智能数显滑动式沉降仪目前是在路基沉降观测中比较先进和快捷的仪器设备。就路基的沉降机理、仪器的构造和工作原理、检测步骤及在津汕高速路基中的应用进行了分析。分析表明，该仪器操作过程简单、数据精确、应用性强，其检测数据能起到指导路基施工的作用。
一个工程建设项目的成败首先取决于设计工作的成败，而设计工作的成败，很大程度上取决于方案设计的优劣。方案设计贯穿于工程设计的全过程。以葵坝路工程为例，分析了工程前期工作中的几个阶段的方案设计和比选，最后总结了进行方案设计的几点经验和方法。
介绍延宁公路水泥混凝土路面设计计算。
探讨水泥混凝土路面“全缩缝传力杆”及“冷轧带肋钢筋网”的设置问题，区分不同情况与普通素混凝土路面进行经济比较，确认这种结构的路面初期投入虽有一定提高，但抑制路面常见病害的作用显著，对减少维修工作量、延长水泥混凝土路面的使用年限十分有利，使用价值较高。
对我国近十几年水泥混凝土路面的损坏情况进行了具体分析，根据损坏特点确定了损坏形式，损坏原因。
寒冷地区隧道应采取必要的保温措施，以利隧道结构稳定和安全。论述了保温材料的选择、施工工艺和需注意的事项。
结合欧洲国家出现的沥青路面施工新技术——双层摊铺技术，介绍了该技术工作原理及其优点，并对其性能及应用情况进行了分析。采用该技术可以提高沥青混合料的压实度，改善层间粘结、优化路面结构，提高沥青路面的施工质量水平。同时还分析了该技术在我国的应用前景。
对路面水破坏的原因进行分析，并阐述了对各种破坏的防治措施。
沥青路面早期病害的产生严重影响沥青路面的使用寿命，沥青路面早期病害主要表现为局部坑槽、内部松散和车辙，就沥青路蕊早期病害产生的原因进行了阐述，重点从沥青路面原材料的选取、沥青混合料配合比设计、沥青路面的防排水设计及沥青路面的结构形式等方面分析了防治沥青路面早期病害的对策，以提高沥青路面耐久性。
混凝土结构抗裂性能差，开裂现象比较普遍。由于其组成材料、微观构造及所受外界因素影响的不同，开裂机理非常复杂。混凝土裂缝产生的原因很多，有变形引起的裂缝，有外载作用引起的裂缝，有养护环境不当和化学作用引起的裂缝等等。分析了混凝土产生裂缝的原因，可在工程实践中加以注意。
水泥混凝土的现场调整可以保证构筑物的质量和节省造价，通过阐述配合比现场调整重要性和施工配合比的调整结果对比，强调只有搞好水泥混凝土配合比的现场调整，才能建出经济、实用的水泥混凝土路面和桥梁。
针对寒冷地区道路冻胀破坏的原因具体分析，介绍了防止道路冻害的几种方法，对黑龙江省道路冻胀的防治具有重要意义。
介绍了路基的日常养护与维修的工作内容，强调其重要作用。
简述了无损混凝土技术的发展历史，详细阐述了混凝土强度无损检测、缺陷无损检测法等的具体内容。
论述了粉煤灰和活性材料作用时强度形成机理，通过对各种混合料各项测试数据对比的方式，说明了粉煤灰类混合料的技术性能以及主要性能的影响因素。
简单介绍了从骨料品种、水泥品种、外加剂、混凝土龄期等几个主要方面对混凝土超声波声速的影响。
混凝土耐久性的研究是当前的研究热点，因为混凝土耐久性的好坏直接决定着混凝土结构的使用寿命，而抗冻性又是混凝土耐久性的一个最重要的指标。掺加引气剂，引入大量均匀、稳定而封闭的微小气泡，是大幅度提高混凝土耐久性，特别是抗冻性的最有效的技术措施之一，主要研究了引气混凝土的含气量与混凝土抗冻性能的关系，找出二者的相关性。
从加筋挡土墙的施工工艺着手，重点论述加筋挡土墙在施工中应注意的要点，以及在施工中对出现问题应对的质量控制措施。
将工程案例、工程实验数据和相关理论相结合，对聚合物纤维沥青混凝土在公路路面工程中的设计应用进行了论述。
近年来，黑龙江省水泥混凝土路面发展很快，且已开始在高速公路上铺筑水泥混凝土路面，而传统的工艺方法已不能满足技术要求，主要讨论滑模摊铺水泥混凝土路面的施工工艺，技术措施。
随着交通量和轴重的不断增长，对路面结构强度和使用性能的要求不断提高，路面设计也随之而日益受到重视。特别是高寒地区由于其特有的天气、水文、地质条件导致该地区所采取的路面结构组合必须要针对该地区的特点合理设置。叙述了沥青路面开裂的原因，指出了造成开裂的主要因素有：沥青和沥青混合料性质、沥青面层厚度、基层情况、气温变化等。
重点介绍了二灰土施工过程中常见的一些质量问题，从具体施工方法上阐述了产生这些质量问题的主要原因及解决的办法，并提出了防治对策。
介绍了高强轻质混凝土的基本概念及特点、优点及不足和高强轻质混凝土在桥梁工程中的优势。
对桥头跳车的原因进行了分析，并提出了处理方法。
介绍了混凝土开裂的原因及其预防措施。
裂缝是混凝土结构中普遍存在的一种现象，它的出现不仅会降低建筑物的抗渗能力，影响建筑物的使用功能，而且会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低材料的耐久性，影响建筑物的承载能力，实践证明，混凝土裂缝应以预防为主，只要认真分析形成的原因，采取正确的方法加以防范，一定会减少裂缝现象的发生，这对于保证工程质量是很重要的。
水是危害道路的主要自然因素。水泥混凝土路面出现的唧泥、错台、断裂等病害，都不同程度地与地表水和地下水的侵蚀有关。国内外大量的路面损坏状况调查和路面使用经验表明，进入路面结构内的自由水是造成或加速路面损坏的重要原因，为了减小或避免水损害，必须对水损害产生的机理进行认真研究。
阐述了扶项高速公路桥头跳车病害的原因及其采取的预防措施。
对混凝土配合比设计中值得注意的几个问题进行分析，并提出相应的防治措施。
简要介绍了草木植被的利用与恢复。
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