弃土场是山区高速公路工程的重要组成部分之一,它在设计和施工中稍有疏忽就可能引发滑坡、泥石流等次生灾害。本研究以广东省龙川至怀集高速公路某弃土场为工程实例,对弃土场病害产生的过程及原因进行分析并提出可行处置施工方案、施工方法及施工过程中的关键技术要点。
为了更好地分析和研究山地城市道路及场地竖向规划工作,通过对毕节市中心城区地形地貌、发展概况和上位规划进行分析,从道路网平面、竖向、断面、节点、场地及土石方平衡等方面进行研究,解决了目前规划工作中存在的技术要点及规划流程模糊不清问题,以期对山地城市道路及场地竖向规划有较好的借鉴作用。
就地热再生技术具有节能环保、充分利用原路面材料、快速施工、延长路面的使用寿命的优点。以江西省石吉高速路面养护工程为背景,从原路面技术状况调查、配合比设计以及施工过程存在的问题及控制方法等方面对就地热再生技术进行了探讨,为江西省大范围应用就地热再生技术进行路面养护提供一定的借鉴和参考。
为了探究评价沥青混合料高温性能的最佳试验方法以及研究各试验指标之间的相关性,分别采用高温车辙试验、单轴贯入试验、马歇尔稳定度试验、动态模量试验来评价沥青混合料的高温稳定性。同时与沥青PG高温分级试验进行相关性分析。试验结果表明,沥青自身的复剪切模量与大多数指标的相关性都好;SBS-AC混合料具有最好的高温性能;利用车辙试验和高温...
简要介绍了国内外的沥青路面再生技术应用现状;简述了再生方式:厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生、全深式就地冷再生的特点比较、优缺点、适用性;通过对比分析选择适合甘肃省的再生方式即厂拌热再生;分析了目前沥青路面再生存在的问题,提出相应的建议,同时对沥青路面再生技术作出展望。
为了探究钢渣在沥青路面半刚性基层应用的可行性,通过7 d无侧限抗压强度试验,劈裂抗拉试验,抗压回弹模量试验对3种钢渣掺配比例的水泥稳定钢渣碎石混合料的路用性能进行探究。结果表明:随着钢渣比例升高,7 d无侧限抗压强度与抗压回弹模量随之降低,劈裂抗拉强度受钢渣含量影响较小。在现场工程中7 d无侧限抗压强度与抗压回弹模量均高于室内试验数...
山区高速公路在建设的时候,需要涉及到的因素条件比较多,特别是由于山区本身的地形、地势比较险峻。为了能够保证山区高速公路的建设质量,需要采取有针对性的措施,实现对山区高速公路的选线,并且保证线路设计的有效性和针对性。对此进行分析,为山区高速公路的建设和路线设计效果提供有效保障。
从重丘区互通式立体交叉设置时考虑的重点出发,通过对互通方案设计的分析,总结了山区互通式立体交叉的设计要点和技术要求,可较好的了解山区互通式立体交叉的特点,从而为设计者提供直观的指导,确保山区互通方案设计的合理性,更好的进行全寿命周期设计,合理有效的控制工程规模。使山区互通式立体交叉设计达到功能与经济的完美结合,促使互通立交与...
介绍预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的意义和作用,具体介绍预防性公路养护技术在现代高速公路养护中的应用情况,并总结了加强公路预防性养护应采取的具体措施,以供参考。
首先对温拌沥青混合料的路用功能现状进行了分析,指出了当前沥青路面存在的问题,并对硅藻土在混拌沥青混合料中的路用性能进行实验和研究,希望能够提高温拌沥青混合料的路用性能,促进公路建设的可持续发展。
分析了公路水泥稳定碎石层的质量控制现状,提出了相应的技术运用策略,目的是为相关建设者提供一些理论依据。
岩土工程勘察不仅是影响勘察质量的重要环节,也能为建设工程提供设计参数的重要依据。针对岩土工程勘察工作中在勘察前、野外勘探与岩土工程评价中存在的若干问题加以归纳、分析,对其产生的根源进行了初步探讨。
以实际工程项目为例,分析了沥青路面施工技术应用要点,提出了实践控制的方法对策,目的是为相关建设者提供一些理论依据,表明:只有在明确工程项目施工建设要求的情况下,才可对各项施工环节进行具有针对性的优化控制。
介绍离析现状、危害与成因,结合以往工程经验,从多个角度提出离析预防措施,通过实践验证预防措施的可行性与有效性。
高速公路每天的承载量不断增加,对其使用周期、使用安全均带来一定影响,因此,在开展高速公路建设中,加强对软土路基的勘察设计,对于延长公路的寿命、保障群众行车安全,有着重要意义。
针对采用大粒径碎石为填料的路基,在介绍其施工机具选型基本要求的基础上,对施工工艺和质量检测及评定进行了深入分析,以此为实际的路基施工作业提供可靠的参考借鉴。
介绍集料试验检测取样方法和数量,分别对细集料的含泥量、泥块含量、碱-集料反应试验检测及粗集料的颗粒级配和最大粒径、针片状含量、压碎指标值试验检测技术应用进行深入分析,为保证集料试验检测效果提供理论参考依据。
介绍了无损检测基本原理和两种常用无损检测方法,结合实例,对瑞雷面波无损检测方法的具体应用进行深入分析,并通过分析、对比,得出无损检测技术合理可行,结果准确的结论,为这一方法的推广应用提供参考依据,保证检测质量。
针对贵州公路沥青路面实际情况,提出包含裂缝处理、强化剂涂覆、修路王热补和微表处四种常用的预防性养护技术,为技术的推广应用提供可靠参考借鉴。
针对多孔混凝土强度低、耐久性差、表面着色效、效果不佳、成本高、多孔路面结构承接力与透水、植草之间存在矛盾等问题,设计开发一种彩色透水聚合物改性混凝土路面材料并开展相关研究。
在工程爆破技术中,石方光面爆破占有重要地位,这不仅是因为深挖石方爆破价格昂贵,而更重要的是爆破成功与否,直接影响着石方爆破施工安全、边坡防护类型及投资。从一些事故调查中可知,石方爆破塌方落石所造成的人身伤亡事故,都直接或间接与石方光面爆破效果有关。
公路施工对质量要求是非常严格的,特别是对地基的要求尤为苛刻。路基作为一条公路的负重部分,一旦出现了沉降、开裂、塌方等等问题,影响的不仅仅是道路的使用舒适度,严重的还会导致人员生命财产受到损害。
公路是现代交通的基本类型,想进一步优化公路运营的质量与效率,降低意外交通事故的发生几率,最关键的就是要深入研究公路预防性养护技术方式,保证对公路安全隐患进行有效排查,促进公路养护工作的顺利开展。基于此,将预防性养护技术作为主要研究内容,重点阐述其在公路路面工程中的实践应用,希望有所帮助。
随着我国农村经济建设的不断发展,农村公路建设的体量不断增大,而路面工程质量直接影响农村公路整体工程质量。本文主要对影响农村公路水泥混凝土路面使用性能的原因进行了分析,指出了现阶段在农村公路水泥混凝土路面建设过程中所存在的不足,进而选取更好的施工方式,以此保证农村公路水泥混凝土路面的建设质量,增加公路的使用年限。
基于对公路高边坡路基开挖的研究,通过理论计算与数值模拟结合的一系列研究方法,总结边坡的损害后果、破坏体特征、灾害区几何形态、发生动态过程,得出爆破扰动岩体的位移场动态演化过程及宏观表现特征,并探究高边坡灾害活动和岩体环境的定性关联性及灾害发生的主要影响因素,进一步对多级边坡局部破坏进行定性分类及防治措施。本文研究结论于类...
首先对高速公路桥涵台背回填施工工艺进行介绍,然后以某高速公路为研究对象,对桥涵台背回填施工技术要点以及施工质量控制对策进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。
首先概述岩土勘察的特征,其次对工程地质测绘、勘探与取样、原位测试和室内试验三类岩土勘察的基本技术要求进行探究,最后对公路工程的岩土勘察的主要作业项目进行探究,希望与同行一起分享实践经验,对公路工程的岩土勘察技术的合理应用有一定引导作用。
随着我国城市化进程的加快,城市的道路建设取得了突破性的进展。在市政道路施工当中,路基的质量会直接影响着市政道路的整体质量,关系到市政道路的使用年限、舒适度以及平整度。因此,保证市政道路路基施工的质量,对于提升道路的质量具有积极的作用。主要对市政道路路基施工技术与路基压实质量控制相关内容进行分析,希望给相关人员提供参考。
早在1854年的巴黎有了接近现在技术的薄层沥青路面,通过0. 074 mm的粉粒达到40%以上,引领了当时路面结构的主流。而随着使用时间的不断延长和其他人为、社会等因素的影响下,沥青路面便无法满足正常行车的条件,需要及时的修补。因此,大体从交通因素,和温度因素的角度去分析考量沥青加铺层结构力学性能的影响规律,旨在改善旧水泥浇混凝土路面的接...
水泥混凝土由于性能优良,被广泛应用在公路工程的施工中,然而水泥混凝土的造价高,施工质量也很难得到保证。对公路工程中的水泥混凝土进行强度检测,可以有效地评价公路路面的施工质量,同时也决定了公路主体结构的稳定性。
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