路用纤维为一种改善沥青路面性能和延长路面使用寿命的新材料.结合目前国内应用较多的由美国的Kapejo公司开发研制的BoniFiber(博尼维)路用纤维,简要介绍路用纤维对沥青混合料路用性能的改善作用机理,施工的技术要求.
阐述了在旧水泥混凝土路面上铺沥青混凝土路面时,铺设土工布防治沥青路面反射裂缝的关键技术.
在良好的设计配合比和施工条件下,SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高.
在旧路加宽的通道涵施工中,涵洞基坑开挖势必对原有路基造成不利影响,针对该情况提出了解决方案,并在实际施工中加以运用,取得了较好的效果.
在混凝土中掺和粉煤灰,应用粉煤灰的性能,可以改善混凝土的和易性,增加混凝土的稠度,同时减少了水泥用量,降低了工程成本,获得了明显的经济效益,效果良好.
水泥混凝土路面破损修复和改建是近年来国内研究的一大课题.以铺筑试验路段为例,介绍了利用冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面和加铺沥青混凝土路面的工艺流程、技术效果以及技术经济效益.
分析总结了国内外膨胀土路堤的主要处治方法,针对南友路膨胀土的性质,进行了室内掺灰改性试验、模拟封闭条件下路基土的土性试验,由此提出了一套以封闭为主的膨胀土路堤处治方法.
旧路改造中的扩孔涵洞的施工对新建幅的工程质量有着重要的影响,针对旧路中扩孔涵洞门式钢架法施工方法提出具体施工方案,并在施工中加以运用,取得了较好的效果.
在道路工程中对于软土路基的处理主要采用土工织物.它是岩土工程领域中一种新型建筑材料,在道路工程中被广泛地应用于软土处理.
通过混凝土路面施工总结出预防水泥混凝土路面裂缝的几个方面.包括水泥混凝土用料质量及配合比,基层对其影响,混合料的拌制以及施工中应注意的问题.
介绍了绥满公路土工格室边坡防护的施工工艺及公路建设中环境保护和绿化问题的解决方法.
总结了水泥混凝土路面在特殊气候条件下的施工技术措施.
从用生石灰处治过湿粘土的强度机理和具体的施工工艺两方面,结合实际施工经验,认为重点应从降低过湿粘土的含水量等施工工艺方面对过湿粘土施工进行控制.
沥青路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标,结合沥青路面的施工实践,对影响沥青路面平整度的因素进行了细致分析,并提出施工注意事项.
随着公路建设的飞速发展,公路里程的不断增加,对公路养护的压力也越来越大.文章针对在公路破坏初期如何应用乳化沥青对公路进行预防性养护进行论述.
阐述了深层搅拌桩在处理软土地基施工时的基本方法.介绍了新疆和库高速公路采用深层搅拌机,沿深度方向将软土与固化剂就地进行强制充分均匀地搅拌,使土体与固化剂发生物理化学反应,从而沿深度方向形成具有一定整体性和一定强度的圆柱形水泥土加固体--深层搅拌桩,使深层搅拌桩与天然地基组成深层搅拌桩复合地基.
在建筑物自重和荷载的作用下,土地基产生沉降变形的根本原因是土具有可变形的压缩性能,而土的压缩性大小及其特征是计算地基沉降的一个重要参数,就关于水工建筑物地基沉降计算的理论和常用方法及预防措施作一浅述.
从改性沥青及SMA路面的特性入手,结合实际施工经验,分析影响平整度的主要因素,认为重点应从摊铺、碾压和接缝处理等施工工艺方面对平整度进行控制.
分析了路面不平整产生的原因,并提出相应对策.
介绍利用隔离排水、掺粗粒土、土石混填等方法综合改良高液限土进行路基填筑的经验,分析探讨其可行性.
滑模摊铺机主要采用能随机活动的模板代替人工支固定模板的施工方式,在大大节省了人力、物力的同时提高摊铺速度.结合具体施工经验,把滑模摊铺机摊铺水泥混凝土路面的施工工艺做了介绍.
结合实际施工经验,分析产生冻胀与翻浆的主要因素,阐述了路基冻胀与翻浆防治的基本途径,以及各种处理措施.
随着我国高等级公路建设的不断发展,由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低嗓声、施工周期短、维修简便等特点,而被广泛应用.对高等级沥青路面平整度影响因素进行了分析,并提出了解决措施.
随着滑模摊铺水泥混凝土施工工艺推广应用,社会和建设单位对滑模摊铺水泥混凝土路面提出了更高的要求,详细介绍了寒冷地区滑模摊铺水泥混凝土路面施工工艺及质量控制措施.
在内蒙古哈磴高速公路建设中担任监理工程师的工作中,通过实践总结出风积沙填筑路基的施工方法,这种工艺方法在风沙资源比较丰富的地区切实可行.
利用全站仪在GPS点的基础上加密导线点,综合考虑测距长度的归化投影计算形成边长改正系数K进行路线的控制测量;恢复定线时考虑1/K对放样元素的影响以极坐标法放样.
概括介绍了哈尔滨松花江斜拉桥钢梁安装高强螺栓施工工艺以及施工中执行的标准、规范和检验、验收的标准、依据.
通过山区钻孔桩循环钻配合冲击钻使用,浅谈自己的体会和注意事项.
1水压法可行性的推理 1.1工程简介 K9+092桥为三跨变截面连续箱梁桥,BK0桥为四跨等截面现浇箱梁桥,位于哈伊秦赵段高速公路.K9+092桥跨距为24 m+35 m+24 m,底宽4.16 m,箱体高度1.3 m,顶板宽度8.5 m,翼板宽度1.75 m,BK0+678.445桥跨距为4×22 m,底宽11.5 m,箱体高度1.2 m,顶板宽度15.5 m,翼宽度2 m.
介绍钻孔灌注桩施工中桩基础断桩原因的分析及预防.
购物车(0)