；路面；水泥混凝土路面；信息化；RSMA |
| 王立峰 | 12 | 心矮塔斜拉桥；斜拉桥；有限元；V；结构参数 |
| 梅琪 | 12 | 心合同管理；公路工程；工程质量；影响因素；荷载 |
| 刘立军 | 12 | 心桥梁；桥梁结构；绕城公路；索塔；预应力 |
| 机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
| 龙建路桥股份有限公司 | 1128 | 公路；路面；混凝土；沥青；土路 |
| 黑龙江省公路勘察设计院 | 966 | 公路；路面；混凝土；沥青；高速公路 |
| 东北林业大学 | 344 | 公路；沥青；路面；混凝土；桥梁 |
| 贵州省交通规划勘察设计研究院 | 341 | 公路；高速公路；桥梁；隧道；路工 |
| 黑龙江工程学院 | 250 | 公路；路面；混凝土；沥青；土路 |
| 黑龙江省收费公路管理局 | 201 | 公路；桥梁；路面；混凝土；高速公路 |
| 哈尔滨市公路工程处 | 135 | 路面；公路；混凝土；土路；混凝土路面 |
| 衡水公路工程总公司 | 131 | 公路；路面；沥青；混凝土；桥梁 |
| 黑龙江省哈双高速公路管理处 | 117 | 公路；高速公路；路面；沥青；混凝土 |
| 哈同高等级公路管理处 | 116 | 公路；混凝土；路面；沥青；土路 |
| 主题名称 | 发文量 | 相关发文学者 |
| 公路 | 9436 | 蒋东冰；王伟；淳静；孙剑波；姜舒 |
| 路面 | 3702 | 郭荣泰；徐建成；田月华；季文华；刘晓虹 |
| 桥梁 | 3108 | 刘立军；吴岩；梁之兵；杨怀军；于漭 |
| 混凝土 | 2845 | 郭荣泰；徐建成；朴志海；计伟帅；杨大伟 |
| 高速公路 | 2734 | 蒋东冰；郑万才；乔青松；胡兴尧；孟鑫 |
| 沥青 | 2657 | 计伟帅；尚云龙；李文忠；姜力东；林树丰 |
| 路工 | 2098 | 凤军；刘钦铭；吕宗让；李吉胜；梁方礼 |
| 路基 | 2028 | 程国忠；张冰心；李德林；王继宝；李永强 |
| 施工技术 | 1990 | 肖子旺；张振伟；李央；赵娟芳；马勇 |
| 公路工程 | 1883 | 凤军；刘钦铭；吕宗让；梁方礼；温希伟 |
| 资助项目 | 涉及文献 |
| 国家自然科学基金 | 22 |
| 黑龙江省教育厅科学技术研究项目 | 16 |
| 黑龙江省交通厅重点科技项目 | 8 |
| 贵州省交通运输厅科技项目 | 6 |
| 国际科技合作与交流专项项目 | 6 |
| 河北省交通厅科技计划项目 | 5 |
| 江西省交通厅科技项目 | 4 |
| 交通部西部交通建设科技项目 | 4 |
| 黑龙江省自然科学基金 | 4 |
| 黑龙江省教育厅高职高专院校科学研究项目 | 3 |
| 资助课题 | 涉及文献 |
| 国际科技合作与交流专项项目(2010DFB83850) | 6 |
| 河北省交通厅科技计划项目(Y-2011081) | 4 |
| 辽宁省高等学校优秀人才支持计划(LJQ2012058) | 3 |
| 上海市教育委员会重点学科基金(J51401) | 2 |
| 江苏省自然科学基金(BK2009027) | 2 |
| 黑龙江省教育厅科学技术研究项目(11551408) | 2 |
| 黑龙江省教育厅科学技术研究项目(11533037) | 2 |
| 黑龙江省教育厅高职高专院校科学研究项目(11515058) | 2 |
| 黑龙江省教育厅科学技术研究项目(11551409) | 2 |
| 黑龙江省自然科学基金(E2007-17) | 2 |
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黑龙江交通科技杂志审稿速度挺快的，一个多月收到审稿意见，经过仔细修改后，不到两个月收到录用通知，编辑每天都可以接听电话，没有一点不耐烦，如果有编辑评价体制，一定是满分！投稿的时候多注意杂志对摘要以及前言的要求，很重要，审稿人一目了然。
黑龙江交通科技杂志每次修改大概20天左右就有回复，编委很负责的，他们会把详细的修改意见标出。非常细心。推荐投稿！
投稿首先会进行重复率检查，超过10%会被退稿，我从投出到接受总共花了1个月时间。编辑老师返回的编辑稿对文章的语言逻辑、表达、规范等很多内容作了很详细的审查，给出了很详细的修改意见或建议，并说明了原因，还多次电话沟通。很好的一位老师，给个赞。
初审很快，进入外审以后一个专家拒审，因此外审持续了有点久。第一次外审一共提了十几条意见，都一针见血，并且要求重审。有些问题很棘手，在修改说明说清楚就好。重审当天返回，专家是对我提出的一个概念比较好奇，又修改一次。最终编辑部又审了一星期，最后修改一次送终审，终审当天结束，第二天收到了录用通知。总的来说这个期刊很严格。
10.20号投稿，11.8号返回修改意见，11.13号修回一稿，18号返回二稿意见，22号通知录用，审稿速度较快，编辑很认真负责，严谨。总体来说是一本值得推荐的期刊。
杂志的速度挺快的，12月8号初投稿，12月28号初审通过，然后修改再审，1月1号进入终审，1月6号拿到录用函。当时由于急要，跟编辑联系，编辑就加急了，非常感谢编辑老师。
投稿第二天编辑就给消息了，要求寄审稿费。审稿费到了之后大概外审一个半月的样子，审稿专家直接给意见就是录用，但是编辑要求修改格式和建议引用本期最近的论文，总体来说从投出去到录用2个月的样子，速度还是很快的，服务态度还行，不过投稿系统不是很好，要求网速一定要很快，不然上传的论文是乱码。
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