无纤维SMA较普通SMA在材料组成、沥青用量和沥青老化程度方面存在差异,其对混合料性能产生影响。通过低温弯曲试验、四点弯曲疲劳试验、间接拉伸蠕变试验和水稳定性试验,采用不同指标对比分析无纤维SMA路用性能。试验表明,无纤维SMA具有更好的低温弯曲变形能力,普通SMA具有更好低温蠕变性能,冻融循环对低温性能影响较大;普通SMA疲劳性能略优;两...
集料的形态特征对于沥青混合料的高温性能起到至关重要的作用。应用分形理论的基本原理,采用分形维数作为集料的形态参数对于集料的形态特征进行定量的评价。同时采用动态模量试验,对三种不同级配类型的沥青混合料的高温性能进行评价,采用动态蠕变曲线第二阶段的指标,流变次数Fn来表征沥青混合料的高温性能。通过一元线性回归分析,集料的形态参...
温拌沥青混合料能够应用于实际施工生产的一个很重要的条件是其应该具有与热拌沥青混合料相同的使用性能,至少要满足相关规范要求,否则温拌沥青混合料带来的节能减排效益将毫无价值。因此,研究Aspha-min温拌剂对沥青及沥青混合料主要性能的影响及影响程度具有重要意义,通过搜集以往的相关研究资料和数据,进行统计分析,总结Aspha-min温拌沥青及温...
路基的压实质量是路基施工质量的重要评价内容,而高速公路对路基压实质量有着较高的要求,高质量的压实施工可以提高路基的承载力,保障行车安全,还能延长使用道路的寿命和维修周期,并保证路基的耐久性。首先介绍路基压实的质量的控制指标,然后介绍路基压实施工的主要施工技术,最后介绍路基压实的检测技术。
针对某二级公路工程实际情况,在简单介绍其填方路基施工准备的基础上,深入分析填方路基施工技术与应用,最后通过实践得出工程路基施工质量合格,所用施工技术合理可行的结论。
针对公路检测工作,在简单介绍道路综合检测车系统组成、功能特点与数据处理的基础上,对综合检测车和人工检测进行了对比试验,又提出人工检测方法的弊端及综合检测车的优势,最后得出综合检测车效率高、安全性高、数据结果准确、可重复性好、不影响路段正常交通的结论,为综合检测车后续推广应用提供参考依据。
露石混凝土经过表面处理后表面粗集料露出,具有较强的抗滑效果,在长大隧道中,不仅能提高抗滑系数,还可降低噪音,提高路面的防眩效果。通过分析露石混凝土的施工工艺,开展露石混凝土路面抗滑性能研究、施工控制要点和施工验收质量检测。
基于AC-16连续密级配,通过马歇尔试验研究了不同拌和温度对温拌沥青混合料空隙率、矿料间隙率等物理参数和马歇尔稳定度、流值的影响.研究表明:Ⅰ型和Ⅱ型温拌沥青混合料的最佳拌和温度为160℃,Ⅲ型温拌沥青混合料的最佳拌和温度为150℃.当拌和温度高于最佳拌和温度时,温拌沥青混合料的空隙率基本稳定;随着拌和温度的提高,掺加不同温拌剂的沥青...
针对某工程项目实际情况,对其道路选线优化设计方法进行深入分析,内容包括生成初始空间位置、适应度函数优化选择,以及基于地理信息系统的路线平曲线设计和竖曲线设计,旨在为实际的道路选线优化工作提供有力的方法与工具。
道路桥梁地基在建筑施工过程中也被称为软弱地基,软弱地基包括非常多的成分,其中主要成分为:高压缩性土层、淤泥质土、杂填土,还有冲填土。由于软弱地基中存在非常多的水分,所以地基的荷载性能比较低,如果一旦增加地基的荷载力,在很大程度上会发生工程事故,例如:地基固结出现沉降、滑移等等。发生工程事故主要是因为道路桥梁工程在施工过程中,缺...
为研究OGFC排水性沥青混凝土路面施工技术,简要分析排水性沥青路面工程特性及研究背景,之后结合工程实践,深入研究排水性沥青路面施工工艺,介绍施工过程中的一些注意事项,最后对施工完成后排水性沥青路面渗水系数和抗滑摆值指标进行检测,以评价排水性沥青路面透水性能和抗滑性能。检测结果表明:施工完成后的试验段排水性沥青路面透水性能和抗滑...
顺层边坡的治理是公路建设的一大难题,主要体现在滑动面不唯一,可能存在多级滑动面,滑动面的位置及边坡破坏范围随着边坡应力状态的变化而变化,依靠钻探和地表监测等常规手段很难准确判断边坡滑动面位置及边坡的稳定状态,因此,时常发生边坡治理工程失效的案例。本文选取某高速公路顺层岩质边坡作为研究对象,详细调查边坡变形破坏特征、对比不同...
在目前尚无合理的预防性养护最佳时机确定方法的基础上,以预防性养护核心思想为主要指导,提出基于多指标评价的预防性养护时段起止时间确定方法,同时分析了不同预防性养护方法的适用性,最后以宁夏某高速公路为样本,分析了该公路的最佳预防性养护开始时间。结果表明:该公路高速公路应在第3年开始以路面破损及车辙为主的预防性养护工作,推荐了养护...
乳化沥青混凝土在现代化建设中的应用越来越广泛,其性能是保障工程质量的重要因素。当前应用的主要养护材料有SBS改性乳化沥青、普通乳化沥青和SBR改性乳化沥青等,将水性环氧树脂应用于乳化沥青混凝土中,能够使得其性能大大增强。本文将通过分析水性环氧树脂的固化特点,确定水性环氧树脂掺量不同对于乳化沥青混凝土性能的影响。乳化沥青混凝土的...
新疆沙漠公路位于塔里木盆地,穿越流动沙漠。沿线主要地质问题为风沙、盐渍土及水毁路段,通过现场调查、分析、勘察、试验及老路病害研究,查明了沿线的工程地质条件,提出针对性的建议措施。
结合公路工程实例,详细介绍加强水泥混凝土路面路基与基层质量控制的重要价值,提出水泥混凝土路面路基与基层质量控制措施,希望能够给相关工作人员提供有效的帮助与借鉴。
针对某高速公路改扩建工程实际情况,对其拼接路基施工技术进行深入分析,通过实践得出本工程所用拼接路基施工技术合理可行,具有一定参考借鉴价值的结论。
品质工程是指在工程建设中通过智能化、绿色化、精细化的新理念提升工程服务质量,安全性品质工程评价是指对工程设计规划前期中潜在的安全因素进行评价分析并有效改善的评价技术。结合某公路项目,运用安全性品质工程理念,对其路线设计进行总体性评价。
首先结合相关规范,对软土的概念进行探究,其次对软土地基的特征与危害进行分别探究,最后对软土地基的几种勘探测试方法的应用要点进行探讨,主要是钻探、静力触探、十字板剪切等勘探方法,并联系某省高等公路软土工程地质中存在的问题,结合现行规范,提出了几点优化软土地基勘探设计的措施。
农村公路建设过程中,要延长农村公路工程的使用寿命。必须在农村公路水泥混凝土公路建设过程中,从实际情况出发,做好路面施工质量的控制。
分析了大厚度水泥稳定碎石基层的施工要点,提出了实践控制对策,通过混合料优化选择与配合比合理性设计,才能提升基层结构作用的安全可靠性水平。
在进行公路路基加宽施工时,利用土工格栅加筋优化技术可以提高工程的施工质量。针对土工格栅加筋优化技术结合工程案例进行了分析。
在建设公路路基工程时,为了保证公路工程的整体施工质量,面临各种各样的复杂问题一定要采取相应的施工技术,控制好施工过程,保证工程质量实现预期目标,促进公路工程建设顺利进行。
沥青混凝土施工技术的实际应用效果和具体应用措施进行深入分析,提出有针对性的质量控制措施,为公路工程施工质量提供保障。
以高速公路路基施工为研究对象,阐述了冲击碾压工艺的原理,分析了冲击碾压工艺的作用,探讨了冲击碾压工艺的实践应用,形成了对高速公路路基施工及其冲击碾压工艺的进一步了解,希望能够为今后相关内容的研究提供一定的参考依据。
从实践角度出发,分析了路基路面压实施工技术的应用现状,提出了优化控制的方法对策,为相关建设者提供一些理论依据。
为确保公路桥梁过渡段软基路基施工状况良好性,降低这类路基的施工风险,需要加强其所需的施工技术分析,给予软基路基施工计划实施必要的技术支持。基于此,就公路桥梁过渡段软基路基施工技术展开论述。
从实践角度出发,分析了沥青路面技术的应用现状,提出了相应的控制策略,为相关建设者提供一些理论依据。
在高速公路岩土施工过程中,采用优质、科学的岩土边坡支护技术,可在一定程度上节约工程的施工成本,提升公路建设的整体质量。因此,想要有效确保高速公路岩土工程的整体质量,就需进一步的的研究边坡支护技术,进而为工程奠定一定的基础。
随着我国公路交通网络发展日渐完善,公路建设工程在当前社会发展背景下取得了明显的成绩,对公路施工技术运用以及公路整体质量提出了更高要求,当前我国在公路施工类型上基本还是以沥青路面施工为主,就针对公路沥青路面施工技术以及工程质量控制进行了探讨。
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