摘要：通过试验室试验确定细砂粉砂岩类石料沥青混合料配合比。近年来，在我国高等级公路建设中，沥青混凝土路面成为主要的路面结构形式。沥青混凝土路面具有路面平整、无接缝、振动小、噪音低和行车舒适等优点，同时还具有较高的强度、耐久性和水稳定性。优良的目标配合比组成设计是施工的依据，是保证工程实体质量的核心之一。

关键词：细砂粉砂岩类 石料 沥青混合料 

单位：黑龙江省交通科学研究所; 黑龙江哈尔滨150080