摘要:飞行安全基金会对近16年的航空器事故统计数据进行了分析,发现跑道偏离是最常见的事故类型。其中导致跑道偏离的头号原因是约97%的情况下飞行员无法请求复飞(GA)以减少不稳定进近(UA)的风险,因此这也是导致进近着陆阶段事故频发的首要原因。数据结果显示,当到了飞行员决定是继续不稳定进近还是执行复飞时,相比于回忆复飞经历的飞行员们,报告不稳定进近回忆的飞行员们对情景的意识能力普遍更弱。
关键词:复飞 事故类型 飞行员 不稳定 统计数据
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