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环球飞行
部级期刊

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环球飞行杂志

主管单位:中国航空工业集团公司  主办单位:中国航空报社
  • 创刊时间:2001
  • 国际刊号:1009-4679
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100012
  • 国内刊号:11-4466/Z
  • 邮发代号:2-776
  • 全年订价:¥ 552.00
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 研究报告
  • 文献综述
  • 简报
  • 专题研究
  • 致读者

    通航、安全、无人机我国通用航空产业的发展历程其实和我国民航运输业是同步的。但是由于受到种种限制,我国通航产业的发展速度和水平远远滞后于民航运输业,与发达国家相比,我国的通航产业尚处在起步阶段。这种种限制,最重要的就是政策方面的限制。不过,2016年之后,这种局面将大为改观,从中央到地方一系列的政策突破已经打开了我国发展通...

  • 数读

    1自2017年1月1日起,空客将所有机型的平均目录价格提高了约1%。不过通常客户在采购飞机时会从飞机制造商获得一定的折扣,尤其是订单量巨大的时候。

  • 微言大义

    @嗲囡_作作:#飞机上乱扔垃圾现象#以后如果要加清洁费,别怨!素质真的是个好东西!@飞行视角什么肘候国民素质能提高到懂缛保护公共卫生的程度,中国人民才是昂首挺胸的时候。

  • 日本MRJ飞机交付一再延迟销售前景蒙上阴影

    1月23日,三菱重工在东京宣布第五次延迟日本首款国产客机MRJ的交付,同时MRJ研发成本将跃升30%左右,该消息为这款单通道飞机获得新订单引发了疑虑。三菱重工表示,MRJ启动客户全日空航空将在2020年接收飞机,这一时间要比目前计划晚两年。导致此次MRJ交付时间再次推迟的原因是,三菱重工需要对飞机的部分电气配置进行调整。

  • 德事隆活塞飞机配备新一代G1000NXi集成驾驶舱

    1月4日,德事隆航空宣布,将新一代佳明G1000NXi集成驾驶舱应用于其活塞飞机产品线——赛斯纳172、赛斯纳182、赛斯纳涡轮增压T206HD、比奇富豪G36和比奇男爵G58。该航电系统已获得FAA认证,预计将很快开始交付。G1000NXi平台集成领先的驾驶舱科技,为客户带来最新性能升级。其飞行显示系统拥有更快的处理能力、优化的图像显示,LED背景光将提高...

  • 国产民机今年首次交付运12E获美FAA认证

    2月8日,中国航空工业集团公司向尼泊尔国家航空公司尼泊尔航空交付了一架“新舟”60飞机和一架运12E飞机,这也是国产民机在2017年首次交付给客户。中尼双方在尼泊尔首都加德满都特里布万国际机场举行两架中国产飞机的交付仪式。根据中国官方和尼泊尔官方2013年11月28日签署的协议。

  • AG600水陆两栖飞机四台发动机首次试车成功

    2月13日,大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600全部四台发动机首次试车成功,标志着AG600发动机相关系统综合验证状态良好。为2017年上半年在珠海首飞奠定了坚实基础。经过科学策划和精心组织,在2016年7月总装下线后,AG600项目先后完成了航电、动力环控、操纵液压等系统联调联试。针对AG600配备的WJ6型涡轮螺旋桨发动机、JL4A-1螺旋桨系统,...

  • 首架“津产”空客A320neo将于今年9月交付

    据新华网消息,首架“津产”空客A320neo飞机将于今年7月生产,9月交付亚洲地区的航空公司。自2008年9月投产以来,A320系列飞机天津总装线已经成功运营8年。8年来总计完成总装并交付A320系列飞机逾300架。2016年,空客与中方又将双方的合作延长了10年时间至2025年,并将合作范围进一步扩大。其中,从2017年起,天津总装线将开始承担A320neo系列...

  • 汉莎首架A350—900客机投入运营

    在由自家旗下的汉莎技术公司完成客舱安装之后,德国汉莎航空公司于2月2日接收了其首架空客A350—900远程宽体客机。这架飞机是在2016年12月下旬由空客交付给汉莎的,也是汉莎订购的25架该型机中的第一架。按照飞机制造商公布的目录价格,A350—900售价约为31亿美元。汉莎集团董事长兼首席执行官卡斯滕·施波尔表示,接收这一机型也标志着汉莎集...

  • 40亿英镑!发动机巨头罗罗或现史上最大亏损

    据英国卫报2月11日报道,全球著名的发动机制造商罗尔斯罗伊斯(以下简称“罗罗公司”)最近可能出台英国企业历史上最大的亏损报告之一。这家老牌的英国发动机企业因为脱欧和行贿丑闻而遭到了重创。伦敦金融城的分析预计,此次所公布的税前损失可能会高达40亿英镑(约50亿美元)。虽然40亿英镑的亏损是罗尔斯·罗伊斯史上最大的亏损,但是亏损的...

  • 印度重启14座客机研发

    据彭博社报道,印度将重启一个已有30年历史的首架国产客机研发项目。2月15日,印度国家航空航天实验室科学与工业研究理事会主任德拉·杰德黑在班加罗尔接受采访时表示,一架名为Saras的印度14座国产客机正在进行初步测试。2009年,印度这一双发涡桨飞机的研发遭遇挫折,当时一架原型机在试飞时坠毁起火,机上3名机组人员全部死亡。亚太航空研究...

  • 巴航工业E190-E2首家运营商确定

    2月14日,巴航工业宣布斯堪的纳维亚地区最大的支线航空公司威德罗航空公司将成为全球首家运营巴航工业E190-E2喷气飞机的运营商。该款机型是巴航工业第二代E喷气系列飞机E—JetsE2的首款机型。作为该机型的启动客户,威德罗航空公司将于2018年上半年接收首架E190-E2。威德罗航空公司与巴航工业签署了一份15架EJets—E2喷气系列飞机销售协议,其...

  • 巴西就庞巴迪C系列项目向WTO起诉加拿大

    巴西已就加拿大向庞巴迪公司C系列项目提供政府补贴向世界贸易组织(WTO)提起了诉讼。巴西外交部在2月8日声明称,该国要求在“世贸争端解决机制”下与加拿大就加拿大政府,包括联邦政府,省政府和地方政府对飞机制造业,尤其是庞巴迪C系列项目的政府补贴等相关问题进行对话。去年,加拿大魁北克省政府向庞巴迪C系列项目投资10.fL美元并取得了...

  • 伊朗航空接收百架空客飞机订单中的首架飞机

    1月11日,伊朗航空在法国接收了首架空客A321,此次交付的是其订购的100架空客飞机中的首架,也是伊朗在制裁解除后接收的首架西方生产客机。2016年12月22日,伊朗航空公司与空客签署协议,确认订购100架空客飞机,其中包括46架A320系列飞机、38架A330系列飞机和16架A350XWB系列飞机。

  • Lily无人机公司宣布倒闭

    1月12日,因公司资金短缺无法完成无人机的制造和发货,备受关注的无人机制造商川y宣布倒闭。2015年5月,一款名为Lily的无人机刷爆社交网络。这款无人机不仅便携,还能随手抛飞以及防水。可是,后来的事实证明,愿望终究是美好的,原定2015年12月份生产交付被推迟至2016年2月份;之后再次宣布推迟至夏季且未告知具体时间,而在夏季结束后再次宣...

  • 霍尼韦尔高速卫星通信系统获得EASA认证

    2月20日,霍尼韦尔JetWave高速卫星通信硬件成功获得了欧洲航空安全局(EASA)的认证。通过该项认证后,JetWave硬件设备可以在A319飞机上安装和使用,帮助乘客、飞行员及运营商连接至国际海事卫星组织的GXAviationKa波段网络服务。GXAviation是唯一覆盖全球的高速无线网络,其速度可媲美家中或办公室的网速。霍尼韦尔的设备可以为用户提供稳定...

  • 飞鸿300,连续四年蝉联全球公务机交付量桂冠

    2016年,巴西航空工业公司向全球公务航空市场共交付63架飞鸿300轻型喷气公务机,是全年交付量最高的公务机机型——这是飞鸿300连续第四年位居全球公务机交付量榜首。自2013年以来,飞鸿300总交付量已达266架。

  • 里程碑时刻,奖状公务机全球交付量破7000架

    地点:美国·堪萨斯州威奇托市时间:1月30日1月30日,德事隆集团旗下德事隆航空宣布,庆祝首架奖状公务机交付45周年。首架奖状公务机——赛斯纳奖状500,于1972年1月交付美国航空公司(American Airlines),用于企业培训项目。此后,奖状系列发展成为全球最受欢迎的公务机品牌,其全球交付量突破7000架,全球机队累计超过3500万飞行小时。

  • 超级大力神家族迎来新成员!酋架LM-100J商用运输机面世

    时间:2月美国洛克希德·马丁公司日前推出了C-130J“超级大力神”飞机系列的新成员LM-100J商用运输机,并为该飞机举行了首次展示仪式。洛马公司于2014年2月宣布制造和销售LM-100J,目前已经为其申请了联邦航空局的民用型认证。LM-100J融合了洛马公司军用C-130J多年的运营经验,可在未来几十年内作为多用途平台提供可靠的服务,能够支持各种任务...

  • 全新启航,最大梦想飞机波音787-10亮相

    地点:美国·南卡州北查尔斯顿时间:2月17日美国东部时间2月17日,波音787“梦想”飞机家族的第三个成员787—10在波音南卡工厂首次亮相。美国总统唐纳德·特朗普和数千名波音员工共同庆祝了这一盛事。波音787-10由波音南卡工厂独家生产,将在几周后进行首飞。波音将从2018年开始向航空公司交付787—10。该机型迄今已经获得来自全球九家客户的149...

  • 飞行中如何保障夜航安全

    对于职业飞行员来说,尽管大多数时间都是在昼间飞行,但夜间飞行也是整个正常飞行生活的组成部分。一般情况下,一个成熟的飞行员只要学会了夜间飞行,那么昼间飞行就基本上不成问题了。保障夜航安全对民航飞行员来说是个老生常谈的话题,而夜航则是安全飞行不可缺少的组成部分。

  • 飞越黑夜保安全

    随若中国民航业的快速发展,国内的航空公司开辟了越来越多的航线,航班密度迅速增加,在方便广大人民群众出行的同时,也提高了飞机的综合利用率,但这也同时使夜航航班的数量在显著增加。

  • 与夜航风险赛跑,保证航班平安落地

    近年来,随着我国民航业的快速发展,航班量日益增多。傍晚起飞,凌晨落地也渐渐开始被更多的人接受。甚至不少旅客为了能有效安排第二天的行程,也越来越多的把夜航航班作为自己的首选。同时。随着整点航班延误晚点的不断增多,以及航空货运物流业的快速发展,夜航航班渐渐增多,因此航空公司也开始更多关注夜航与飞行安全的关系。

  • 持续决断:“着陆”还是“复飞”?

    飞行安全基金会针对全球557个机场,分析了发生在1984年~1993年的132个进近和着陆事故。其中,40%的事故被认定为可控飞行撞地(CFIT),也就是说飞机处于完全适航的状态。但却撞到了地面上。研究还发现,在机场25千米范围内发生的所有事故中,有50%的事故发生在进近和着陆阶段。

  • 为何会放弃复飞?

    飞行安全基金会对近16年的航空器事故统计数据进行了分析,发现跑道偏离是最常见的事故类型。其中导致跑道偏离的头号原因是约97%的情况下飞行员无法请求复飞(GA)以减少不稳定进近(UA)的风险,因此这也是导致进近着陆阶段事故频发的首要原因。数据结果显示,当到了飞行员决定是继续不稳定进近还是执行复飞时,相比于回忆复飞经历的飞行员们...

  • 减少风险,让复飞更安全

    大量的飞行数据分析结果表明,与不稳定因素相比,在其他安全因紊的影响下,飞行机组人员很少会出现错误进近的情况。但是,在不稳定进近期间,飞行机组人员的假定做法和实际做法应该受到密切关注。波音公司内部刊物上最近刊登的一篇文章称“航空公司应向机组人员强调,如果着陆进近时存在任何不稳定因素,做出正确的复飞决定非常重要。”

  • 通用航空产业乘风而起

    2017年2月22日,在美国明尼苏达州德鲁斯和田纳西诺克斯维尔,中航通飞西锐公司宣布2016年交付各型飞机320架,再创近年来交付纪录。至此,西锐公司已连续三年交付量超过300架,并保持了自2009年以来连续8年近20%的稳定增长。西锐公司是中航通飞的全资子公司。西锐飞机的成绩,是中国航空工业近年来布局通用航空产业结出的硕果。

  • 中国下一个宏大网络:通用航空推动经济增长

    截至2015年底,中国通用航空已拥有超过300个机场、281家通航企业和1874架航空器。国务院提出通用航空将成为未来经济腾飞的推动力之一,并且在相关政策中强调其对国家综合交通运输体系的重要性。相比而言,美国拥有超过2万个机场和近30万架通用航空飞机。可见,中国通航市场潜力巨大。对于具有远见卓识的商业领袖和企业家来说,抢夺市场先机的...

  • 2017消费级无人机市场重在细分与调整

    近两年来,随着大批资本和企业涌入无人机市场,无人机行业已经从初创井喷期过渡到了洗牌期。在供需失衡,竞争加剧的大环境下,无人机企业唯有加速转型步伐,深挖细分市场,推动需求反弹。从2013年到2015年,全球消费级无人机的市场规模从14.95元亿增长至110.5亿元。到2025年,全球无人机业务市场规模预计将达到843.1亿美元(约合人民币5803...

  • 欧洲民用无人机系统的适航管理

    随着航空技术的发展,在需求和新技术支撑两大动力的推动下.无人机系统以其低成本、灵活性强、操作简便的优点得到了很大的发展。但同时由于无人机系统的型谱广泛,运行范围广,对于无人机系统的适航管理显得尤为重要。目前世界各国都在致力于无人机系统适航管理体系构建的工作中,其中以欧洲航空安全局(EASA)为代表的欧洲航空部门,在无人机...